Äärelinna või dacha krundi nägu on värav ja jalgvärav. Nende põhiülesanne on lasta inimesi eraterritooriumile, kuid kui väravad ja väravad on kvaliteetsete kätega tehtud, võib see rääkida omanikust endast, tema eelistustest ja maitsetest ning jõukusest.
Nende ise valmistamiseks peate kõigepealt otsustama materjali üle, kuna see peab olema kooskõlas maja enda, territooriumil asuvate hoonete ja kogu saidi üldise stiiliga.
- gofreeritud lehed;
- metallist torud;
- neli silmust;
- isekeermestavad kruvid;
- liiv, purustatud tellis, tsement;
- puurida;
- keevitusmasin;
- labidad;
- bulgaaria keel.
Meil on kõik valmis, alustame.
- Märkige ala ja kaevake tulevaste tugede jaoks 2 auku. Kuna enda valmistatud väravad peavad olema tugevad ja vastupidavad, peaks augu sügavus olema vähemalt 80 cm ja laius ca 0,5 meetrit. Sisestage torud ettevalmistatud aukudesse ja täitke tsemendimörtiga. Jäta päevaks tahenema.
- Pange tulevaste väravate raamid kokku väiksema läbimõõduga torudest. Kinnitage need kokku, kasutades elektrikeevitust. Struktuuri vastupidavaks muutmiseks paigaldage igasse nurka 3 mm paksused kolmnurgad. Tehke toru ülejäänud osast lukud, sisestades neisse hiljem metallvardad. Keevitage need värava allosas ja ülaosas.
- Paigaldage 2 hinge konstruktsioonide vastaskülgedele, keevitades need raami ja tugede külge. Kruvige gofreeritud lehed isekeermestavate kruvidega konstruktsiooni külge.
Värav on valmis.
Teeme kokkuvõtte paigaldamise järeldustest
Lükandväravad on muutumas palju populaarsemaks kui tiibväravad. Kui valik on sellisel väraval, siis enne selle ise tegemist tuleb kõik väga hoolikalt läbi mõelda. Nende jaoks on vajalik tingimus avamisruumi olemasolu.
Peate olema kindel, et väravatel ja aedadel pole horisontaalseid kõrvalekaldeid, kuna isegi väike kalle takistab konstruktsiooni normaalset töötamist. Värava paigaldamiseks tuleb valada vundament (betoon), osta automaatika ja paigaldada juhtmed. Videote valikusse tuleb suhtuda väga tõsiselt. Värava kaal määrab selle suuruse. Kuna väravad on elektriajamiga, siis peab see olema kvaliteetne ja töökindel.
Kui plaanite oma kätega väravat teha, vajate samm-sammult juhiseid, mis aitavad teil arvutada kõik töö nüansid ja hõlbustavad nende loomise protsessi.
Enne vajalike materjalide ostmist otsustage konkreetse juhtumi jaoks sobiva värava tüüp ja mugav paigaldusviis.
Konstruktsioonide tüübid
Väravaid on mitut tüüpi, mis võivad olla valmistatud erinevatest materjalidest ja varustatud spetsiaalsete mehhanismidega. Lai valik võimaldab luua isetehtud väravaid lähtuvalt ruumi või piirkonna omadustest, vajadustest ja kasutussagedusest.
Enne väravate tegemist peaksite uurima peamisi populaarseid disainitüüpe.
Libisev
Liuglõuendid jagunevad mitmesse kategooriasse. Sõltuvalt teie eelistustest saate valida vajaliku valiku. Iga konstruktsioonitüübi jaoks peate aia ääres vaba ala vabastama, et tiib saaks vabalt avaneda.
Seal on konsoolsed lükandkonstruktsioonid, rippuvad ja libisevad. Selliste lõuendite struktuur hõlmab liikumist mööda rööpaid ja muid metallprofiile.
Riputamisvalikud pole populaarsed kasutamiseks eraomandil, kuna sissepääsu kõrgus on piiratud ülemise profiiliga, mille külge lõuend on kinnitatud. Seda profiili mööda liiguvad ka klapid.
Mõned maamajade omanikud paigaldavad ventilaatori kujundused, mis said selle nime oma välimuse tõttu.
Liuguksed, mis liiguvad mööda seina asuvat siini, pole samuti populaarsed lumistes ja põhjapoolsetes linnades.
Selleks, et liugkonstruktsioonide tiib saaks mööda siini vabalt liikuda, on vaja pidevalt eemaldada jääd ja muud prahti, mis pole talvel alati mugav.
Konsoollehti peetakse lükandväravate kõige optimaalsemaks kujunduseks. Lõuend on jäigalt kinnitatud tala külge, mis liigub mööda konsoolisõlme ja liigutab aknatiibasid selle taga. Vaatamata asjaolule, et toodete struktuur on keeruline, need töötavad suurepäraselt talvehooajal, kuna aknatiib ei puutu maapinnaga kokku.
Kallutamine ja pööramine
See disain on optimaalne garaažitingimuste jaoks. Need ei sobi õue paigaldamiseks, kuna väravad piiravad sissepääsu kõrgust. Lõuend peaks toimima vabalt, tõstes ja libistades aknatiiva ruumi lae alla.
Kiik
Sellised uksega konstruktsioonid paigaldatakse erasektoris sageli tara külge. Tiibväravad põhinevad sammastel, millest kaks asetsevad ukselehe laiusel ja kolmas sammas asub värava kõrval, kui see asub konstruktsiooni kõrval.
Rullitud
Need kujundused ilmusid turule hiljuti. Väravad on valmistatud terasribadest, mis on kombineeritud painduvaks plekiks. Kui on vaja värav avada, hakkavad need kokku kerima ja ümber võlli. See lahendus võimaldab sõita ruumi lähedale.
Kokkupandav
Voldikväravad on paljudele tuntud kui "akordioniväravad". Ust saab avada üles- ja külgsuunas. Metallvõrgu vahel on tihendustihendid. Üles avanevad kujundused on laialt levinud.
Tootmisomadused
Igal väravatüübil on oma disainifunktsioonid. Enne tootmisprotsessi alustamist peaksite tutvuma lõuendi struktuuriskeemidega ja töötama välja tegevuskava. Pöördväravad ei ole selles küsimuses erand. Isegi algaja, kes pole varem metalltoodetega tegelenud, saab oma kätega lainepapist tiibvärava valmistada.
Toodete valmistamiseks vajate puuri, keevitamise, kruvikeeraja, ehituslindi ja veskiga töötamise oskusi. Toodete disain on loodud selliselt, et vaba ruumi kasutamisega peaks kaasnema maksimaalne funktsionaalsus. Värava töökindluse tagavad rullplokid, mis paiknevad profiiltala alumises osas ja liiguvad uste avanemise või sulgemise tõttu.
Seda tüüpi väraval on mitu omadust, mis eristavad seda teistest kujundustest:
- lõuendi kokkupanemisel kasutatakse surunuppudega nurgaliitmikke, tänu millele on võimalik vältida tiibade longust kasutamise ajal;
- Materjali kinnitusdetailid on peidetud, säilitades seeläbi värava dekoratiivsed omadused. Samuti väldib see lahendus võõrkehade sattumist profiili vahele;
- Uksed kinnitatakse kolmeosaliste hingede abil. Üksikasjad võimaldavad pikendada konstruktsiooni kasutusiga.
Lainepappidest valmistatud standardlehe jooniseid uurides märkate, et konstruktsiooni aluseks on nelinurksest metallprofiilist raam. Alternatiivina kasutatakse paksuseinalist toru läbimõõduga 30 mm.
Uste tugevdamiseks kasutatakse metallist veeni. See peaks asuma horisontaalselt. Selline tugevdamine võimaldab säilitada lõuendi geomeetriat.
Uksed saate kinnitada elektrikeevituse või metallkruvidega. Kuna lainepapp on kerge, piisab selle jaoks kahest tugevast 20 mm läbimõõduga aasast. 60-100 mm läbimõõduga metalltorud võivad toimida kandva toena.
Väravalehed on kinnitatud objektil oleva piirdeaia alusel. Kui plaanite paigaldada tellistest tara, kaaluge eelnevalt telliste vahele põimitud vuukide paigaldamist. Nende külge keevitatakse hingedega toed.
Erakinnistul asuvate sissepääsuväravate optimaalne laius on 3 m. Need mõõtmed on piisavad veoauto või sõiduauto hoovi sisenemiseks. Värava kõrgus ei tohiks ületada 2 meetrit.
L-kujulisi tihvte saab kasutada lukustusmehhanismina. Need peaksid asuma tiibade allosas. Maasse kaevatakse spetsiaalsed klambrid, mis on metalltorud, mille läbimõõt ületab lukustusmehhanismi paksuse.
Tagamaks, et uus värav sobitub harmooniliselt saidi üldisesse interjööri, raamiosa viimistlemiseks võite kasutada gofreeritud lehti. Reeglina kinnitatakse materjal lõuendi raami külge.
Hoidke maapinnast vahemaa, mis peaks olema 50-70 mm.
Materjali valik
Materjali tüüpi, millest värav valmistatakse, mõjutavad konstruktsiooni mõõtmed, selle kaal ja muud tegurid. Tavaliselt on aknaraamid valmistatud profiiltorust, mille ristlõige on 60x40 mm. Valige metall paksusega 1,5-2 mm.
Ristlõike suurus sõltub ka värava kaalust, kuid eksperdid soovitavad teha valiku järgmiste näitajate alusel:
- kui värava lehtede kogumass ei ületa 150 kg, võite kasutada toru, mille ristlõige on 80x80 mm. Metalli paksus peaks olema 4 mm;
- kui metallväravad kaaluvad 150-300 kg, on vaja kasutada toru, mille ristlõige on 100x100 mm ja paksus 5 mm;
- kui konstruktsiooni kaal ületab 300 kg, sobivad teile raudtorud ristlõikega 140x140 mm ja materjali paksusega 5 mm.
Riiulite loomiseks võite kasutada tellist, puitu või betooni. Materjali valimisel peaksite uurima selle omadusi ja vastupidavust eeldatavatele koormustele.
Hingedel võivad olla reguleeritavad või mittereguleeritavad mehhanismid. Jälgi, et kasutatav materjal oleks kvaliteetne, sest hinged peavad kandma kanga raskust.
Lukk võib olla mehaanilise konstruktsiooniga või töötada elektromehaanika alusel. Valik tuleks teha teie eelistuste põhjal. Samuti vajate riiulite ja metallprofiilkatte värvimiseks värvi.
Kate võib olla valmistatud mis tahes materjalist. Paljud inimesed teevad katteid profiilidest, mõned maamajade omanikud valivad puidust ja metallist või PVC-st kombineeritud valikud. Selleks sobivad kõik teile meeldivad valikud.
Kui plaanite luua automaatvärava, muutke raam vastupidavamaks. Automatiseerimist saab paigaldada kohe või hiljem.
Mõõtmed
Parim variant on ehitada värav samaaegselt aiaga. Paljud inimesed seisavad aga silmitsi olukorraga, kus on vaja sõiduteed laiendada või vana toode välja vahetada. Sel juhul peate tegema tulevase värava täpse arvutuse.
Mõõtmiste tegemine ja vajaliku materjali koguse arvutamine, arvestada sissesõiduteede pinnaga. Kui teie ala on varustatud asfalt-, betoon- või plaaditud pinnaga, võite jätta ruumi 5 cm. Kui teel on muru, suurendage seda 10 cm-ni, et väravat oleks mugav avada.
Ärge unustage tiibade vahele jätta tühimikku, et tulevikus oleks võimalik tugede nihkumist tasandada.
Tööriistad ja tarvikud
Väravad võivad olla erineva konstruktsiooniga. Paljud inimesed varustavad oma lõuendid mugavuse huvides sisseehitatud väravatega. Enne värava loomist peate hoolikalt kaaluma, kuidas valmis lõuend välja näeb, joonistama konstruktsiooni diagrammi või visand. See otsus aitab teil otsustada, millised tööriistad ja materjalid on lõuendi loomiseks vajalikud.
Väravate loomise komponentide standardloend koosneb järgmistest elementidest:
- tiibade mantlid, tugitorud;
- tugevdus jäigastajate loomiseks;
- profiilist või metallruudust valmistatud toru konstruktsiooni raami jaoks;
- krunt, materjal värvimiseks;
- poldid, riivid või poltmehhanismid;
- hinged tiibadele, juhikutele ja vajadusel sulguritele.
Teil on vaja ka järgmisi tööriistu:
- nailonist ehitusnöör;
- keevitusmasin;
- haamer;
- kruvikeeraja või puur;
- elektriline veski;
- spetsiaalsed käärid metallile.
Uue värava planeerimisel peate pöörama erilist tähelepanu konstruktsiooni mõõtmetele ja värava olemasolule. Suurte tiibade tõttu suureneb kogu konstruktsiooni kaal, seega peaks raam olema tugevdatud materjalist.
Kuidas seda ise teha?
Väravad valmistatakse etapiviisiliselt. Protsess on jagatud kaheks etapiks:
- nagide paigaldamine lõuendi riputamiseks;
- tiibväravate loomine.
Lavad saab välja vahetada, aga väravakonstruktsiooni postid peavad seisma vähemalt seitse päeva, pärast mida saab raami neile külge riputada. Et mitte aega raisata, võite alustada keevitamist.
Tugede paigaldamine
Tugesid saab teha:
- profiiltoru;
- betoonist sambad. Saate osta valmistoote või ise täita;
- telliskivi või looduslik kivi.
- puidust tala.
Tugede paigaldamine võib toimuda järgmiste meetoditega:
- sõites. Sõidusügavus peaks olema umbes 1,5 meetrit. Seda meetodit peetakse kõige kiiremaks ja ökonoomsemaks. Selle meetodi valimisel peaksite hoolikalt jälgima taset, et värav ei kõveraks;
- betoneerimine armatuuriga. Peate sammast betooniga tugevdama.
Samm-sammult juhised tugede installimiseks:
- kui otsustate betoneerida, peate puurima süvendi, mille sügavus on vähemalt 1 meeter. Puurida tuleb puuriga, mille läbimõõt on üle 200 mm.
- Kaevu sügavus sõltub pinnase külmumisastmest teie piirkonnas. Külgede laiuse saab määrata pinnase kvaliteedi ja toe enda suuruse järgi.
- looge 150-200 mm kõrgune betoonpadi. See peaks koosnema liivast ja purustatud kivist. Patja kasutatakse nagide süvenemise vältimiseks;
- siis peate posti paigaldama ja hoone tasapinna abil loodima. Pärast toe tasandamist võite alustada valamist;
- Betoneeritud konstruktsioon peab vastu pidama nädala. See on minimaalne periood, mis on vajalik betooni kõvenemiseks. Ärge unustage betooni perioodiliselt niisutada veega, et vältida pragude tekkimist;
- tugede töökindluse suurendamiseks on vaja teha tugevdus ja paigaldada hingede alla paar tugevduskinnitust.
Aknaraamide loomine
Enne konstruktsiooni ehitamise alustamist peaksite otsustama värava asukoha ja välimuse üle. Toodete paigaldamise koht võib mõjutada kõigi elementide välimust.
Kui plaanite paigaldada oma tagahoovi, aia sissepääsu juurde värava või luua tulevase ehitusplatsi tara, peate valima lihtsad materjalid. Esivärava jaoks tuleks valida kallimad ja esinduslikumad tooted.
Universaalne juhend oma kätega väravate tegemiseks:
- koostage tulevase struktuuri joonis. Diagrammi abil saate vajalike materjalide täpse arvutuse teha;
- Värava raam peab vastama viimistlusmõõtudele. Seda tingimust järgides saate kogu tööprotsessi lihtsustada ja lõuendi esiosas ei teki ühendusõmblusi;
- arvutuste tegemisel peaksite kasutama viimistlusmaterjalide töölaiuse näitajaid;
- raami komponentide loomiseks peate toru vajaliku pikkusega lõikama ja lihvima;
- Toodete roostest puhastamiseks on vaja lihvimist. Kui metallil on õlimääre, saab selle lahustitega eemaldada.
Keevitamine
Keevitamisega suhtlemisel ärge unustage ettevaatusabinõusid. Kui teil pole piisavalt kogemusi, võtke ühendust spetsialistidega. Seda meetodit kasutades saate parandada töö kvaliteeti ja saada atraktiivse disaini.
Vuugid tuleks teha nii, et vesi ei voolaks torusse.. Kui liitekohad on valesti keevitatud, satub torusse lumi või vesi, mille maht hakkab sooja ilmaga suurenema. See toob kaasa toote seinte laienemise ja kogu konstruktsiooni deformatsiooni.
Kui keevitate välimist ja sisemist raami, on vaja järkjärgulist tellimust. Nii on võimalik ära hoida soojuspaisumisest tingitud keevisõmbluste rebendeid.
Tugevdavad ribid mõjutavad vastupidavust tuulekoormustele. Kui õmblete piirdeaeda viimistlusmaterjaliga, keevitage toru välisõmbluse keskosas. Nii märgite ära kattematerjali kinnitamise koha.
Silmus tuleks keevitada postide ja raami külge. Kui kasutasite sammaste valmistamiseks telliseid, kuid tugevdust ei eemaldatud, peate tellise külge kinnitama kanali ja seejärel alustama hingede keevitamist.
Kruntvärv
Olenemata sellest, millist materjali raami loomiseks kasutate, on vaja kruntida. Kruntvärv pikendab värvi eluiga ja muudab pealekandmise protsessi mugavamaks. Keevituskohad tuleks põhjalikumalt kruntida.
Raami värvimine
Enne värvimist tuleks raamilt eemaldada kogu tolm. Osa värvimiseks võite kasutada mis tahes tüüpi värve. Enamik inimesi kasutab pihustuspüstolit, kuna see tagab ühtlasema katte pealekandmise. Pintsli kasutamine lükkab protsessi edasi, kuid vähendab värvikulu.
Selle samm-sammulise juhendi abil saate teha oma värava ja protsessi nii palju kui võimalik lihtsustada.
Oma kätega värava paigaldamise õppimiseks vaadake järgmist videot.
Ilusad näited ja valikud
Kaunilt kaunistatud värav tõmbab saidile tähelepanu ja demonstreerib selle omaniku head maitset. Populaarsed on ažuursed lõuendid. Dekoratiivuksed näevad välja kallid ja kogenud. Konstruktsiooni sisekülge saab katta polükarbonaatlehtedega. Väliselt näevad sellised väravad välja nagu tõeline kunstiteos.
Tooteid saab paigaldada maamajja või maakrundile. Mustriliste elementidega saate näidata oma territooriumi individuaalsust.
Sissepääsuväravatel olevad vitraaždetailid annavad kogu alale muljetavaldava ja ebatavalise ilme. Disainid demonstreerivad oma heledust ja originaalsust, tõmmates teiste tähelepanu. Sõltuvalt oma kujutlusvõimest saate valida mis tahes kujunduse. Idee stiil tuleb kombineerida ülejäänud disainikomponentidega.
Kui soovite oma saidile karmimat välimust anda, pöörake tähelepanu tugevatele sepistatud elementidega metallväravatele. Nad ühendavad metalli harmooniliselt dekoratiivsete mustritega. Valitud disain näitab selle omaniku head maitset ja peidab ala uudishimulike pilkude eest.
Istutustega piirnevale platsile saab paigaldada looduslikest materjalidest väravad. Toetamiseks võite kasutada kivi. Sellised lõuendid näevad looduse taustal ilusad välja. Looduslikud komponendid kestavad kaua, kui töötlete pinda kaitsevahenditega.
Värava tugevuse tagavad kivitoed. See disain on mugav, kuna põhilehe vahetamisel pole vaja kogu väravat lahti võtta.
Kompaktsed valged väravad tõmbavad alati tähelepanu. Valge värvilahendus annab toodetele kerguse ja kaalutuse. Kuigi väravatel on meeldejääv värv, sulanduvad need orgaaniliselt piirkonna üldise stiiliga.
Disain köidab möödujate tähelepanu, kuna on arvamus, et selliseid väravaid saavad endale lubada ainult rikkad inimesed.
Originaalse disainiga lükandtooted näevad maal head välja. Need säästavad teie saidil ruumi ja rõõmustavad teid oma kaasaegse stiiliga.
Paljud inimesed varustavad väravad puidust väravatega, mida saab kasutada mitte ainult territooriumi sissepääsuna, vaid ka ruumi tsoneerimiseks.
Kui teater algab riidenagist, siis maamaja algab väravast ja väravast. Seetõttu on väga oluline paigaldada mitte ainult funktsionaalsed ja praktilised tooted, vaid ka ilusad. Kuid enne poodi minekut peate seda teemat põhjalikult uurima.
Disaini omadused
Pärast maatüki ostmist tuleb see esimese asjana tarastada. Aiaga piiratud ei ole mitte ainult tulevased maamõisad, vaid ka suvilad. Sel eesmärgil kasutatakse kas tellistest, võrest või lainepapist piirdeid. Seda tehakse selleks, et vältida ehitusmaterjalide vargusi ja eralduda naabritest. Sõltuvalt aia tüübist valitakse jalgvärav ja sissepääsuvärav.
Peamised raskused tekivad väravate valimisel, kuna need valitakse maastiku tüübi, maja mõõtmete ja saidi pindala alusel. Oluline on ka värava põhiotstarve, tänava asukoht, sõidutee laius.
Pidage meeles, et kui asetate värava ebamugavasse kohta, peate selle hiljem lahti võtma ja see on lisaraha raiskamine, seega on parem plaan eelnevalt koostada.
Sissepääsuväravad koosnevad enamikul juhtudel raami lehest, lehtede täitematerjalist, liikuvatest armatuuridest ja kandepostidest.
Eesmärk
Eramajade ja suvilate jaoks on väravatega väravad universaalse otstarbega. Nende abiga saate mitte ainult korraldada territooriumile sisenemist / väljumist ja sisenemist / väljumist, vaid ka koos tugevate piirdeaedadega "soojustada" ala. Seda on eriti oluline arvestada talvel, kui külmad põhjatuuled võivad istutatud puid ja põõsaid negatiivselt mõjutada.
Kui paneelmajades on majja sissepääs uks, need kaitsevad volitamata sissepääsu eest ja näitavad omaniku materiaalset rikkust, siis erasektoris on see roll määratud otse väravale.
Mõned 50 ja 100 aastat tagasi püstitatud puitkonstruktsioonid on säilinud tänapäevani, kuid need nõuavad head hoolt, muidu muutub tugi- või kiigesüsteem kasutuskõlbmatuks. Kaasaegse moe seisukohalt on need hooned vananenud, need on asendatud täiustatud tehnoloogiliste toodetega, kuid oluline on, et need teeniksid truult mitu aastakümmet.
Pidage meeles, ühekordselt kulutades võite pärida elamiskõlbliku aiaga piiratud maatüki mitte ainult oma lastele, vaid ka oma lastelastele ja isegi lapselastelastele.
Materjalid
Disain koosneb põhjalikult keevitatud raamist, mis on valmistatud profiilist või terastorust. Profiilile sobib ainult roostevaba materjal, vastasel juhul tuleb toodet perioodiliselt värvida. Väravate ehitamiseks kasutatakse ka profiiltorusid.
Varem telliti keevitatud plekke nõukogude tehastest, need ei kujutanud endast kunstiteost ja neid kasutati ainult krundi sõiduteelt tarastamiseks. Eriti kehtis see eelmise sajandi 90ndatel.
Kuid aastad möödusid, ajad muutusid, mood ja inimeste materiaalne heaolu muutus, ristkülikukujulised ilmetud keevisväravad asendusid malmist - see on terve kunstiteos. Need olid valatud oma käsitöömeistrite poolt; selliste väravate ja väravate mustrid ja kaunistused võisid võtta mis tahes kuju. See tehnoloogia on endiselt nõudlik, kuid seda pakutakse suure raha eest.
Alternatiivina tellivad paljud maamajade omanikud lainepapist konstruktsioone. Need väravad sobivad hästi peataraga, Soovi korral saate selle paigaldada nii, et sissepääs ja sissepääs poleks kaugelt märgatavad.
Aga kui maja ümbermõõt on ümbritsetud kivikonstruktsioonidega, siis ilu pärast paigaldatakse sepistatud või võreväravad. Termilise efekti loomiseks kaetakse need polükarbonaatlehtedega ja paigaldatakse tihend. Sel juhul võib polükarbonaat olla mitte ainult läbipaistev, vaid ka matt. Ehituspoodides saate valida mis tahes värvi materjali - tavalistest toonidest kuni eksootiliste värvideni.
Saadakse ilusad metallkonstruktsioonid euroopaliku tara kasutamisel. Selle tootmiseks kasutatakse spetsiaalset tehnoloogiat - kõigepealt lõigatakse metalllehed spetsiaalsel viisil ja seejärel kinnitatakse saadud trimmid sümmeetriliselt juhikutele.
Liigid
Eksperdid ja tavalised inimesed soovitavad tungivalt väravast mitte loobuda. Säästades selle paigaldamisel veidi raha, saate endale tekitada ebamugavusi, millest peamine on värava pidev avamine ja sulgemine. Lõppude lõpuks, selleks, et kedagi territooriumile sisse või sealt välja lasta, tuleb värav avada. Kui tara on varustatud eraldi sissepääsuga, siis selliseid raskusi ei teki.
Reeglina on inimestele eraldi sissepääsuks väike üheleheline uks, mis avaneb tänavale. Sõltuvalt omanike eelistustest võib see olla tahke või võre. Esteetika huvides tuleks see kombineerida autode kesksissepääsuga. See on varustatud kas kella või video sisetelefoniga, väikeste alade jaoks piisab rippuvast koputamisest - uksekoputamisest.
Väravad ise võivad olla pöörde-, lükand-, kokkuklapitavad ja tõste-pööratavad. Libistavad omakorda jagunevad ripp- ja konsooliks. Kõige sagedamini paigaldatakse tiibväravad.
Kokkuhoiu mõttes on see odavaim variant. Lisaks saab värava paigaldada otse konstruktsiooni. Seda tehakse selleks, et installiprotsessi mitte keeruliseks muuta. Selle konstruktsiooni jaoks piisab kahest toest. Klassikalises versioonis, kus värav on eraldi paigaldatud, on vaja täiendavat tuge.
Vertikaalsetele tugedele keevitatakse silmused, need võivad olla metallist või polümeerist. Aknad riputatakse otse hingedele. Millise suuna värav avaneb ja sulgub, valib ainult saidi omanik.
Kui sissesõidutee on väike, on soovitatav avada hoovi sisemusse, selline avamisviis ei tekita ebamugavusi mööduvatele autodele ja möödujatele.
Pidage meeles, et tagamaks, et aknatiivad ei mõjutaks negatiivselt hinged ja raamid, on soovitatav nende katmisel kasutada kerget materjali. Raske tara võib oma raskuse all longu, toed välja rebida ja mõnel juhul isegi piirdeaeda deformeerida.
Kiigekonstruktsioonide lukustamiseks on paigaldatud võimas polt, mis tagab, et uksed töötamise ajal ei vaju. Vedrulukk tagab labade õige asendi avatud olekus ja suletud olekus on see roll määratud piirajale.
Kiigekonstruktsioonid paigaldatakse lihtsalt ja lihtsalt. Võimalusi on mitu, millest igaüks sobib mitte ainult jõukatele inimestele, vaid ka vähem jõukatele kodanikele - alates sepistatud metallist kuni gofreeritud lehtedest valmistatud väravate ja väravateni.
Nagu varem märgitud, Selle sordi peamiseks puuduseks peetakse ventiilide longust, mis viib lõpuks sammaste lõdvenemiseni. Kvaliteetne vundament pikendab kasutusiga. Kui säästate selle pealt, läheb remont maksma päris senti. Teine puudus on ruumi perioodiline puhastamine - lumest, lehtedest sissepääsu avamiseks või sulgemiseks.
Kui vaba ruumi on vähe, tellitakse ühelehelised väravad, mis avanevad vastavalt ühele küljele, kahelehelised avanevad nii vasakule kui ka paremale.
Elektrilised tiibväravad võimaldavad avamist ja sulgemist tänu kahele ajamile. Enamasti on ava reguleeritud ala sees, mistõttu on väga oluline, et ruum oleks kogu aeg vaba, vastasel juhul kahjustatakse mitte ainult metallkonstruktsiooni, vaid ka vallasvara.
Teepeenar ei tohiks olla langusi ega tõuse. Nende tõttu võib tiibade alumine serv puudutada teed. Automaatika kasutamisel põhjustab see toote kahjustamist.
Liugväravatel, mida rahvasuus kutsutakse lükand- või liugväravateks, on veelgi suuremad nõuded pinnatasasusele. Need koosnevad lõuendist, paralleelsetest juhikutest, mis on paigaldatud alla ja ülaossa, samuti rull-alusest. Rulli alus on valmistatud metallist või kaprolonist.
Lõuendi liikumine toimub mööda horisontaalset joont, seega on erinevused vastuvõetamatud. Rull-aluse mahutamiseks ehitatakse vundament, kuhu kogu täidis on “peidetud”. Automatiseeritud tööks on paigaldatud plokk.
Metallkonstruktsioonide katmiseks ostetakse lainepappi või plekki, soovi korral ei ole keelatud kasutada puit- või kettvõrku. Muide, ahelvõrk on lisaks kaetud polümeeriga, mis kaitseb seetõttu sademete eest Perioodilist värvimist pole vaja.
Peamised eelised on kompaktsus. Selliste konstruktsioonide jaoks ei ole vaba ruum oluline, tuul ei avalda sellistele väravatele survet ja sissepääsu lumest puhastada pole vaja. Samal ajal on talvel vaja jälgida rulli alust.
Kahjuks ei saa külgneva aia äärde puid ja põõsaid istutada, kuna lõuendi jaoks on vaja ruumi.
Nagu varem mainitud, saab lükandväravaid ka rippuda või konsoolidega. Kõige vähem levinud rippväravate paigaldamise viis on keevitada peale metalltala ja riputada sellele paneelid. Peamine puudus on kõrguse piiraja - sellise sissepääsu kaudu ei ole võimalik veoautole ehitusmaterjale tuua. Kui suurendate tugede kõrgust, suurendab see kulusid ja suureneb ka tuulekoormus.
Konsoolversioonil ei ole kõrguspiiranguid, see ei nõua vundamendisse rullsüsteemi paigaldamist. Liikumine toimub tänu konsoolplokkidele või õigemini talale, mida saab paigaldada lõuendi alla, keskele või peale.
Oluline on arvestada raami suurusega - see on peaaegu kaks korda laiem kui ava. Eksperdid märgivad konsoolväravate paigaldamise raskust.
Mõned inimesed kinnitavad piiratud ruumi tõttu garaaži sissepääsu külge, nii et sissepääsu värav ei vii saidi territooriumile, vaid otse garaaži. Ja juba garaažis on paigaldatud ukseava, mis tagab sissepääsu peamajja. Seetõttu paigaldatakse plaani elluviimiseks üles- ja üleväravad. Leng katab kogu avause, harja tihend kaitseb tuule ja sademete eest. Otsene tõstmine ja sulgemine toimub liigendhoova liitmike abil.
Plastist rullid liigutavad lõuendit mööda juhendeid, mis on paigaldatud lakke ja külgedele. Kui tiib on täielikult avatud, asub see laes paralleelselt põrandaga. Hingehoova mehhanismi töö toimub tänu ajamile.
Leng ise on valmistatud sandwich-paneelidest, mis on kahekordsed alumiinium- või teraslehed. Kuna see sissepääs viib maja territooriumile, on lõuend soojustatud, lehtede vahele on paigaldatud vahtpolüuretaanisolatsioon. Selle paksus ei tohiks olla vähem kui 40 cm.
Vooderduseks on soovitav imiteerida marmorist, vasest või pronksist alust, olenevalt maja või aia värvist. Puidu kasutamine ei ole keelatud, kuid pidage meeles, et seda tuleb kaitsta sademete ja kahjurite eest. Muide, katmiseks kasutatakse ka profiilplekke. Teraslehed on eelnevalt kaetud pulbervärviga.
Tõstmis- ja pööramissüsteemi kasutamisel ei sõltu vaba ruumi olemasolust, kuna avamine toimub vastavalt ruumi kõrgusele. Värav paigaldatakse otse lõuendisse.
Selliste väravate puudustest on võimatu rääkimata. Esiteks räägime nõrgast kaitsest volitamata häkkimise eest. Halva isolatsiooni kasutamisel on jäätumise tõenäosus suur ja seda on tõstepiirang - mitte rohkem kui 10-12 korda päevas. Remondi käigus vahetatakse välja terve aknatiiva, mitte osa sellest. Sellise kujunduse kaunistamine on keeruline.
Kokkupandavate väravate töömehhanismiks on kasutada teleskooplehe mitut osa. Need osad sulguvad ja avanevad järjestikku.
See kallis variant on kõige soovitavam paigaldada juhtudel, kui kasutatakse väikest ala, kus muid võimalusi pole füüsiliselt võimalik paigaldada.
Kokkupandavate väravate odavad versioonid meenutavad akordionit, alumiiniumlehed on ühendatud hingedega ja nende vahele asetatakse kumm, mis kaitseb tuule eest. Lõuendid liiguvad mööda spetsiaalseid juhendeid. See tüüp nõuab erinevalt tiibväravatest töötamiseks vähem vaba ruumi.
Need võivad olla ühe- või kahelehelised, need on varustatud akendega. Lisaks erinevad väravad mitte ainult avanemismustrite, vaid ka kaunistuste ja mõõtmete poolest.
Avamise muster
Sellest, kuidas sissepääsu värav avaneb, oli juttu varem, avanemismehhanism sõltub liitmike tüübist. Tavalised hinged on monteeritud erinevat tüüpi kiigega, rullalus - libisevate ja tõstetavate jaoks.
Skeemi valiku määrab vaba ruum, omaniku rahaline olukord ja tema vajadused. Pidage meeles, et kui ehitusmaterjale või suuri kodumasinaid ja massiivset mööblit plaanitakse perioodiliselt kohale toimetada, Kõrguspiiranguid ei tohiks olla.
Standardsed suurused
Sissepääsuväravate ja väravate paigaldamisel püütakse arvestada standardiga, mille kohaselt peaks tugisammaste kõrgus olema 3-3,5 m, väravate endi kõrgus 1,8-2 m, sissepääsu laius peaks olema 3,6-4 m ja väravad peaksid olema 1-1,2 m.
Suurtele konstruktsioonidele sellist piirangut ei kehtestata, kuid oluline on teada, et tugisambaid ja vundamenti tuleb tugevdada. Vastasel juhul vajub raam alla ja tugi rebeneb välja, mis võib mitte ainult kahjustada piirdeaeda, vaid kahjustada ka mööduvate inimeste tervist.
Kasulik on teada, et kui külgnev tee on kitsas, siis peaksid uksed olema erineva laiusega. Näiteks kasutatakse kõige laiemat isiklike sõidukite sisenemiseks ja väljumiseks ning lisauks avaneb ainult raskeveokite liikumiseks.
Dekoratsioon
Iidsetes kaupmeeste majades ei kaunistatud nikerdatud vahetükkidega mitte ainult arhitraave ja verandaid, vaid need kaunistasid ka sissepääsuväravaid ja väravaid. Tänapäeval püütakse puidust loobuda, see materjal puruneb kergesti, on vastuvõtlik mädanemisele ja riknemisele.
Tänapäeval püütakse teha tänavate sissepääsukonstruktsioone, mis kestaks igavesti. Rooste vältimiseks kasutatakse värvi.
Värvitööd kasutades saab igal aastal muuta väravate ja väravate värvi - täna on need valged ja järgmisel aastal võivad olla näiteks sinised.
Sepistatud väravad ja väravad on saadaval avatud ja suletud tüüpi. Esimese tüübi kasutamisel on kogu vaade õuele peopesal ning kinnisel tüübil on metallelemendid kinnitatud teraslehe külge. Spetsiaalse tehnoloogia abil saab sepp luua mitte ainult perekonna vapi, vaid ka erinevaid mustreid, monogramme, jooniseid.
Paigaldamine
Esmalt vaatleme näitena tiibväravate paigaldamist ja paralleelselt ühelehelise värava paigaldamist. Sageli kasutatakse seda võimalust territooriumile sisenemiseks.
Tekib mõistlik küsimus - milliseid tööriistu läheb vaja? Algul on muidugi vaja puurit. See võib olla maapuur, kalapüügi jääpuur või mootorpuur. Viimased kaks sorti ei ole reeglina suured ja mootoriga külvikuga töötamine on kiirem.
Dacha puuri peamine omadus on võimalus seda "suurendada". Selleks kasutatakse tavalist keermega arvestitoru. Koos toote endaga saate puurida kuni 1,5-2 m.
Esimestel etappidel vajate ka laserkaugusmõõtjat. On oluline, et selle viga ei oleks suurem kui 1,5 mm. Selle asenduseks võib olla 3-5 m pikkune mõõdulint.Nende abiga märgistatakse maastik. Väravate ja väravate nõutavad mõõdud on juba varem välja toodud, oluline on neid järgida.
Kuid pidage meeles, et kui plaanite järgnevaks kivikatteks metalltoed tellistega katta, siis tuleb arvestada tellise mõõtmetega.
Vabanenud maa eemaldamiseks on oluline ette valmistada käru. Esimesed 30-40 cm on reeglina viljakas kiht, seda saab kasutada ettenähtud otstarbel– laotada peenardesse või kasvuhoonetesse. Lisaks läheb olenevalt piirkonnast kas savi või kivid.
Kui mulda pisut niisutada, pole puurimine nii keeruline, kuid selle väljatõmbamine muutub keerulisemaks. Kõige keerulisem on olukord kivi puurimisega, mõnel juhul on selle purustamiseks vaja raudkangi.
Pärast esimese meetri läbimist peate külvikut pikendama ja jätkama tööd. Metalltoru suurus on tavaliselt 3-3,5 m. Eeldusel, et maapinnast peaks välja ulatuma umbes 2 m, on ülejäänud osa kastetud maasse. Kõige mugavam on kõrgust mõõta kaugusmõõtjaga. Selliseid auke peaks olema kolm – kaks värava ja üks värava jaoks.
On vaja arvestada põhjavee kõrgusega. Kui pärast viljakat kihti on savi, siis lisatakse drenaažiks veel killustikku, kivimi olemasolul aga liivasegu. Vajalik kogus tsemendi-liiva koostist segatakse betoonisegistis.
Joondamist on kõige lihtsam teha "liinil", selleks venitatakse aiatugede vahele metallnöör ja otse augu kohale riputatakse koormaga kett. Koormus peab asuma täpselt keskel.
Kaevu põhja valatakse killustikukihist ja liivakihist koosnev “padi” ja tihendatakse. Kaevu sukeldatakse profiil- või metalltoru, mille mõõtmed on vastavalt 100x100 või läbimõõduga 80-100 mm. Samal ajal kui üks inimene seda hoiab, valab teine saadud konsistentsi sisse. Kui paigaldust teostab üks inimene, siis surutakse toru haamriga maasse. Efekti suurendamiseks kasutatakse tugevdusvõrku.
Mõned ehitajad kasutavad tsemendi asemel killustiku keskmist fraktsiooni, mis laotakse kihtidena vanarauaga, täites perioodiliselt veega, et tagada kivide õige paigutus. Toru lekkimise vältimiseks on oluline see toestada.
Kui kasutati profiiltoru, tuleb selle ülemine osa sulgeda plastkorgiga, kuid enne seda valatakse profiili sisse tsement. Plastkork kaitseb sademete eest, mistõttu suvel ei hakka metall seestpoolt roostetama ja talvel ei jäätu vesi torus, mis tähendab, et profiil ei purune.
Tsemendi-liiva segu kõvenemise ajal lõigatakse kahe ukse ja värava jaoks metallprofiil mõõtmetega 40x25, et mitte aega raisata. Pidage meeles, et maksimaalseks fikseerimiseks ja metallkonstruktsioonile tugevuse lisamiseks on paigaldatud jäikusribid - selleks piisab diagonaaljuhiku keevitamisest. Metallprofiilide lõikamiseks kasutatakse nurklihvijat, mida rahvasuus nimetatakse "veskiks", keevitamiseks kasutatakse spetsiaalset aparaati.
Metallist tugede külge keevitatakse nurgad ning nende ja raami külge hinged. Ärge unustage võtta arvesse minimaalset kaugust maapinnast - raam ei tohiks alla vajuda ega pinda puudutada. Pärast betoonisegu täielikku kuivamist jääb üle vaid lõuendid riputada. Lainepapist lehed, tara või muu dekoratiivelement paigaldatakse otse raami külge. Kui kavatsete metallsambaid kaunistada telliskiviga, paigaldatakse hingeelemendid otse telliskivisse.
Lainepappide paigaldamine toimub kruvikeeraja, lehtede värvile vastavate spetsiaalsete kruvide ja ka neeti abil. Neetreid on kahte tüüpi – püstolikujuline ja kahekäeline. Teine, muide, on selle toimingu tegemiseks mugavam. Needide koht on eelnevalt puuritud, selleks sobib kruvikeeraja või elektritrell. Neet kinnitab lainepapi kindlalt metallprofiiliga, mistõttu ei ole võimalik väravat või väravat lahti võtta ilma toodet kahjustamata.
Hingede asukoht määrab, kuhu värav avaneb – kas õue või tänavale. Pidage meeles, et kui sõidutee on kitsas või sõidukid sellele perioodiliselt pargivad, on kõige parem see sissepoole avada.
Uste sulgemiseks on paigaldatud võimas polt, millel on konstruktsioonile positiivne mõju, tänu millele ei vaju raam töötamise ajal alla.
Vedruklamber ja piiraja tagavad värava õige asendi avatud ja suletud olekus.
Väravasse lõigatakse lukk ja toele on lisaks keevitatud riivi rõngas. Jääb üle vaid varustada värav piiluava või videotelefoniga. Struktuuri tugevdamiseks Peale saab keevitada täiendava metalltala.
Vastasel juhul paigaldatakse mobiilne struktuur. Kuna liikumine toimub rullikutel, paigaldatakse pinnale spetsiaalne siins või metallprofiil ning värav on varustatud rull-aluse ja peal olevate kinnitusklambritega.
Pidage meeles, et küljele liikuval lõuendil ei tohiks olla täiendavaid takistusi. Kõik hooned, põõsad ja puud tuleb eelnevalt eemaldada või lahti võtta.
Konstruktsiooni tugevdamiseks ja tugeva tuule eest kaitsmiseks valatakse värava alla ja värava alla lintvundament. Selleks kaevake ümara teraga labidaga kaevik kogu konstruktsiooni pikkuses ja arvestage lisaks mõlemal küljel 30 cm varu. Kaeviku laius ei tohiks olla väiksem kui 40 cm; sügavus 150 cm tuleb kaevata.
Metallist tugede jaoks valmistatakse ette süvendid. Puurimisprotseduuri on juba varem kirjeldatud, seega pole mõtet seda korrata. Kaeviku põhja asetatakse liivakiht ja seejärel valatakse see veega maha. Ettevalmistatud aukudesse sisestatakse sambad, nende kinnitamiseks täidetakse augud enne betoneerimist ehitusjäätmetega - tellised, plaatide või kivide jäägid.
Pärast seda keevitatakse armatuur metallpostide külge nende sidumiseks. Eksperdid soovitavad kasutada kolme rida 12 mm tugevdust, iga järgmine rida kinnitatakse eelmise kohale. Armatuuri otsad peaksid välja ulatuma 20-22 cm, selleks kaevati kraav koos tagavaraga. Viimane rida peaks asuma vähemalt 10-13 cm maapinnast allpool.
Vundament valatakse eelnevalt kokkupandud raketisse. Raha säästmiseks võite sellest keelduda. Valik jääb ainult maamaja omaniku teha. Otsetäitmist saab teha katkestusteta või ilma. Esimest võimalust kasutatakse vundamendi vastupidavuse jaoks. Enne valamist paigaldatakse kanal, mis peab asuma alusega samal tasapinnal. Pinna tasasust mõõdetakse hoone taseme abil, Ideaalis ei tohiks sihtasutusel olla erinevusi.
Kui aega lubab, siis on väravatoed betoonist või tellistest. Peaksite teadma, et betoon kõveneb kuu jooksul. Tellistest või betoonist sammaste ehitamisel on oluline kasutada terasest hüpoteeke - ühe toe jaoks piisab kolmest elemendist.
Vundamendi kuivamise ajaks on vaja teha profiilist metallkarkass, millele edaspidi kinnitatakse kattematerjal, ja tugiraam. Metallprofiilide lõikamine ja puhastamine toimub veski abil.
Sellega töötades on oluline järgida ettevaatusabinõusid – kasutada kaitseprille, kindaid ja vormiriietust.
Raami asukoht sõltub ühe või kahe aknatiiva kasutamisest, aga ka edasisest kattekihist. Kui plaanite katta ainult esiosa, viiakse torud servadesse ja kui mõlemal küljel, siis asuvad need keskel.
Pidage seda meeles Kõik metallosad tuleb rasvatustada. Selleks kasutatakse lahustit ja seejärel praimerit. Pärast kuivamise ootamist keevitatakse tugiraami põhja varem poest ostetud rööp.
Eksperdid soovitavad juhtsiini ja ka torusid keevitada astmeliselt. Risti keevitamisel puudub tugiraam, vastasel juhul võivad tagajärjed olla hukatuslikud. Õmblused puhastatakse nurklihvijaga ja seejärel kaetakse uuesti kruntvärviga. Kui krunt on kuivanud, võite toote värvida, eelistatavalt kahes kihis. Esteetilisest vaatenurgast tuleks värv sobitada põhiaia värviga.
Paneelid sobivad suurepäraselt vooderdamiseks. Paneelväravad on vandaalivastased, kasutatavad kõikides ilmastikutingimustes, ei vaja hooldust ja kestavad üle 30 aasta. Need kinnitatakse neeti või keevitusmasina abil.
Järgmine samm on konstruktsiooni paigaldamine. Selleks asetatakse kanalile vagunid, neid tuleb võimalikult palju üksteisest eemale viia. Sel juhul on oluline arvestada rulli suurusega - kelk ei tohiks olla avaga külgnev, süvend peab olema vähemalt 15-17 cm Protseduur viiakse läbi mõlemalt poolt.
Seejärel pannakse raam kärudele. Kui selle asend on tasane, keevitatakse see kanali külge ja oluline on perioodiliselt kontrollida tasasust hoone taseme abil. Selle tulemusena on vankriplatvorm täielikult keevitatud.
Järgmine samm on ülemise rulli keevitamine. Kõigepealt keevitatakse see alumise püüduri külge ja hiljem ülemise külge. Püüdurid ise on kinnitatud metalltugede külge ja kui kasutati betoonsammasid, siis hüpoteekide külge.
Erinevalt konsoolväravatest võivad seda tüüpi mehhanismid talvehooajal ebaõnnestuda. Need ei vaja isolatsiooni, kuna need ei puutu kokku maandusjuhikutega. Need ei vaja kõrguse piirajat ja Piisab ühest toest, mis säästab oluliselt aega paigaldamise ajal.
Sellele tüübile sobib ka kogu eelnevalt kirjeldatud paigaldusprotseduur, raami enda külge kinnitatakse ainult juhttala altpoolt. Selle tala sisse on paigaldatud rullalus. Erasektoris paigaldatakse voldik- ja üles-ülesväravaid väga harva, kuna see on kõrge hinna ja paigalduse keerukuse tõttu, mistõttu ei tasu sellel pikemalt peatuda.
Kuid tuleb meeles pidada, et aknatiiva tihedaks sobitamiseks on vaja kasutada kummitihendit.
Automatiseerimine
Sageli on lükandväravad varustatud automaatikaga. Pöördväravate automaatne avamine toimub tänu kahele mehhanismile - lineaar- ja hoovaajam. Lineaarne elektriajam meenutab mõnevõrra piklikku kasti. Mehhanismi töö ei ole keeruline, töökindlus tagab tõrgeteta tööea.
Kasti sees on pikk kruvi, mis hõlbustab käigukasti tööd. Selle tulemusena lõuend kas avaneb või sulgub. Kere ise on valmistatud kvaliteetsest metallist, mis tuleb värvida. Ideaalne värvimisvõimalus on pulbervärvimine. Kahjuks muutuvad teised sordid sademete mõjul kiiresti kasutuskõlbmatuks.
Lineaarajami võimsus sõltub värava mõõtmetest ja kaalust - mida kõrgem see on, seda võimsam peaks olema elektrimootor.
Mootor on paigaldatud toele. Kui sammas on telliskivi, peate esmalt eemaldama sellest mitu tellist. Selleks, et kast mahuks toe sisse, soovitavad eksperdid paigaldada liigutatava tala ligikaudu lõuendi keskele.
Väga oluline on seda meeles pidada kõik juhtmestik tuleb eelnevalt ühendada ja plasttorudesse "müürida". Nad kaitsevad niiskuse ja putukate eest. Kommunikatsioonide peale saab panna sillutusplaadid. Plasttorude otsad kinnitatakse telliskivi külge spetsiaalsete sulgude abil.
Ühendus tuleb teha vastavalt juhistele. Paljude mudelite puhul võib ühenduspõhimõte erineda. Mitte mingil juhul ei tohi seda tööd teha vihmas või lumes, kuna see võib põhjustada elektrilöögi. Seadistamisel on oluline arvestada peatusega, kui seda muidugi installida on plaanis.
Kangi mootor on saanud oma nime kahe kangi järgi. Käigukast paigaldatakse otse korpusesse. Kangi üks ots on ühendatud mootoriga ja teine aknatiivaga. See mehhanism võimaldab avada värava õue, sõltumata tugede laiusest.
Ajamid tuleks paigutada auto katusest kõrgemale, kui need segavad läbisõitu, vastasel juhul võivad kahjustada saada nii auto kui ka toode ise.
Esteetilisest vaatenurgast maamajade omanikud püüdlevad. See on maasse betoneeritud, väljast ulatub välja vaid kang.
Konfiguratsiooni osas koosneb toode kahest elektriajamist ja juhtseadmest. Täiturmehhanismid on paigaldatud vasakule ja paremale ning mõned tootjad lisavad hoiatustule, raadio, antenni ja fotoelemendid. Need on konstrueeritud nii, et väravalehed ei purustaks kogemata lemmikloomi, lapsi ega eakaid inimesi, kellel ei olnud aega kavandatud tähtaja jooksul siseneda ja väljuda. Mis puutub signaallampi, siis see hoiatab jalakäijaid, et värav hakkab kohe avanema.
Pidage meeles, et enne ehituspoodi minekut peate mõõtma mitte ainult lõuendit, vaid ka tuge, pildistama väravat üldiselt ja eriti hingesid, samuti nende kinnitusviisi.
Lükandväravad on enamasti varustatud automaatsete ajamiga, millel on käik, mis juhib mehhanismi. Lõuendile on kinnitatud käigujuhik, mis liigutab väravat vasakule ja paremale.
Selle süsteemi paigaldus ei erine palju varem kirjeldatust, tagasilöögisüsteemi ajamid, mis on isegi võimsusega 550-600 N/m, on varustatud ka fotosilmadega, kuid liikumiskiirust tuleb reguleerida, võttes arvesse arvesse vääramatu jõu olukordi. Paljud tooted on varustatud väravafunktsiooniga - uks avaneb lühikese vahemaa tagant, mis on piisav inimese sisenemiseks ja väljumiseks.
Elektrimootorid on võimelised liigutama kuni 2000 kg kaaluvaid väravaid. Muidugi maksavad sellised ajamid palju rohkem kui koduseks kasutamiseks sobivad. Aga kui põhirõhk on turvalisusel ja kaitsel häkkimise eest, siis pole selles asjas vaja kokku hoida.
Toote valikut mõjutab ka avamise ja sulgemise sagedus. Sagedase kasutamise kõige odavamad valikud lülitatakse automaatselt välja, vastasel juhul ebaõnnestub toode lihtsalt.
Pidage meeles, et tiibade liikumist mõjutavad ilmastikutingimused. Madalamatel temperatuuridel, eriti talvel, võib hõõrdumine suureneda, mistõttu on väga oluline selle põhjal kohandusi teha.
Vajalik hoolitsege varutoite eest eelnevalt. Kuigi mõned mudelid on varustatud laetavate akudega, ei ole generaatori toide üleliigne. Automaatseid avamisrežiime arutati eespool, kuid enamasti rakendatakse äärelinna külades poolautomaatseid režiime - kaugjuhtimispuldilt.
Pult
Sel juhul toimub avamine mitte värava suhtelise läheduse, vaid nupu abil. Kaugjuhtimispulte on kahte tüüpi – ujuva ja fikseeritud koodiga. Lukustuskoodiga juhtpaneelil on mälus teatud sageduste kombinatsioon, mis vastutab konkreetse toimingu eest. Kaasaegset tehnoloogilist maailma arvesse võttes on see halb, kuna tänapäeval pole elektroonikat täis mitte ainult majad, vaid ka autod, vaid isegi inimeste taskud. Kui kombinatsioon sobib, avanevad uksed automaatselt ja maakodu territooriumile pääseb iga võõras inimene.
Osaline väljapääs olukorrast oleks kaugjuhtimispuldi ümberprogrammeerimine, kuid keegi ei saa garanteerida, et signaali ei tabata, sest näiteks naaber võib homme osta puldiga töötava lambi ja kogemata avada ümberprogrammeeritud värav. Kuid juhuslik avastus pole nii hull; palju hullem on see, kui ründajad loevad spetsiaalselt koodi ja pärast omanike lahkumist sisenevad mitte ainult hoovi, vaid ka majja.
Pöörleva koodiga kaugjuhtimispultidel on mitusada tuhat ja mõnikord miljoneid kombinatsioone. Neid ei korrata kunagi. Süsteem on programmeeritud nii, et signaali ära tundes avab või sulgeb värava. Kui signaal ei vasta järjekorrale, siis toimingut ei võeta. Alternatiivsete kaugjuhtimispultidega koodide kattumise tõenäosus on suhteliselt väike.
Kauplustes müüdavate seadmete vastuvõtuseadmed võivad töötada nii esimest kui ka teist tüüpi kaugjuhtimispuldidega. See paigaldatakse vastavalt juhistele väravalehtede suhtelisele lähedusele. Vahemik võimaldab värava ette avada, mis tagab vaba sisenemise territooriumile.
Enne tsentraalse sissepääsu ja sissepääsu korrastamist tuleb eelnevalt läbi mõelda värava asukoht, kas see ehitatakse väravasse sisse või eraldi. Pidage meeles, et sisseehitatud valikutel on lävi, mida peate pidevalt ületama. See võib olla keeruline väikestele lastele või vanematele inimestele.
Automaatse avanemissüsteemi kasutamisel ei tohiks lisaanduritega kokku hoida. Näiteks ilma võõrkehade tuvastamise võimaluseta ei peatu mehhanism, mis tähendab, et auto, seade võib kahjustada saada ning on suur tõenäosus kahjustada inimesi.
Kasulik oleks nii heli- kui valgustuse saatel. Seda on eriti oluline arvestada halvasti valgustatud tänavatel. Pöördväravate avamisel võivad konstruktsiooni siseneda liikuvad sõidukid.
Elektrikatkestuse korral tuleb mehhanism lukustada ja avada. Vastasel juhul ei pääse te sisse ja kui valgus oli avamise hetkel välja lülitatud, jääb värav avatuks, mis on täis sissetungijate volitamata sisenemist. Sel juhul ärge unustage äratust. Ta hoiatab häkkimiskatsete eest.
Kiikväravad avanevad ja sulguvad kiiremini. Sissetõmmatavate töökiirus on tavaliselt 20 protsenti väiksem. Kuid lükanduksed võtavad vähem ruumi, nende uksed on aia ääres täielikult peidetud.
Pimedad väravad ja väravad võivad interjööri uudishimulike pilkude eest varjata, kuid erinevalt avatud valikutest - sepistatud või nikerdatud - ei ole nende sisekujundusel särtsu. Võrekonstruktsioonid on omakorda kõige kergemad, millel on kasulik mõju tugisammastele. Kokkupandavad tüübid on sobivamad, kui kombineerite otse garaaži sissepääsu. Noh, milline neist valida, on eramaja omaniku õigus.
Ilusad näited
Selles jaotises tutvustatakse ebatavalisi väravate ja väravate valikuid. Pidage meeles, et isegi odavaid konstruktsioone saab kaunistada nii, et kõik naabrid on kadedad, piisab, kui kasutada 3D-kleebiseid.
Et õppida, kuidas oma kätega väravaga väravat teha, vaadake järgmist videot.
Värava põhiülesanne on kaitsta eramaja või tööstusala sisehoovi väliste rünnakute eest. Kiibväravad tehakse lihtsaks, sassivabaks või soliidseks ja isegi majesteetlikuks, mis on majaomaniku visiitkaart.
Tiibväravate tüübid
Venemaal valmistatakse tiib-tüüpi sissepääsuväravaid peamiselt kahest materjalist: puidust ja metallist. Privaatse hoovi tarastamiseks paigaldavad nad oma kätega pimedatest lehtedest väravad ning avalikud väljakud, haiglate, sanatooriumide ja õppeasutuste hoovid on ümbritseva vaate pakkumiseks võrega. Disaini ja võimsuse järgi nemad on:
- kaheleheline või üheleheline;
- kombineeritud, ühes lehes oleva uksega.
Kahelehelised väravad on kõige levinumad tüübid, kuna nende ees avamiseks ei ole vaja palju ruumi, iga leht on pool värava laiusest. Samasooliste valikud nõuavad sissepääsu ees märkimisväärset ruumi, kuna need on avatud kogu sõidutee laiuses.
Kombineeritud väravavalikud hõlmavad ruumi kokkuhoidu õueaias, et samaaegselt läbi värava siseneda. Selleks looge ühte ustest väike uks või värav. Sageli kombineerivad nad garaažides, väikestes suvilates ja ladudes väravaid väravaga. Sellised võimalused on ökonoomsuse mõttes kõige praktilisemad, kuid ilusa ja stiilse sissepääsu loomiseks on parem teha värav väravast eraldi. Disaini järgi jagunevad väravad tüüpideks:
- dekoratiivne viimistlus ühel, välisküljel;
- Väravalehed on mõlemalt poolt viimistletud, sellised variandid näevad kaunid väljast ja seest korraga.
Pöördväravad ehitatakse oma kätega, kuna need on lihtsad konstruktsioonid, nende valmistamine ei nõua märkimisväärsete vahendite investeeringuid. Metallkonstruktsioonid on vastupidavad ega vaja töö ajal keerulist hooldust. Varem koostatud jooniste ja diagrammide järgi valmistatud metallist ja puidust väravate tugevus võib olla hoovis oleva vara kaitsmise usaldusväärne tagatis.
Jooniste järgi käsitsi valmistatud väravate kaitseks võib öelda, et konstruktsiooni ehitamisel on palju võimalusi luua omanäoline ja originaalne kujundus, mis eristab sissepääsu teistest piirkonna sisehoovidest. Disainlahenduste fotosid saab vaadata kataloogides. Pole vaja teha keerulisi ettevalmistustöid, samaaegselt oma kätega skeemi järgi värava ehitamisega on võimalik paigaldage automaatjuhtimine.
Pöördväravate konstruktsiooni puuduste hulka kuulub vajadus jätta sissepääsu ees märkimisväärne ruum avamisel lehtede liikumiseks. Mõne avatud ala puhul pöörake väravate paigaldamisel tähelepanu hooajalistele tuulekoormustele, kuna väravad on piisava tuulega ja peavad taluma õhurõhu puhanguid ilma konstruktsiooni lõhkumata.
Väravaid saate ise valmistada järgmistest materjalidest:
Et olla tulevikus tõhus paigaldatud automaatika töötas, lehtede materjaliks valitakse lainepapp või polükarbonaat, kuna nende kaal vastab kõige rohkem avamismehhanismi tiibade kaalule.
Aknaraamide jaoks kasutatav puit on tugev, vastupidav ja kõige sademekindlam. Tamm, mänd ja kuusk on head materjalid. Puidu vastupidavust saab suurendada, kasutades pinnatöötluseks spetsiaalseid immutusvahendeid.
Originaalse ja kauni disaini loomiseks on puit ja metall harmoonilises kombinatsioonis optimaalsed. Näiteks puidust uksed näevad muljetavaldavad metalli viimistlusvõimalustega. Fotodel on näha, kuidas kasutatakse värava metallalusel puidust figuure ja elemente. Metallist sepistatud osad uste kujunduses näevad välja aristokraatlikud ja elegantsed. Saate neid ise teha või tellida spetsialiseeritud töökodadest valmis.
Populaarne ja kõikjal levinud oma kätega väravate tegemiseks on profiilplekk, mis on odav ja hea välimus. Materjali lehed on kaalult kerged, lainepappidel on erinevad tekstuurid ja värvid, nii et aknatiiva katte saab valida igale maitsele.
Profiilplekk on madala hinnaga, praktiline ja kasutuskindel. Materjal ei ole oma erilise tootmistehnoloogia tõttu vastuvõtlik välistele atmosfäärihävitajatele. Katteplekid on mugavate suurustega, nii et lõikamist tehakse minimaalses koguses, seetõttu on väravate valmistamine oma kätega kiire ja lihtne.
Värava ehituse tehnoloogilised iseärasused
Kujundusjoonis
Nagu iga toode, vajavad väravad tootmise alguses joonise või diagrammi koostamist, mis näitab lehtede, postide mõõtmeid ja põiksidemete paigutust pöördepooltele.
Tüüpiline disain põhineb ristkülikukujulisel raamil, mis on valmistatud läbimõõduga ruudu- või ümmargusest (toru)profiilist ristlõige 25 kuni 45 mm. Aknaraami raam tugevdatakse üle ühe või kahe horisontaalse risttala profiilist läbimõõduga 20–40 mm. Nende arv sõltub aknatiiva kõrgusest ja laiusest. Suuri tiibu iseloomustab kahte vastasnurka ühendavate diagonaalide paigutus. Selline väravapoole disain aitab säilitada jäikust, geomeetrilisi mõõtmeid ja olla vastupidav.
Ühine otsus
Väravalehed riputatakse hingede abil postidele, toed on metallist torud läbimõõduga kuni 100 mm. Mõnikord kasutatakse nagide jaoks kanalit või I-tala, mis toimivad hästi ka väravakonstruktsiooni osana. Riiuli riputamiseks torule keevitatakse silmuseid. Iga aknatiiva jaoks piisab kahest hingest.
Tugisammastena kasutatakse betoontugesid või tellistest. Nende külge kinnitatakse oma kätega väravapostid, mis antud juhul on hingedega. Nende kinnitamiseks müüritises on need paksust metallist valmistatud osad, mis on tellisesse tihvtide ja mördiga kinnitatud.
Nad valmistavad oma kätega väravaid igat tüüpi transpordile laiusega 3 m; kui sellist laiust pole võimalik teha, siis on lubatud seda vähendada kuni 20 cm, vastasel juhul tekivad probleemid. tekkida. Värava kõrgus võib olla erinev ja sõltuda igal üksikjuhul projektlahendusest, kuid standardseks loetakse väravad kõrgusega 2 m.
Väravalehtede kinnitamiseks tavaliselt teha lukustusmehhanismühel poolel G-tähega tihvti kujul, mis on avamiskork. Tihvti maasse sisestamiseks kaevatakse maasse õõnestoru, mis on tihvti tugevduse läbimõõdust 10 mm suurem. Korgi materjal võib olla tugevdus või õhuke toru. Manteltoru on kaevatud ca 50 cm sügavusele, sellesse peab kinnises olekus ulatuma kork vähemalt 5–10 cm.Lisaks alumisele korgile on ette nähtud horisontaalne lukk, mis on kinnitatud risttala külge.
Aknaluukide katmine toimub kõige sagedamini gofreeritud lehtedega, mis sobib orgaaniliselt samast materjalist aia üldpildiga. Väraval olev materjal on kinnitatud nii, et see on maapinnast 6–8 cm kõrgusel.
Automatiseeritud juhtimise paigaldamine
Tavapäraseid tiibväravaid saab ühendada tsentraliseeritud juhtimisega ja saate seda ise teha. Väravaautomaatikat müüvatel veebisaitidel saate vaadata videot: kuidas seadet kasutada ja selle paigaldamise tehnoloogia. Tarbija mugavuse huvides on välja töötatud lineaarsed elektriajamid.
Juhtimissüsteem koosneb kahest ajamist, juhtplokist, signaallambist, elektromagnetlukust ja vastuvõtuantennist. Automaatsed juhtseadmed töötavad võrgust 220 V. Süsteemi elemendid on kujundatud välimuselt, et need sobiksid erinevate disainistiilidega.
Kui plaanite paigaldada automaatika, tuleks tõrgeteta teha tugevad betoonist, puidust või tellistest sambad. Automaatjuhtimist saab kasutada värava avamiseks väljapoole, sissepoole ja keskelt sammaste muutmisega.
Juhtseadet saab paigutada vastavalt parem- ja vasakpoolsele juhtnupule, peamine on juhtme ristlõike õige valik sõltuvalt seadme võimsusest. Ise isetegemise lihtsaks paigaldamiseks skeem on plokiga kaasas, mis viitab elementide ligikaudsele asukohale ja näitab traadi ristlõiget.
Värava automaatajami asukoha leidmiseks peate varustama posti lähedal ruumi. Kui konstruktsioon sellist seadet eelnevalt ei sisaldanud, peate ajami paigaldamiseks telliskivisse ettevaatlikult õõnestama.
Vastavalt arvutustele ja joonistele asetatakse aknatiiva elemendid ja küpsetatakse tasasel, ettevalmistatud pinnal. Kõik mõõtmed peavad selgelt vastama joonistel aktsepteeritud tähistustele. Toorikud lõigatakse ülekattega veskiga 1 mm suuruseni 45º nurga all. Kõigepealt keevitatakse aknatiiva kontuur, seejärel keevitatakse diagonaalid ja risttalad.
Kõik ettevalmistatud raami elemendid tuleb puhastada roostest ja rasvatustada. Uksed on tavaliselt ristkülikukujulised, kuid võivad olla kaarekujulised või ovaalsed. Enne keevitamist asetatakse kõik komponendid mõõtude järgi horisontaaltasapinnale ja geomeetrilisi mõõtmeid kontrollitakse mõõdulindiga.
Geomeetriliste mõõtmete korrektse järgimise tagamiseks töö ajal keevitatakse umbes 3 mm paksusest terasplekist kolmnurga kujulised ülaosad nurkadesse. Lossi vihma eest kaitsmiseks valmistatakse kaitsekarp. Kõik keevituskohad lihvitakse spetsiaalse kinnitusega veskiga ja kaetakse värviga.
Hinged on märgistatud ja keevitatud raami külge, mitte vähem kui 40 cmülemisest ja alumisest servast. Pärast seda haaratakse aasa tagakülg rippuva posti külge, mis tuuakse raami külge. Pärast kõigi arvutatud mõõtmete kontrollimist saate lõpuks keevitada silmuse teise poole.
Saate teha ilma keevitamiseta, kuid siis peate selle kinnitama isekeermestavate kruvidega, mille jaoks peate kõigepealt puurima raami paksu metalli kinnitusavad. Lainepapp kinnitatakse raami külge pressseibide või terasneetidega. Võite kasutada dekoratiivseid neete, kuid kui peate tegema demonteerimistööd, on see problemaatiline. Kinnitage riistvara ainult kohtades, kus laine süveneb.
Pöördväravate paigaldamine algab näiteks metalltorudest postide paigaldamisega. Naisid võivad olla valmistatud puittaladest, tellistest või betoonist. Telliskivi keskele tuleb asetada metalltoru või kanal, mis on suunatud väljapoole eemaldage sisseehitatud osad nurgast või kinnitusdetailid hingedega nagide jaoks.
Oma kätega väravate tegemist võib nimetada loominguliseks protsessiks. Iga üksikjuhtumi jaoks on omaniku kehastatud lõpmatu arv viimistlusvõimalusi, kus saate rakendada oma kujundusi või võtta aluseks valmis, mida saab Internetis fotodel ja videotel vaadata.
Metallist sambad maetakse 1 m sügavusele, kui toed on tellistest, tehakse nende alla tugevdatud sammasvundament. Enne paigaldamist puhastatakse torud roostest ja töödeldakse rasvatustamiseks lahusti või bensiiniga, seejärel krunditakse ja värvitakse ühe korraga.
Toote laius määratakse maapinnal ja äärtesse kaevatakse kaks vähemalt meetri sügavust auku, mille põhja tehakse liivaalus ja killustikupadi. paksusele kuni 30 cm. Tugisambad asetatakse süvendisse ja kinnitatakse armatuuri abil soovitud asendisse. Joondage toru tasapinna ja loodijoone abil. Kui teil on tase, on seda seadet mugavam kasutada.
Sammaste ümbritsev ruum betoneeritakse lahusega ja lastakse kergete väravamaterjalide jaoks nädalaks jõudu koguda. Kui aknatiivad on valmistatud paksust metallist või kasutades sepistatud elemente, siis on soovitav oodata kaks nädalat betoneerimisest enne tiibade riputamist.
Ise kodule värava valmistamine on spetsialistide maksmise raha kokkuhoiu seisukohalt väga atraktiivne, lisaks saab ellu äratada oma isikupärase disaini ja luua stiilse sissepääsu õue.
Iga inimene soovib kaitsta oma elu võõraste pilkude eest. Tavaliselt saab seda teha, püstitades oma kinnistu perimeetri ümber tara. Kuid mitte igal omanikul pole võimalust ja rahalisi vahendeid tarade ehitamisele spetsialiseerunud spetsialistide meeskonna palkamiseks. Seetõttu on üha levinum idee oma kätega raudväravate paigaldamisest.
Väravate tüübid
Raudväravatest rääkides peetakse enamasti silmas kaht teraslehte, mille perimeetri ümber on paigaldatud metallprofiil, mis on hingedega kinnitatud tugipostide külge. Metallprofiilid on lihtsaim ja samas ülimalt vastupidav ehitusmaterjal. Rauast saab valmistada igasuguse keerukuse ja disainiga väravaid, olenevalt ehitusega seotud isiku kogemustest. Niisiis jagunevad raudväravad järgmisteks osadeks:
- Pöördväravad.
- Lükandväravad.
- Sektsioonuksed.
- Sepistatud väravad.
- Lükandväravad.
Reeglina on äärelinna piirkondade omanikel harva vähemalt mõningane ehituskogemus, seega oleks optimaalne lahendus paigaldada teraslehtedest tiibväravad, mille paksus on vähemalt 3 mm. Neil on iseseisvalt töötades vaieldamatud eelised:
- Raudvärava loomine ei nõua palju aega ega vaeva.
- Tööks vajalik ehitusmaterjal on olemas ja soodsa hinnaga.
- Pöördväravad on vaatamata oma lihtsusele üks vastupidavamaid valikuid võrreldes sektsioon-, liug- või liugväravatega.
- Selliseid väravaid saab teha isegi inimene, kes pole varem sellist tööd teinud.
Pöördväravad
Tiibväravad on kahe raudlehega konstruktsioon, mis on riputatud hingedele ja kinnitatud lukuga.
Ukseleht võib olla kas tahke (profiilplekk, tasane raudleht) või dekoratiivne (igasuguse keerukusega sepistatud väravad). Olles valinud sobiva võimaluse, võite jätkata raudväravate iseseisva paigaldamise ettevalmistamise etappi.
Projekteerimisetapis on oluline kindlaks määrata värava täpne asukoht, välja- või sissepoole avamise võimalus, samuti selle pikkus ja laius. Mida hoolikamalt mõõte tehakse, seda lihtsam on väravat püstitada.
Alustamiseks vajate:
- Mõõdulint, köis, labidas, käsi- või elektritrell, veski, puur, kruvikeeraja, hoone tasapind.
- Garaaži hinged – 4 (6) tk läbimõõduga mitte üle 100-120 cm, tugevdusplaadid, luku “kõrvad”, isekeermestavad kruvid, keevitusmasin.
- Metallprofiilid 6x4 ja 2x2.
Paigaldamise etapid
Arvutuste põhjal ostetakse ehitusmaterjale. Kandepostina toimivat 6x4 metallprofiili saab osta 1 tükina, mis seejärel lõigatakse 2 identseks osaks. Kui plaanite paigaldada tahke raudväravad, peate ostma kaks vajaliku suurusega teraslehte.
Sellised väravalehed on soovitav riputada vähemalt 3 hingega.
Iga tugiposti pikkus peab koosnema teraslehtede kõrgusest - värava lehtedest, lehe ja maapinna vahelisest pilust, samuti maapinnas oleva augu sügavusest. Suurema stabiilsuse tagamiseks paigaldatakse metallprofiil õigetesse kohtadesse eelnevalt ettevalmistatud aukudesse, mille sügavus ületab külmumistaseme. Valmistatud augu põhja asetatakse liiva ja kruusa padi, asetatakse alus ja see kinnitatakse kindlalt betoonmördiga.
Pärast betoonilahuse valamist andke postidele paar päeva aega, et mitte häirida värava betoonaluseid.
Garaaži hinged keevitatakse sobivates kohtades. Tugevdusplaadid kinnitatakse neile keevitamise teel.
Metallprofiilid keevitatakse perimeetri ümber teraslehtedele – tulevastele ustele. Need annavad väravale jäikuse. Siseküljele on kinnitatud “kõrvad”, millest tabaluku köik läbi läheb.
Väravalehed keevitatakse garaaži hingede külge tugevdusplaatidega eelnevalt märgitud kohas.
Väravale tugevuse andmiseks lisatakse konstruktsiooni üla- ja alaossa üks 6x4 cm metallprofiil, mille pikkus võrdub kaugusega ühest tugipostist teise. Üks profiil tuleb keevitada tugipostide ülemiste otste külge, teine alumiste otste külge.
Väravalehed peavad täielikult mahtuma alumise profiili külge. See tagab püstitatavate raudväravate pikema tööea ja välistab enneaegse longuse.
Mõnel juhul tehakse uste alumistele siseservadele maa sisse spetsiaalsed tõkked, mis takistavad värava vältimatut longu. See meede pole aga hea lahendus. Asjatundjad soovitavad raudväravate vajumise tõkestamiseks kasutada siibrite ühenduskohas maasse süvistatud betoonsammast. Selle kõrgus peaks olema võrdne kaugusega maapinnast uste põhjani.
Foto
Video
See video näitab väravate profiilist keevitamise protsessi. See teave võib teile kasulikuks osutuda.