Ձեր սեփական ձեռքերով պոլիկարբոնատից ավտոմոբիլային պատի պատրաստում, լուսանկարների օրինակներ. Պոլիկարբոնատից պատրաստված վագոն. արտադրական փուլեր և վիդեո Ավտոմեքենայի կառուցում սեփական ձեռքերով

Ավտոմոբիլային կայանը պարզ, հուսալի և գործնական միջոց է՝ պաշտպանելու ձեր երկաթե ձին տեղումներից, թռչունների «անակնկալներից», արևի լույսից և տերևներից: Այս պահին կան բազմաթիվ տարբերակներ, թե ինչպես կարելի է ավտոմասեղան պատրաստել, դրանք տարբերվում են չափերով, ձևով և արտադրության նյութով:

Հոդվածում մենք կխոսենք շինարարության տեխնիկական առանձնահատկությունների մասին, կքննարկենք տարբեր ձևավորումների առավելություններն ու թերությունները, որոնց նյութերն ավելի լավ է ընտրել: Մենք նաև կառաջարկենք գծագրեր և քայլ առ քայլ հրահանգներ, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային սայլ կառուցել:

Դիզայնի ակնարկ

Հովանոցը, ըստ էության, պարզ, փոքր ճարտարապետական ​​ձև է, որը բաղկացած է ուղղահայաց հենարաններից, տանիքից և հարթակից: Քանի որ շենքը գտնվում է տան մոտ, դրա ոճը պետք է համակցվի ընդհանուր անսամբլի հետ կամ ներդաշնակորեն տեղավորվի կայքի լանդշաֆտի մեջ:

Carport Materials - օժանդակ կառուցվածք

Հնարավոր է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային պատյան պատրաստել գրեթե ցանկացած նյութերից, դրանց ընտրությունը կախված է շինարարության ձեր հնարավորություններից և բյուջեից. Դիտարկենք ամենահայտնի նախագծերը.

• Փայտից պատրաստված վագոն, այն կարող է լինել լամինացված կամ պրոֆիլավորված փայտանյութ, գերաններ, կոճղեր: Փայտե կոնստրուկցիաները շատ հեշտ են արտադրվում, չեն պահանջում հատուկ գործիքներ, սակայն հրդեհային վտանգավոր են և պահանջում են մանրակրկիտ բուժում հակասեպտիկներով և հրակայուն խառնուրդներով:
• Մետաղական ավտոմոբիլները, թերեւս, ամենահայտնի շինարարական տեսակն են: Շրջանակը պատրաստված է խողովակներից, եռակցված մետաղյա պրոֆիլից կամ դա գեղեցիկ կեղծված արտադրանք է: Մետաղական հովանոց կառուցելը պահանջում է հատուկ եռակցված սարքավորում և դրա վրա աշխատելու հմտություններ կամ մասնագետների ներգրավում։ Կոնստրուկցիան ամուր է, հուսալի, դիմացկուն, միակ բացասականը կոռոզիան է, ուստի մետաղական մասերը պետք է պաշտպանված լինեն խոնավությունից։

Պոլիկարբոնատ մեքենա, հարմար և էրգոնոմիկ գաղափարի լուսանկար

• Քարե, բետոնե կամ աղյուսե սյուների վրա կառուցված ավտոմասերներն ավելի զանգվածային են՝ համեմատած նախորդ տարբերակների հետ, բայց չեն պահանջում լրացուցիչ մշակում և ավելի հեշտ են գործել:

Ավտոմաս, փայտից և քարից պատրաստված համակցված կառույցի լուսանկար

Կարևոր է. Հրդեհաշիջողները ԳՕՍՏ 16363/NPB 251 համաձայն 1-ին և 2-րդ խմբերի արտադրանքն են, որոնք պետք է ունենան վկայական և սանիտարահամաճարակային ստուգման վկայական: Կրիտիկական, կրող տարրերի համար կարող են օգտագործվել միայն ամենաբարձր խմբի կոմպոզիցիաները, ըստ տեսողական ստուգման նոմենկլատուրայի, թափանցիկ խառնուրդը վարդագույն է.

Տանիքների և նյութերի տեսակները

Լանջ տանիքով ավտոմոբիլային կառքը հարմարավետ կայանատեղի ստեղծելու ամենահեշտ միջոցն է: Այստեղ կարևոր է ճիշտ պատրաստել մաուերլատը՝ սյուների վերին գլուխների երկայնքով ամրագոտիները և գավազանային համակարգը, որը պետք է դիմակայել քամու բեռներին և տանիքի վրա ձյան ճնշմանը: Եթե ​​հենասյուների միջև կա 4500 մմ-ից պակաս հեռավորություն, կարող եք անել առանց լրացուցիչ հենարանների, եթե ավելի շատ, ապա ստիպված կլինեք լրացուցիչ հենարաններ պատրաստել: Ավտոմեքենայի համար տանիքի նվազագույն թեքությունը 25° է, սակայն վերջնական թեքությունը կախված է տանիքի նյութի ընտրությունից:

Լավ է իմանալ: Տանիքի 25° թեքությամբ, յուրաքանչյուր մետր երկարության համար ավելացվում է 300 մմ բարձրություն, այնպես որ, եթե վագոնը 5 մ է, ապա հետևի սյուները պետք է բարձր լինեն առջևից՝ 5 * 300 = 1500 մմ:

Սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կայարան պատրաստելը - լուսանկարչական օրինակ, թե ինչպես կարելի է նիհար փայտե կառույց պատրաստել

Ավելի քիչ հաճախ, սփռոցները հագեցած են երկհարկանի կամ հիփ տանիքով, դրանք մեծ և բարդ շենքեր են, որոնք նախատեսված են բազմաֆունկցիոնալության համար, օրինակ, առաջին հարկը մեքենայի համար է, իսկ երկրորդը ՝ ամառանոց:

Տանիքածածկման նյութերի տեսակները միակողմանի գավազանային համակարգի համար.

• պրոֆիլավորված թերթ;
• տանիքի շերտ;
• փափուկ սալիկներ;
• մետաղական սալիկներ;
• օնդուլին;
• սալաքար;
• պոլիկարբոնատ;
• հովանոց

Կլոր, կամարակապ տանիքի տակ տեղադրված է պոլիկարբոնատային վագոն։ Սովորաբար սա մետաղական աղեղաձև կառույց է, որը եռակցված է պրոֆիլային խողովակներից կամ կեղծված արտադրանքից ֆերմայի տակ: Այստեղ կարևոր է հաշվարկել կրող տարրերի ուժն ու դիզայնը: Պոլիկարբոնատից պատրաստված հովանոցները կարելի է համարել ունիվերսալ, դրանք թեթև տեսք ունեն, տեղում գրեթե անտեսանելի են և, հետևաբար, տեղավորվում են ցանկացած ճարտարապետական ​​կազմի մեջ:

Շարժական ավտոմոբիլներ

Այժմ դուք կարող եք գնել կոմպակտ, ծալովի ավտոմասեր: Պատկերացնում եմ մետաղյա շրջանակ՝ վրանային տանիքով։ Մոնտաժման դիագրամը պարզ է, կառուցվածքը կարող է տեղադրվել 1-2 հոգու ջանքերով 1-2 ժամում։

Դուք կարող եք 2-4 ժամվա ընթացքում ձեր սեփական ձեռքերով մեքենան տեղադրել ձեր երկրի տանը

Այս տարբերակը հարմար է ամառանոցների և բացօթյա ճամփորդությունների համար։ Հավաքածուն կարող է ներառել կողային պատեր՝ պատրաստված փափուկ ապակուց կամ հովանոցից:

Շարժական ավտոմոբիլային կայան երկրում մեքենայի համար, եթե անհրաժեշտ է, դուք միշտ կարող եք այն փաթաթել կամ տեղափոխել այլ վայր

Տարածք

Ավտոմեքենայի համար նախատեսված տարածքը պարզապես կարելի է ծածկել մանրացված քարով, բայց ավելի եռանդուն տերերը տեղադրում են բետոնե սալաքար, այն հարթում բնական քարով կամ սալահատակով: Տեղամասի փլուզումը կանխելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել տեղանքը՝ հեռացնել հողի վերին բերրի շերտը, փոսի հատակը լցնել ավազով և մանրացված քարով և խտացնել այն։ Մի մոռացեք թեքության և ջրահեռացման մասին, որպեսզի ջուրը տեղում չլճանա:

Լավ է իմանալ: Մեքենան ավելի հուսալի պաշտպանելու համար խորհուրդ է տրվում հովանոցը համալրել լրացուցիչ կողային պատերով:

Ավելի լավ է հարթակը դարձնել գետնի մակարդակով, եթե այն ավելի բարձր է, մի մոռացեք ապահովել վայրէջք

Տեղավորման առանձնահատկությունները

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը կարող է լինել ազատ կանգնած կառույց, որը կցված է տան, տնտեսական շենքի, ավտոտնակի կամ ցանկապատին կից: Տեղադրության ընտրությունը կախված է ձեր կայքի պայմաններից: Ավելի լավ է, եթե կառույցը հենված լինի անկախ հենարանների վրա, բայց անհրաժեշտության դեպքում կողմերից մեկը կարող է պատրաստվել հենակետային տիպի:

Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կայան կառուցելը - օրինակ, թե ինչպես կարելի է կառույցը տանն ամրացնել

Ո՞ր հովանոցն է ավելի լավ:

Յուրաքանչյուր տեսակի նյութ ունի իր առավելություններն ու թերությունները: Այսպիսով, փայտը ենթակա է փտման և այրման, մետաղի ժանգը, անհրաժեշտ է հատուկ եռակցման սարքավորում, և այդ նյութերը պահանջում են մշտական ​​սպասարկում: Աղյուսով և քարով կառուցելը անհանգիստ է.

Դարբնոցային արտադրանքը բերում է շքեղություն և էլեգանտություն ձեր տանը

Այստեղ ընտրությունը կախված է ձեր հնարավորություններից, ամենահեշտն է փայտից պատրաստելը, բայց եթե դուք լավ եք աշխատում մետաղի հետ, ապա հավանական է, որ շրջանակի եռակցումը ձեզ համար շատ ավելի հարմար կլինի:

Ծալքավոր թաղանթ – չի գունաթափվում, ներկում չի պահանջում, չի թեփոտվում

Ինչ վերաբերում է տանիքի նյութերին, ապա, իհարկե, ավելի արագ և հեշտ է օգտագործել թիթեղների կոշտ ձևաչափը` պոլիկարբոնատ, ծալքավոր թիթեղներ, շիֆեր: Տանիքածածկը կարժենա շատ ավելի էժան, բայց տեղադրումը կպահանջի գավազանների ծածկույթ, ինչպես փափուկ սալիկների համար: Ամենահարմար տարբերակը ծալքավոր թիթեղն է և պոլիկարբոնատը, որը կոչվում է «ոչ թանկ և ուրախ», բայց եթե դրանք համեմատեք, ապա ծալքավոր թիթեղը ժամանակի ընթացքում ենթակա է կոռոզիայի, բայց պոլիկարբոնատը նման թերություններ չունի: Բացի այդ, այն թույլ է տալիս լույսը անցնել, այնպես որ տարածքը չի մթնի, եթե հովանոցը ամրացվի տան վրա:

Հսկայական գունային գունապնակը պոլիկարբոնատը դարձնում է ունիվերսալ նյութ փոքր ճարտարապետական ​​ձևերի տանիքների համար

Հարցի տեխնիկական կողմը

Փայտե ավտոմոբիլների համար նախատեսված սյուները պատրաստված են 150*150, 100*100 մմ փայտանյութից կամ 150-200 մմ շառավղով կլորացված գերաններից: Մետաղական կոնստրուկցիաների համար հարմար է 100 մմ տրամագծով կլոր պողպատե խողովակ կամ 80 * 80 մմ եզրով պրոֆիլավորված: Աջակցող կառույցների միջև հեռավորությունը 1,5-2,0 մ է, որոշ դեպքերում թույլատրվում է երեք մետրանոց բացվածքներ, բայց նման տարբերակները պահանջում են բարդ ինժեներական հաշվարկներ:

Պոլիկարբոնատից պատրաստված վագոններ, ավտոկայանատեղի ֆոտոնախագիծ 2 մեքենայի համար

Վառարանների համար՝ պրոֆիլավորված խողովակ 40*80 մմ, մեծ ավտոմոբիլների համար՝ 80*80 մմ, mauerlat-ի համար՝ 100*100 մմ կամ 150*150 մմ, մետաղական ծածկույթի համար՝ խողովակ 40*40 մմ, փայտե եզրային տախտակից պատրաստված գավազանային համակարգի համար։ 100*40 մմ։

Փայտից պատրաստված վագոն, մեկ մեքենայի կայանման չափսերով գծագրի լուսանկար

Չափերը

Միջին մեքենայի համար հովանոցի էրգոնոմիկ չափը 5 * 2,3 մ է, շենքի չափերը համարվում են ունիվերսալ՝ 6,6 * 3,6 մ, հարմար է միկրոավտոբուսների, ամենագնացների, քրոսովերի համար։ 2 մեքենայի համար նախատեսված մեքենան հարմար դարձնելու համար, բայց միևնույն ժամանակ կայքում լրացուցիչ տեղ չզբաղեցնելու համար օպտիմալ է ընտրել 6,3 * 5,9 մ չափսը:

Պոլիկարբոնատից պատրաստված ավտոմոբիլային պատյաններ, կանթեղային դիզայն՝ լուսանկարում

Հովանոցի բարձրությունը ուղղակիորեն կախված է մեքենայի բարձրությունից, գումարած իրերի հետ վերին բեռնախցիկը: Մեքենայից իջնելիս շատ ցածր կլինի, ուստի խորհուրդ է տրվում բարձրությունը դարձնել 1,9 - 2,2 մ, եթե շենքն ավելի բարձրացնեք, տեղումները կթափվեն տեղում:

Սեփական ձեռքերով ավտոկայանի կառուցում, դարպասին հարող ավտոկայանատեղի գծագրեր

Ստանդարտների համաձայն, ավտոմոբիլի չափերը պետք է լինեն 1 մ երկարությամբ մեքենայից մեծ և 1-2 մ լայնությամբ: Երկու մեքենաների համար նախատեսված վագոնում տրված լայնությունը հաշվարկվում է հետևյալ կերպ՝ երկու ավտոմեքենաների լայնությունների գումարը + 1 մ յուրաքանչյուր արտաքին կողմում + 0,8 մ մեքենաների միջև:

Ինչպես պատրաստել մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով, պարզ դիզայնի պատկերացում Պոլոնսոյի ֆերմայի տակ

Ինքնաշինության համար չափսերով և առաջարկություններով պատրաստի նախագծերը կարելի է ներբեռնել ինտերնետում: Մենք առաջարկել ենք մի քանի գործնական տարբերակ, թե ինչպես կարելի է սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային սայլակ պատրաստել: Եթե ​​պատրաստի նախագիծը ձեզ չի համապատասխանում, կարող եք ինքներդ կատարել գծագրերը՝ հիմնվելով պատրաստի վրա՝ փոխելով չափերը։

Փայտե ավտոմոբիլի հիմնական կրող տարրերը

Ինչպես կառուցել պոլիկարբոնատային մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով

Կկառուցենք պարզ մետաղական կառույց՝ թեք տանիքով և պոլիկարբոնատային տանիքով։

Նախագիծ կառուցվածքը պատրաստելու չափերով և նյութերով

Ընտրում ենք տեղ, պարագծով պարսպապատում ենք սյուներով ըստ գծագրի, ձգում ենք պարանը։ Հեռացնում ենք հողի փափուկ շերտը և փոս ենք փորում մոտավորապես 300 մմ խորությամբ։ Կողմերի վրա, յուրաքանչյուր 1,5 - 2 մ, փոսեր ենք փորում հենասյուների համար՝ 700-100 մմ խորությամբ՝ կախված ստորերկրյա ջրերի բարձրությունից և հողի բնույթից։

Հավասարեցնում ենք հատակը, ավազ ու մանրացված քար, 100 մմ շերտ, խտացնում ենք, որ միջին քաշ ունեցող մարդու հետքեր չմնան։ Տեղադրում ենք կաղապարը, հյուսում ենք սալիկի համար ամրացնող շրջանակ, միայն ծալքավոր ձողեր 8-12 մմ, բջիջ 100*100, 200*200 մմ։ Մենք ամրացնում ենք սյուները առանձին: Դա անելու համար փոսի ներքևում լցնել 200 մմ բետոն և ամրացնել դրա մեջ, շրջանակները կարող են նախապես պատրաստվել, ձողերը կապել սյուների տեսքով և դրանք փաթաթել տանիքի շերտով:

Լավ է իմանալ: Դուք չեք կարող սյունաձև հիմքը առանձին լցնել, այլ անմիջապես բետոնացնել կրող սյուները գետնին` մետաղական խողովակ կամ ճառագայթ, բայց այս տարբերակը պակաս գործնական է, քանի որ գետնի մեջ նյութը կփլուզվի նույնիսկ պաշտպանիչ շերտով:

Բետոն ենք լցնում, սալիկի համար 100 մմ հաստությունը բավարար է, սպասում ենք, որ բետոնն ամրանա։ Քանի որ բազան չի բեռնվի, մեկ շաբաթ անց կարող եք սկսել հիմնական աշխատանքը:

Օգտագործելով անկյուններ և փակագծեր, մենք ամրացնում ենք 50-100 մմ տրամագծով հենակետային մետաղական սյուներ սյունաձև հիմքին, ստուգում ենք սանրվածքը և տեղադրում լանջեր՝ երկրաչափությունը պահպանելու համար: Մենք ստուգում ենք հենասյուների բարձրությունը և անհրաժեշտության դեպքում կտրում դրանք՝ տանիքի թեքությունը պահպանելու համար։

Ուղղահայաց աջակցության սյուները ապահովելու ուղիները

Գոտիները պատրաստում ենք վերևի գլուխների երկայնքով և 40*40 մմ մետաղական պրոֆիլով եռակցում հիմքին։ Այնուհետև մենք ամրացնում ենք սյուներին ուղղահայաց լրացուցիչ ամրագոտիներ՝ այդպիսով ստանալով ֆերմայի համար ուղղանկյուն եռանկյուն: Օգտագործելով ավելի փոքր խաչմերուկի գլանվածք, մենք եռակցում ենք գավազանային համակարգի կարծրացուցիչները: Մետաղական քառակուսի պրոֆիլից գավազանները տեղադրում ենք ուղղահայաց, յուրաքանչյուր 800-1200 մմ, երեսպատման եզրին հովանոցը 200-300 մմ է, և մենք զոդում ենք այն: Բոլոր մասերը մաքրում ենք կոշտ մետաղական խոզանակով և լվանում լուծիչով։ Չորացնելուց հետո քսել և ներկել։

Պարզ rafter համակարգի տարբերակ, որը հեշտ է պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով

Խորհուրդ. Ընտրեք ցինկապատ պողպատից պատրաստված ամրացումներ, դա կխուսափի կոռոզիայից և նյութերի հետագա ոչնչացումից:

Մենք պոլիկարբոնատային թերթիկ ենք դնում գավազանային համակարգի վրա, ավելի լավ է օգտագործել բջջային, այլ ոչ թե ձուլածո, այն ավելի դիմացկուն է մեխանիկական վնասների նկատմամբ: Հարմար թերթիկի հաստությունը 6-12 մմ է, գույնը կախված է կայքի մնացած դիզայնից:

Պոլիկարբոնատը ամրացնում ենք հատուկ մամլիչ ընկույզների վրա, որպեսզի խուսափենք ջրի արտահոսքից յուրաքանչյուր 300-400 մմ: Ծայրերը փակում ենք ծայրային շերտերով։

Ինչպես պատշաճ կերպով ամրացնել պոլիկարբոնատը գավազանային համակարգին

Այս դիզայնում պոլիկարբոնատը հեշտությամբ կարելի է փոխարինել 0,5 մմ հաստությամբ ծալքավոր թիթեղներով;

Ինչպես ճիշտ ամրացնել ծալքավոր թերթիկը

Անհրաժեշտության դեպքում նման կառույցը կողքերից կարելի է պատել փայտե վանդակով կամ կախել հովանոցից, բրեզենտից կամ փափուկ ապակուց պատրաստված վարագույրներ։

Մեր պատկերասրահներում տեսեք օրիգինալ և գործնական գաղափարներ, թե ինչպես կարելի է ավտոմոբիլային սայլ պատրաստել: Պատրաստի նախագծերը գործողությունների ուղեցույց չեն, այլ միջոց՝ ոգեշնչելու մեր ընթերցողներին երկաթե ձիու համար «տուն» կառուցելու համար:

Ծալքավոր թիթեղներից պատրաստված վագոններ, դիզայնի լուսանկար մետաղական շրջանակի վրա

Ավտոմոբիլային կայանը թեթև կառույց է, որը նախատեսված է մեքենան վատ եղանակից, տեղումներից և արևից պաշտպանելու և պաշտպանելու համար, որը նախատեսված է տանիքի պես հենարանների վրա: Նրանք հայտնի են, քանի որ դրանք արագ տեղադրվում են, էժան են և զարդարում են անձնական հողամաս: Տաչայում դա այլընտրանք է ավտոտնակին։ Եթե ​​գյուղական տան հողամասում կա ավտոտնակ, ապա մեքենան տեղադրվում է հովանոցի տակ այն ժամանակ, երբ գործնական չէ այն կայանել ավտոտնակում:

Ավտոմոբիլային կայանը թեթև կառույց է, որը նախատեսված է մեքենան վատ եղանակից, տեղումներից և արևից պաշտպանելու և պաշտպանելու համար, որը նախատեսված է տանիքի պես՝ հենարանների վրա։

Ավտոմեքենայի տարածքը կախված է մեքենայի չափսից և տեղադրված մեքենաների քանակից: Մեկ մեքենայի համար այն պետք է լինի 5 մ երկարությամբ և 2,3 մ լայնությամբ, եթե տեղադրվում է ամենագնաց կամ այլ մեծ մեքենա, ապա նվազագույն երկարությունը աճում է մինչև 6,5 մ, իսկ նվազագույն լայնությունը՝ 3,5 մ Միևնույն ժամանակ տարածքը հաշվարկվում է նշված թվերի հիման վրա։

Հովանոցի տակ գտնվող տարածքը կառուցվում է ավելի լայն, եթե մեքենան պետք է կարգավորվի: Հարմար է սեղան տրամադրել գործիքների համար և փոքր նստարաններ՝ հանգստի համար։

Կառույցի առաջարկվող բարձրությունը մոտ 2,5 մ է: Դուք կարող եք ավելի ճշգրիտ հաշվարկել՝ հաշվի առնելով մեքենայի տանիքի վրա գտնվող դարակաշարի վրա գտնվող մեքենայի չափը: Սակայն մեծ բարձրության վրա անձրևի թեք շիթերը հարվածում են մեքենային՝ նվազեցնելով քամու բեռների նկատմամբ դիմադրությունը:

Ավտոմեքենայի տարածքը կախված է մեքենայի չափսից և տեղադրված մեքենաների քանակից:

Ավտոկանգառները կարող են լինել բաց կամ փակ: Բաց հովանոցների դիզայնը ներառում է հենարաններ և տանիք: Մեքենան պաշտպանված է միայն վերևից, բայց բաց է քամիների, փչած ձյան և անձրևի թեք հոսքերի համար։ Ավելի լավ պաշտպանության համար երբեմն կողքերը կարվում են: Նման կառույցները կոչվում են փակ:

Իսկ դուք գիտեի՞ք․ ծածկի տակ լուսավորություն տեղադրելը կընդլայնի հովանոցի ֆունկցիոնալությունը։

Ավտոմոբիլային տրանսպորտը բաղկացած է հետևյալ տարրերից.

• կայքեր,
• աջակցում է,
• շրջանակ,
• տանիքի ծածկ:

Հովանոցը կարող է լինել անկախ կամ կցված տան կամ այլ կառույցի: Ինքնավար ավտոկայանի հենարանների քանակը հաշվարկվում է կախված երկարությունից և լայնությունից, դրանցից առնվազն չորսը պետք է լինի: Որպես կանոն, հենարանները տեղադրվում են պարագծի շուրջ յուրաքանչյուր 1-1,5 մ:

Եթե ​​շենքի պատին կցված է ավտոմաս, ապա հենարանների թիվը կկրճատվի երկու անգամ: Հովանոցի մի կողմը ամրացված է պատին:

Բաց հովանոցների դիզայնը ներառում է հենարաններ և տանիք: Մեքենան պաշտպանված է միայն վերեւից, բայց բաց է քամիների համար

կարող է պատրաստվել մետաղական խողովակներից, փայտե ճառագայթներից, գերաններից կամ երկաթբետոնե սյուներից: Ավելի մեծ չափով դա կախված է ընդհանուր դիզայնից, ինչպես նաև այն նյութից, որից պատրաստված են շրջանակը և տանիքը:

Քանի որ կառուցվածքի ընդհանուր քաշը չափազանց մեծ չէ, ամուր հիմք կառուցելն ավելորդ կլինի: Բավական է ամրացնել հենարանները։ Աջակցումներն ապահովելու երեք տարբերակ կա.

1. Յուրաքանչյուր հենարանի տակ գետնի մեջ հորատվում են հորեր, իսկ հենարանները լցվում են բետոնով։
2. Յուրաքանչյուր հենարանի տակ բետոնապատվում են ամրակներով ներկառուցված տարրերը, որոնց ամրացվում են հենարանները։ Այս լուծումը կարող է օգտագործվել շարժական, ծալվող հովանոցների համար, որոնք կարող են տեղափոխվել այլ վայր:

Բետոնավորումից առաջ փայտե հենարանները մշակվում են սնկերի և փտման դեմ հատուկ միացություններով: Պողպատե խողովակները պաշտպանում են կոռոզիայից:

Կայքը լցված է բետոնով։ Հենարանները ամրացվում են դրան խարիսխի պտուտակներով:

Հարթակ հովանոցի տակ

մեքենաների համար կարող են լինել առանց ծածկույթի: Սա էժան, բայց անհարմար տարբերակ է: Ավելի հաճախ, տեղանքը բետոնապատվում է, տեղադրվում է սալահատակով կամ ծածկված դեկորատիվ մանրախիճով: Դուք կարող եք տեղադրել արհեստական ​​սիզամարգ: Ցանկալի է տեղանքի պարագծի երկայնքով ջրահեռացման փոս փորել՝ անձրևը ցամաքեցնելու և ջուրը հալեցնելու համար: Փոսը ծածկված է վանդակաճաղերով։

Այնուհետև կառուցում են ավտոմոբիլի շրջանակը, որն ամրացված է հենարաններին։ Շրջանակը կառուցված է մետաղյա պրոֆիլից, խողովակներից կամ փայտե ճառագայթներից, ծածկված փայտե տախտակներով, պոլիկարբոնատով և ծալքավոր թիթեղներով:

Շրջանակը կախված է տանիքի ձևից, որը կարող է լինել.

• հարթ;
• միակողմանի լանջ;
• gable;
• կամարակապ.

Տանիքի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր առավելությունները. Հարթները օգտագործվում են չափազանց հազվադեպ: Դրա զգալի առավելությունը փոքր տարածքն է, և, հետևաբար, արժեքը։ Բայց նման տանիքի վրա ձյունն ու անձրևը մնում են, և անհրաժեշտ է դառնում դրանք հեռացնել: Սա կտրուկ սահմանափակում է նման տանիքների կառուցումը: Դրանք կառուցվում են միայն այն ժամանակ, երբ նախատեսում են ինչ-որ կերպ օգտագործել տարածքը։

Այնուհետև կառուցում են ավտոմոբիլի շրջանակը, որն ամրացված է հենարաններին։

Թեք տանիքը նույն հարթ տանիքն է, բայց մի կողմ թեքված՝ անձրևաջրերը հոսելու համար: Չափից շատ թեքությունը հեշտացնում է ձյունը մաքրելը, բայց զգալիորեն մեծացնում է հովանոցի քամին, ինչը նշանակում է, որ այն պահանջում է ամրացման զգալի ամրացում:

Իսկ դուք գիտե՞ք՝ տանիքի անկյունը հաշվարկելիս պետք է հաշվի առնել ձյան ծանրաբեռնվածությունը, հակառակ դեպքում ձյունը կարող է անցնել տանիքի միջով:

Ավտոմեքենայի համար նախընտրելի է երկհարկանի տանիքը: Լեռնաշղթայի հանգույցը մի փոքր բարդացնում է շրջանակը, բայց դուք կարող եք մեծացնել տարածքը առանց ուժը զոհաբերելու: Մեծ տարածքների համար կառուցվում է բազմաշերտ տանիք։

Կամարակապ տանիքը օրիգինալ է և գործնական։ Ձյունն ու ջուրը հեշտությամբ գլորվում են ներքև, և օդը հոսում է նրա շուրջը: Միակ թերությունը տանիքի նյութերի ընտրության սահմանափակումն է: Օրինակ, անհնար է կոշտ շիֆեր տանիք պատրաստել: Բայց կամարակապ պոլիկարբոնատային տանիքները հիանալի տեսք ունեն:

Ավտոմեքենայի համար նախընտրելի է երկհարկանի տանիքը:

Պոլիկարբոնատային բեռնախցիկներԱյս նյութի բարձր կատարողականության և գեղագիտական ​​որակների շնորհիվ դրանք գնալով ավելի տարածված են դառնում: Օգտագործվում են բջջային և միաձույլ պոլիկարբոնատ: Այս մեքենան առանձնանում է հետևյալով.

• ուժ;
• ամրություն;
• հրդեհային դիմադրություն;
• ջերմային դիմադրություն;
• շինարարության հեշտություն;
• հավաքման և ապամոնտաժման հեշտություն;
• անվտանգություն;
• էսթետիկ տեսք;

Պոլիկարբոնատը կարելի է հեշտությամբ կտրել և թեքել, ինչը դիզայներների երևակայության համար տալիս է գրեթե անսահմանափակ հնարավորություն:

Պոլիկարբոնատը երկարակյաց նյութ է, որը հեշտությամբ կարող է դիմակայել քամու և հարվածային բեռներին, դիմակայել ձյան ծանրությանը, ջերմաստիճանի լայն տիրույթին (-40-ից մինչև +120⁰C), ունի երկար սպասարկման ժամկետ և չի այրվում: Արեգակի ազդեցության տակ չի փոխում իր սկզբնական տեսքը։ Այս հատկությունը բարձրացնելու համար արտադրվում են ուլտրամանուշակագույն պաշտպանությամբ պոլիկարբոնատի տեսակներ: Նյութը հասանելի է տարբեր գույներով և երանգներով, հեշտ է կտրվում, ճկվում և լավ է ենթարկվում ֆիզիկական ազդեցության, ինչը դիզայներներին թույլ է տալիս ստեղծել եզակի նախագծեր: Ճիշտ պոլիկարբոնատ ընտրելու համար հարկավոր է հասկանալ, որ բջջայինն ավելի էժան է և թեթև, քան մոնոլիտը: Բայց մոնոլիտը կտևի 2,5 անգամ ավելի երկար և շատ ավելի ամուր է: Տանիքի ծածկույթի գույնն ընտրելիս հաշվի են առնվում տան տանիքի գույնը և առկա օժանդակ առարկաների գունային սխեման: Որպես կանոն, ընտրվում է նույն կամ հակապատկեր գույնի պոլիկարբոնատ:

Պոլիկարբոնատից պատրաստված ավտոմասերները գնալով ավելի տարածված են դառնում այս նյութի բարձր կատարողականության և գեղագիտական ​​որակների շնորհիվ:

Իսկ դուք գիտե՞ք․ Դեղին, նարնջագույն, կարմիր կիսաթափանցիկ պոլիկարբոնատը աղավաղում է տակի առարկաների գույնը։

Հովանոցների համար հաճախ ընտրվում են կապույտ, կանաչ, կաթնագույն և բրոնզե թիթեղներ: Կարելի է տեղադրել անթափանց սև և արծաթագույն վահանակներ։ Դարբնոցային տարրերով մետաղական հովանոցներ՝ պատված պոլիկարբոնատով, շատ ոճային տեսք ունեն։

Հավաքման հեշտությունը թույլ է տալիս ստեղծել շարժական ավտոմասեր, որոնք կարող են հավաքվել միայն ամառվա համար կամ տեղափոխվել մի վայրից մյուսը: Պոլիկարբոնատային ավտոտնակի սպասարկումը շատ պարզ է: Բավական է այն լվանալ տաք ջրով և լվացող միջոցով։

Ծալքավոր թերթ կամ պրոֆիլավորված թերթ- Սա ցինկապատ մետաղյա թիթեղ է, որը արտադրության ժամանակ տրապիզոիդ, ալիքաձև կամ այլ ձև է ստացել։ Պրոֆիլավորումը կատարվում է կոշտության բարձրացման համար: Ծալքավոր թիթեղները արտադրվում են ներկով կամ պոլիմերային ծածկով

Ծալքավոր թիթեղների առավելությունները, որպես տանիքի տանիքի նյութ, ներառում են.

• տեղադրման հեշտություն;
• պոլիմերային ծածկույթը պաշտպանում է վնասներից և կոռոզիայից
• թեթեւ քաշը
• ամրություն;
• հրդեհային անվտանգություն;
• հիանալի դիմանում է ջերմաստիճանի փոփոխություններին;
• ուժ;
• էսթետիկ տեսք, գույների լայն տեսականի, վառ գույներ;

Ծալքավոր թիթեղները արտադրվում են ներկով կամ պոլիմերային ծածկով

Բայց այս նյութը ունի թերություններ.

• Եթե ​​պաշտպանիչ շերտը վնասված է, այն ենթակա է ինտենսիվ կոռոզիայի:
• Այն բազմիցս ուժեղացնում է ձայնը: Անձրևի կամ կարկուտի ժամանակ հովանոցի տակ կանգնած մարդը դղրդյուն է լսում։

Ավելի լավ է օգտագործել ծալքավոր թիթեղը թեքված կամ երկհարկանի տանիքի համար: Առանց հատուկ սարքավորումների այն թեքելը դժվար է, ուստի կամարակապ կառուցվածք պատրաստելը դժվար է։

Տանիքի ծալքավոր թիթեղները կարող են ներկվել կամ չներկվել: Չներկված ծալքավոր թիթեղները գեղագիտական ​​հատկություններով զիջում են ներկվածներին, սակայն չեն զիջում ամրությամբ և ամրությամբ։ Չներկված ծալքավոր սավանն ունի ծածկույթ (կատարողական բնութագրերի նվազման կարգով).

• AK (ալյումին-սիլիկոնային ծածկույթ), A (ալյումին);
• AC (ալյումինե ցինկի ծածկույթ);
• EOTS (ցինկապատ ծածկույթ, որը կիրառվում է էլեկտրոլիտիկ տաք մեթոդով):

Ծալքավոր թիթեղը լավագույնս օգտագործվում է թեքված կամ երկհարկանի տանիքի համար

Եթե տանիքը փայտե տախտակներից է, ապա դրանք պետք է սերտորեն տեղադրվեն, նախապես մշակվեն ջրից վանող խառնուրդով: Բուժումը կերկարացնի հովանոցի կյանքը: Այդուհանդերձ, եթե խոսենք փայտե կոնստրուկցիաների մասին, ապա ավելի գործնական է տախտակները ծածկել պոլիկարբոնատով, ծալքավոր թիթեղներով, սալաքարով կամ տանիքի շերտով։ Հիանալի տեսք ունի, բիտումային շինգլերը հեշտ է տեղադրվում:

Հին, ժամանակի ընթացքում փորձարկված նյութերը ավելի քիչ էսթետիկ տեսք ունեն, բայց ունեն ցածր արժեք. սալաքար, փափուկ տանիքի նյութեր(Տանիքածածկ, բիտումե շինգլեր, հեղուկ տանիք): Բացի շիֆերից, նրանք ունեն կարճ ծառայության ժամկետ: Տանիքը պետք է պարբերաբար թարմացվի։

Ավտոմոբիլի դիզայնը կախված է նախընտրելի նյութերից և ֆինանսական հնարավորություններից: Այն ներառում է հսկայական թվով տարբերակներ և դիզայներական լուծումներ: Ավարտված մեքենան պետք է ներդաշնակորեն տեղավորվի կայքի և տան ընդհանուր ձևավորման մեջ: Օգտագործելով ժամանակակից նյութեր և տեխնոլոգիաներ, դուք կարող եք ստեղծել էլեգանտ կառուցվածք, որը հիանալի հավելում է կայքի լանդշաֆտային ձևավորման համար: Պերգոլան մագլցող բույսերով` մագլցող վարդ, խաղող, բաղեղ, կիտրոնախոտ, ակտինիդիա, կլեմատիս կամ վիստերիա, տեղին է ավտոմոբիլի կողքին:

Ժամանակակից ավտոմոբիլներ

Ինչպե՞ս արագ և էժան կերպով սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կացարան կառուցել: Կառույց ընտրելու խորհուրդներ, շինարարության համար տեղ ընտրելը, հովանոց կառուցելու գործընթացի քայլ առ քայլ նկարագրությունը:

Մեքենաների պահեստավորման խնդիրը բախվում է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր: Եթե ​​ձեր երկաթե ձին իր օրերն ու գիշերներն անցկացնում է բաց երկնքի տակ, ապա նրան սպառնում է ձյունը, կարկուտը կամ արևը։ Այս ամենը արագացնում է կոռոզիայի գործընթացը, և մի գեղեցիկ օր անիվի կամարների վրա հայտնաբերում եք «զաֆրանից գլխարկներ», որոնք կանխատեսում են թանկարժեք թափքի վերանորոգման հեռանկարը։ Սա կարելի է խուսափել մի քանի ձևով. Ամենապարզն ու ամենահուսալին այն է, որ ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կացարան կառուցելն է: Ընդ որում, դուք կարող եք դա անել ինքներդ՝ ծախսելով միայն շինանյութերի վրա։

Ավտոտնակ՝ ավտոտնակի այլընտրանք կամ հավելում

Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ ջատագովում են տաք ավտոտնակ, բայց չոր, մաքուր մեքենան պետք է մտնի տաք ավտոտնակ, հակառակ դեպքում ջերմաստիճանը կօգնի միայն խոնավությանը, կեղտը և աղերը արագորեն ոչնչացնել ձեր մեքենայի մարմինը:

Այսպիսով, երկու անգամ մտածեք ավտոտնակ կառուցելուց առաջ: Եվ երեք անգամ՝ նախքան ավտոտնակում ջեռուցում տեղադրելը, որտեղ դուք պատրաստվում եք ձմռանը պահել մեքենան:

Մարմնի անվտանգության տեսանկյունից հովանոցը օպտիմալ լուծում է, քանի որ այն պաշտպանում է բոլոր արտաքին գործոններից (արև, տեղումներ) և չի ստեղծում իր միկրոկլիման: Հովանոցի տակ վարելիս մեքենան չի ենթարկվում օդի ջերմաստիճանի և խոնավության փոփոխության:

Բացի այդ, եթե համեմատեք տնակ և ավտոտնակի կառուցման ծախսերը, ապա կստացվի, որ խցիկը կարժենա մի քանի անգամ ավելի քիչ։

DIY ժամանակավոր վագոն մեկ օրում

Եթե ​​մեքենան պահելու խնդիրը շատ սուր է, և դուք պետք է ինչ-որ բան անեք հնարավորինս արագ և նվազագույն գնով, ապա կարող եք պոլիպրոպիլենային խողովակներից ամենապարզ դիզայնի հովանոց պատրաստել: Միակ գործիքները, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն, դա խողովակի կտրիչն է, ժապավենի չափիչը և խողովակի զոդման երկաթը (ամենաէժանը կարող է անել):

Վերևը կարելի է ծածկել PVC գործվածքով (այն տեսակը, որն օգտագործվում է վրանային բեռնատարների և MAF-ների համար) - այն ամուր է և դիմացկուն: Ոտքերը կարելի է պարզապես փորել, կամ կարող եք դրանք բետոնացնել որոշ տարաներում: Օրինակ, ներկերի դույլերում: Բետոնը կայունություն կապահովի և կկանխի քամին ձեր հովանոցը տապալելուց: Միաժամանակ կառույցը կարող է տեղից տեղ տեղափոխվել:

Իհարկե, հովանոցն ու խողովակներն ավելի շատ խնդրի ժամանակավոր լուծում են, բայց միանգամայն հնարավոր է այն կառուցել մեկ օրում, նույնիսկ միայնակ, առանց որևէ մեկի օգնության: Եվ ձեր մեքենան կկարողանա սպասել ավտոտնակի կամ խոշոր շինության կառուցմանը` առանց շրջակա միջավայրի կործանարար ազդեցության ենթարկվելու:

Մենք մեր սեփական ձեռքերով կառուցում ենք խոշոր ավտոմոբիլ

Որպեսզի ձեր հովանոցը լավ կատարի իր աշխատանքը և հարմար լինի օգտագործելու համար, դուք պետք է մտածեք երկու բանի մասին.

1. Պետք է նախօրոք որոշել հովանոցի չափը։Հաշվի առեք ձեր մեքենայի չափսերը, ինչպես նաև այն փաստը, որ արևի ճառագայթները և տեղումները չեն ընկնում երկրի մակերեսին խիստ ուղղահայաց: Բոլոր կողմերից բաց թողեք, հակառակ դեպքում մեքենայի ներքևի մասը կհայտնվի ինչպես անձրևի, այնպես էլ արևի տակ: Որքան մեծ է հովանոցի բարձրությունը, այնքան մեծ է համընկնումը:

2. Զգուշորեն ընտրեք ձեր գտնվելու վայրը:Հնարավոր է, որ բակի և շենքերի կոնֆիգուրացիան թույլ կտա հովանոցը մասամբ կամ ամբողջությամբ ամրացնել արդեն ավարտված պատերին: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք խնայել հենարանները և չխառնել ձեր բակը ավելորդ ձողերով:

Սկզբունքորեն, ցանկացած հովանոց բաղկացած է շրջանակից և տանիքից:

Ինչպես արդեն տեսնում եք, շրջանակ կառուցելու համար կարող են օգտագործվել տարբեր նյութեր:

Եթե ​​դուք գիտեք, թե ինչպես զոդել, ապա ավելի լավ է օգտագործել մետաղը:

Տանիքի լուծումների շատ տարբերակներ կան: Այստեղ նորից պետք է նախապես ինչ-որ բան մտածել։ Նախ՝ ձեր տնակի տանիքը ուղիղ կլինի, թե թեք: Թեք տանիքն ավելի պրակտիկ է տեղումներ հավաքելու առումով, բայց նկատի ունեցեք, որ տանիքից ջուրը հանելու խնդիրը պետք է լուծել, այլապես բակի մեջտեղում խրամատը երաշխավորված է։

Բացի այդ, թեք տանիքը կարող է լինել թեք կամ ֆրոնտոն: Լանջ տանիքը դիզայնով ավելի պարզ է, բայց եթե դրա տարածքը չափազանց մեծ է, այն չի կարողանա արդյունավետորեն արտահոսել անձրևաջրերը: Այնուամենայնիվ, դա կարող է խնդիր դառնալ միայն այն դեպքում, եթե դուք իսկապես մեծ մեքենա եք կառուցում (2, 3 կամ ավելի մեքենաների համար):

Տանիքի նյութի ընտրությունը կախված է միայն ձեր նախասիրություններից և հնարավորություններից: Երևի գիտեք, թե ինչպես աշխատել մետաղական սալիկների հետ կամ տուն կառուցելուց հետո ձեզ մնում է լրացուցիչ շիֆեր: Ամեն ինչ կանի:

Գեղեցիկ ավտոմոբիլներ

Եվ վերջապես, մենք ձեզ համար պատրաստել ենք ինքնատիպ և հետաքրքիր մեքենաների հովանոցների մի քանի լուսանկարներ։ Օրինակ, այս հովանոցը շատ էլեգանտ է և չի խառնում տարածությունը:

Եվ վերջապես. ինչու՞ չվերածել ձեր ավտոկայանի տանիքը արևային էլեկտրակայան:

DIY մեքենան կառուցելու ամենահեշտ բաներից մեկն է և, անկասկած, ամենաանհրաժեշտներից մեկը: Ի վերջո, դուք ջանք ու գումար եք ներդնում ձեր մեքենայի մեջ և ակնկալում եք, որ այն երկար տարիներ կծառայի ձեզ: Հուսով ենք, որ այս լուսանկարները ձեզ ոգեշնչում և վստահություն կհաղորդեն ձեր ուժերին։

Իրենց մեքենան տեղումներից և արևի լույսից պաշտպանելու համար ամառային շատ բնակիչներ և առանձնատների սեփականատերեր սեփական ձեռքերով հովանոցներ են կառուցում: Նման կառուցվածքը կարելի է պատրաստել փայտից, ծալքավոր տախտակից կամ թերթիկից: Այնուամենայնիվ, այսօր ամենատարածվածը պոլիկարբոնատն է: Դրանից բավականին հեշտ է կառուցել տարբեր ձևերի և տեսակների ամուր, դիմացկուն և էժան կառույցներ։

Նրանք, ովքեր չգիտեն, թե ինչ նյութ ընտրել հովանոցի, տանիքի, հովանոցի կամ ամառանոցի համար, պետք է ուշադրություն դարձնեն պոլիկարբոնատին, որն ունի բազմաթիվ առավելություններ:

Նյութի առավելությունները.

Բջջային պոլիկարբոնատը թույլ է տալիս ցանկացած գույնի և ձևի կառուցվածք պատրաստել.դ

Ինչպե՞ս ընտրել պոլիկարբոնատային վահանակների հաստությունը:

Ավտոմոբիլային կացարան կառուցելիս չպետք է օգտագործեք ամենաէժան բարակ թիթեղները: Գումար խնայել հնարավոր չի լինի, քանի որ այս դեպքում, որպեսզի կառույցն ամուր և կայուն լինի. դուք ստիպված կլինեք հաճախակի փորագրման քայլեր կատարել, ինչը հանգեցնում է լրացուցիչ ծախսերի։

• մեծ տարածքների տանիքների համար, 16 մմ հաստությամբ նյութը իդեալական է.
• ուղղահայաց մակերեսների համար ավելի լավ է օգտագործել 10 մմ վահանակներ;
• հովանոցների, տանիքների, միջնապատերի, վիտրաժների համար օգտագործվում են 6-8 մմ թիթեղներ;
• 4 մմ հաստությամբ նյութը կատարյալ է գովազդային կառույցների, ջերմոցների և ջերմոցների համար։

Գույնը և նյութի որակը

Շինարարական շուկաները առաջարկում են տարբեր աստիճանի թափանցիկության և գույների վահանակներ՝ բրոնզ, կանաչ, կապույտ, կաթնագույն, փիրուզագույն և այլն: Որպեսզի ծածկը լավ պաշտպանի մեքենան արևի ճառագայթներից, պետք է օգտագործել փայլատ թիթեղներ. Թափանցիկները այս դեպքում չեն աշխատի։ Նյութի գույնի ընտրությունը կարող է տարբեր լինել, ամեն ինչ կախված է սեփականատիրոջ ցանկություններից:

Բջջային պոլիկարբոնատի որակի վրա չկասկածելու համար խորհուրդ է տրվում ընտրել հայտնի ապրանքանիշերի արտադրանք: Այդպիսին Արտադրողները արտադրում են հուսալի և էկոլոգիապես մաքուր արտադրանքունենալով հատուկ պաշտպանիչ շերտ իրենց մակերեսին.

Բարձրորակ պոլիկարբոնատից պատրաստված հովանոցը կարող է պաշտպանել մեքենան և դրա տակ գտնվող ամեն ինչ ուլտրամանուշակագույն ճառագայթումից։ Ընկերությունները, որոնք գնահատում են իրենց հեղինակությունը, ապահովում են արտադրանքի բարձր մակարդակ և պահպանում են խիստ չափանիշներ:

Պոլիկարբոնատային ավտոմոբիլների տեսակներն ու լուսանկարները

Մեքենայի պաշտպանության կառուցվածքը կարող է պատրաստվել ինքնուրույն կամ կցվել տանը:

1. Մշտապես կանգնած հովանոցն ամբողջությամբ ամրացված է դարակաշարերի վրա, որոնց միջև հեռավորությունը պետք է լինի 1-1,5 մետր: Հենարանների միջև հեռավորությունը կախված է նյութի հաստությունից, քաշից և չափից:
2. Դա կխնայի գումարը և ավելի քիչ գումար կպահանջի հովանոցների երկարացման համար: Այս կառույցի մի կողմը հենվում է երկու սյուների վրա, իսկ երկրորդը ամրացված է պատին: Հուսալիության և լավ կայունության համար խորհուրդ է տրվում կառուցվածքը տեղադրել նախապես լցված բետոնե հարթակի վրա:

Դուք կարող եք պատրաստել ցանկացած ձևի պոլիկարբոնատ տանիք.

• ուղիղ;
• ալիքաձև;
• գնդաձև;
• կամարակապ

Խնդրում ենք տեղյակ լինել, որ կոր կառույցները կարող են կուտակել բեկորներ և ձյուն: Հետևաբար, ավելի լավ է մեքենա կառուցել, որպեսզի ձյունն ինքն իրենից դուրս գա: Դա անելու համար կառույցի կառուցման ընթացքում կոշտացուցիչները պետք է տեղադրվեն ոչ թե կառուցվածքի երկայնքով, այլ դրա ողջ երկայնքով:

Պոլիկարբոնատային տանիքներ կառուցելիս Խորհուրդ է տրվում կատարել տարբեր բարձրության հենակետերորպեսզի ձյունը փչվի հովանոցից: Նրանք նաև հարմար են, քանի որ չունեն բացեր և հոդեր:

Լուսանկարում դուք կարող եք տեսնել կամարակապ հովանոցներ, որոնք շատ տարածված են ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Այդպիսին կառույցներն ունեն երկու թեքություն, նրանք չունեն բացեր կամ հոդեր, և շատ գեղեցիկ տեսք ունեն։

Հովանոցների դարակաշարերը կարող են պատրաստվել մետաղական պրոֆիլներից կամ փայտե ճառագայթներից: Որոշ դեպքերում, եթե տան կամ բակի ընդհանուր դիզայնը դա պահանջում է, դրանք կարող են լինել բետոն, քար կամ աղյուս:

Ինչպե՞ս պատրաստել պոլիկարբոնատային մեքենա ձեր սեփական ձեռքերով:

Ըստ ստանդարտների՝ հովանոցի լայնությունը պետք է լինի 1-2 մետր, իսկ երկարությունը՝ 1 մետրով մեծ, քան մեքենայի չափսերը։ Եթե ​​ենթադրվում է, որ շենքի տակ տեղադրվի երկու մեքենա, ապա երկու մեքենաների լայնությունների գումարին գումարվում է 1 մետր յուրաքանչյուր կողմից և 0,8 մետր նրանց միջև:

Պոլիկարբոնատային շենքի օպտիմալ բարձրությունը 2,2-2,5 մետր է: Ավելի բարձր կառույցը չի պաշտպանի մեքենան անձրեւից կամ ձյունից:

Նյութերի պատրաստում

Ձեր սեփական ձեռքերով հովանոց կառուցելու համար ձեզ հարկավոր է.

1. Աջակցող կամար. Եթե ​​դուք ունեք խողովակի թեքիչ, կարող եք այն ինքներդ պատրաստել: Եթե ​​նման գործիք չկա, ապա անհրաժեշտ չափի տարրերը կարելի է պատվիրել շինարարական ընկերությունից:
2. 40x20 մմ խաչմերուկով պատյանների պրոֆիլային խողովակ:
3. Պրոֆիլային խողովակ 60x40 կամ 60x60 մմ հատվածով շղարշների համար:
4. Քառակուսի պրոֆիլային խողովակ հենասյուների համար 80x80 մմ, 100x100 մմ, 60x60 մմ խաչմերուկով:
5. Մանրացված քար կամ ցեմենտ-ավազ խառնուրդ:
6. Մամուլի լվացքի մեքենաներ:
7. Ցինկապատ ինքնակպչուն պտուտակներ:
8. Խարիսխի պտուտակներ: Դրանք անհրաժեշտ կլինեն, եթե կառուցվածքը տեղադրվի կոշտ մակերեսի վրա:
9. Բջջային պոլիկարբոնատ 10 մմ հաստությամբ:

Ձեր սեփական ձեռքերով կամարակապ հովանոց պատրաստելիս պետք է հիշել, որ դրա թեքության անկյունը պետք է լինի ավելի քան 10 աստիճան:

Աշխատանքի փուլերը

Կայքում առաջին հերթին տեղադրվում են աջակցության ճառագայթներ: Նրանց առանցքների միջև հեռավորությունը պետք է հավասար լինի տանիքի լայնությանը մինուս 240 մմ: Նրանց միջեւ քայլը կախված է կլիմայական պայմաններից: Եթե ​​սպասվում են ձյան մեծ բեռներ, ապա այդ հեռավորությունը պետք է լինի 1-1,5 մ:

DIY դարակի տեղադրում.

1. Փորեք փոսեր 50-150 սմ խորությամբ և առնվազն 150 մմ տրամագծով:
2. Ստացված անցքերում տեղադրեք դարակաշարերը և ստուգեք դրանց ուղղահայացությունըօգտագործելով շենքի մակարդակը:
3. Սյուները լցնել բետոնով կամ ծածկել կոտրված աղյուսով, մանրախիճով կամ մանրացված քարով և ամրացնել ավազ-ցեմենտի շաղախով (1:3):
4. Մոտ երեք օր լուծույթը պետք է պարբերաբար ջրել ջրով։ Այս ընթացքում այն ​​կկանգնի և ձեռք կբերի անհրաժեշտ կարծրություն։
5. Երեք օր հետո միացրեք դարակաշարերը պարագծի երկայնքով և տանիքի լայնությամբ հորիզոնական ճառագայթներով:
6. Հավաքեք մնացած կառուցվածքը, որը ներառում է պատյան և կամարակապ պրոֆիլային խողովակները: Դրանք կրող ճառագայթներին ամրացնելու համար պետք է օգտագործվեն ուղղահայաց հենարաններ.
7. Ծածկույթի տարրերի միջև քայլը պետք է լինի 70 սմ, կամարների միջև հեռավորությունը պետք է լինի մինչև 1 մետր:

Հովանոցի շրջանակը կարող է տեղադրվել պտուտակավոր միացումների կամ եռակցման միջոցով:

Պոլիկարբոնատային թիթեղների տեղադրում

Հովանոցի վրա տեղադրելու համար պատրաստվում են բլանկներ, որոնց երկարությունը պետք է հավասար լինի կամարի երկարությանը գումարած 100-150 մմ: Դուք կարող եք կտրել թերթերը շրջանաձև սղոցներ ալյումինի համարառանց պաշտպանիչ թաղանթը հեռացնելու: Նյութը դրված է թաղանթով դեպի դուրս, քանի որ հենց սա է պաշտպանում ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից։

Աշխատանքային կարգը.

1. Միացման պրոֆիլի ստորին հատվածները կամարներին ամրացրեք։ Տարրերի միջև հեռավորությունը պետք է հավասար լինի պոլիկարբոնատային թերթերի քայլին:
2. Հորատեք անցքեր աշխատանքային մասերում խստացնող կողերի միջև, որոնց տրամագիծը պետք է լինի 2 մմ ավելի մեծ, քան մամլիչ մեքենաների նստատեղերի չափսերը:
3. Հեռացրեք պաշտպանիչ թաղանթը թերթի ծայրերից 50 մմ-ով և միացվող վահանակները մոտ 20 մմ տեղադրեք H-աձև պրոֆիլի մեջ: Այս դեպքում թերթերի միջև պետք է թողնել 5 մմ բաց:
4. Տեղադրեք լվացքի մեքենաները ստացված անցքերի մեջ, պտուտակեք ինքնակպչուն պտուտակներ և օգտագործեք դրանք պոլիկարբոնատային բլանկները ամրացնելու համար: Պտուտակների գլխին դրեք գլխարկներ:
5. Երկու թերթերը ամրացնելուց հետո անհրաժեշտ է փակել միացման պրոֆիլի կափարիչը: Դա անելու համար նրա վերևում թակել փայտե մուրճով, և այն պահել ներքևից՝ շեշտադրմամբ։ Այս գործողությունը պետք է կրկնվի բոլոր պոլիկարբոնատային թերթերով:

Տեղադրված նյութի բջիջի եզրերը կարող են ծածկվել ծայրային պրոֆիլով: Ապահով ամրացման համար օգտագործվում են սոսինձ կամ փոքր պտուտակներ:

Պոլիկարբոնատի կտրված եզրերը կարելի է ծածկել հատուկ պաշտպանիչ ալյումինե ժապավենով։ Նման ժապավենը կպաշտպանի նյութը կեղտից, խոնավությունից և միջատներից, իսկ դրա մեջ ծակելը կհեշտացնի կոնդենսատի հեռացումը և կկանխի փոշու ներթափանցումը: Ավելի լավ պաշտպանության համար Դուք կարող եք օգտագործել առանց ակրիլային հերմետիկ նյութ, քսելով այն ժապավենի և կարբոնատի միացման հատվածում։

Պոլիմերային պլաստիկից պատրաստված կառուցվածքը բավականին հեշտ է պահպանել և խնամել։ Դուք կարող եք լվանալ այն փափուկ կտորով կամ սպունգով պարզ ջրով, նույնիսկ առանց որևէ լվացող միջոց օգտագործելու:

Պոլիկարբոնատային հովանոցների մաքրման համար Ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործեք ագրեսիվ մաքրող լուծույթներ, որոնք ներառում են մեթանոլ, իզոպրոպալոն, տարբեր աղեր, ալդեհիդներ և ալկալիներ։

Ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից պաշտպանող շերտը չվնասելու համար խորհուրդ չի տրվում ծածկը լվանալիս օգտագործել քերծող կամ սուր առարկաներ։

Հուսալի և ամուր պոլիկարբոնատային պրոֆիլը հիանալի փոխարինում է փայտից և մետաղից պատրաստված շինանյութերին: Նրա պլաստիկությունը թույլ կտա կառուցել ցանկացած ձևի և չափի կառուցվածք: Նրանց համար, ովքեր ցանկանում են սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային կացարան պատրաստել, կարող եք գործնական և օրիգինալ գաղափարներ դիտել ավարտված նախագծերի լուսանկարների պատկերասրահներում:

Ընթերցանության ժամանակը ≈ 4 րոպե

Ձեր մեքենայի համար ավտոմոբիլային կայանատեղի կառուցելը լավ ժամանակակից, տնտեսական լուծում է, որի շնորհիվ կարող եք պաշտպանել ձեր մեքենան տեղումներից, ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներից և մեխանիկական սթրեսից, իսկ մյուս կողմից՝ խնայել ավտոտնակ կառուցելը: Սեփական ձեռքերով մեքենա կառուցելիս պետք է հաշվի առնել որոշ նրբերանգներ. օրինակ՝ հիմքը պետք է կրի մեքենայի քաշը, իսկ հենասյուները պետք է տեղադրվեն այնպես, որ չխոչընդոտեն մեքենայի մուտքը։ մեքենան ներխուժել տեղամաս և չխանգարել վարորդի և ուղևորների համար մեքենայի մուտքին/ելքին:

Սխեման

Ավտոմեքենայի կառուցման սկզբում դուք պետք է պատրաստեք գծագրեր, նշեք ձեր ամառանոցում առաջարկվող կայանատեղիը, հարթեցրեք այն, հանեք երկրի վերին շերտը 30-45 սմ-ով Ամենից հաճախ բետոնե հիմք է լցվում մանրախիճ մահճակալ, որը կարելի է ամրացնել մեկ կամ երկու եզրագծով ամրացնող ցանցով։ Դուք կարող եք օգտագործել սովորական սեղմված մանրախիճ: Նաև ավտոկայանատեղիը կառուցված է սալահատակ կամ սալիկապատ։ Երբ հիմքը լցվում է, դրա մեջ անմիջապես տեղադրվում են ներկառուցված մասերը, որոնց վրա կցվեն հենասյուները: Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոմոբիլային պատյան պատրաստել հետևյալ լուսանկարներում:

Փայտե շրջանակի հավաքում

Ամենապարզ, ամենաթեթև, դիմացկուն հովանոց ստեղծելու համար ամենահարմարն է օգտագործել փայտե շրջանակ: Թե ինչ մասեր կպահանջվեն հովանոց կառուցելու համար, կցուցադրվի դիզայնի գծագրում:

Դա անելու համար հարկավոր է ձեռք բերել կոշտ, ամուր փայտից պատրաստված տախտակներ: Իհարկե, ամենաուժեղ և եղանակին դիմացկուն նյութը խոզապուխտն է, որը միայն մեծացնում է իր ուժի բնութագրերը խոնավության ազդեցությունից:

Բայց խեժը թանկարժեք նյութ է, ուստի ավելի խնայող լուծման համար կարող եք օգտագործել սոճու կամ եղևնի տախտակներ, որոնք ավելի զգույշ բուժում են պահանջում պաշտպանիչ ներծծմամբ և հակասեպտիկներով:

Մեր դեպքում շենքի պատին ամրացված հովանոց ենք տեղադրում։ Ավելի հեշտ է ինքներդ նման կառույց պատրաստել, քանի որ կառույցի մի մասը հենվում է տան վրա։ Շրջանակը կառուցելու համար նշվում են հենարանների տեղադրման տեղերը կամ դրանք տեղադրվում են արդեն տեղադրված ներկառուցված մասերում: Հենարանները պետք է ունենան նախապես պատրաստված ակոսներ հորիզոնական ճառագայթների տեղադրման համար: Պատի մոտ գտնվող հենարանները լրացուցիչ ամրացվում են դրան՝ օգտագործելով պտուտակահան: Հենարանները տեղադրվում են միմյանց հակառակ, սկզբում մի կողմից, ապա հակառակ կողմում: Հենարանների քանակը և դրանց միջև ընկած քայլը կախված է մեքենայի երկարությունից:

Հենակների բարձրությունների ուղղահայացությունը և համապատասխանությունը ստուգելուց հետո կարող եք սկսել դրանց վրա հորիզոնական ճառագայթ դնել: Նախ, ամրացումները տեղադրվում են երկու ճառագայթների վրա, որպեսզի ամրացնեն պատյանը միմյանցից նույն հեռավորության վրա:

Առաջին ճառագայթը տեղադրվում է պատի կողմում գտնվող ակոսների հենարանների վրա և ստուգվում հորիզոնական մակարդակով:

Որից հետո այն ամրացվում է պատին և հենվում է խարիսխի պտուտակներով: Հակառակ կողմում ճառագայթը լրացուցիչ կպահվի միջատներով (տես լուսանկարը), որոնք մի ծայրում ամրացված են հենարաններին, իսկ մյուս կողմից՝ փնջին: Այս աշխատանքների համար լավագույն օգնականը կլինի պտուտակահան:

Ճառագայթների վրա դրված են պատյանների հորիզոնական խաչաձև անդամներ: Նրանք ամրացվում են ճառագայթների վրա, օգտագործելով ամրացումներ:

Դրսի խաչաձողերը պետք է տարածվեն ճառագայթներից 10-15 սմ-ով:

Լրացուցիչ ամրության համար արտաքին ճառագայթների զույգերը միացված են լրացուցիչ անջատիչներով:

Արդյունքը պետք է լինի ամուր, կայուն շրջանակ: Վերջում խաչաձողերի դուրս ցցված ծայրերը ծածկված են տախտակներով։

Մանրուքների նկատմամբ խնամքն ու ուշադրությունը կօգնեն ձեզ ձեր սեփական ձեռքերով գեղեցիկ և հարմարավետ ավտոմոբիլային կացարան կառուցել ձեր տնակում: