Dhoma e lyerjes dhe e tharjes (pikturë) bëjeni vetë. Këshilla për ndërtimin e një kabine bojërash Vizatime për një kabinë të vogël bojërash

Për të kryer procedurën e lyerjes së makinës, duhet të keni jo vetëm produkte të përshtatshme bojë, por edhe pajisje. Për këtë qëllim, kamerat përdoren për të lyer makinat ose pjesët e tyre individuale. Sot, kjo pajisje prodhohet nga shumë ndërmarrje industriale. Ju gjithashtu mund të bëni kabinën tuaj të spërkatjes direkt në garazh.

Kabina e bojës është një dhomë e vogël në të cilën janë krijuar të gjitha kushtet për aplikim me cilësi të lartë të çdo shtrese bojë. Gjatë procedurës së ngjyrosjes, në të ruhet një temperaturë e caktuar e ajrit. Dhoma është e pajisur me sisteme moderne të ventilimit dhe filtrimit. Në shumë dyqane riparimi makinash, kjo aparat fotografik përdoret mjaft shpesh. Falë saj, e gjithë puna me bojë dhe llak kryhet në një nivel të lartë.

Qarkullimi më optimal i ajrit krijohet në dhomë. Falë kësaj, ajri i ndotur, i cili është i natyrshëm në të gjitha dhomat ku kryhet puna me bojë dhe llak, hiqet jashtë. Para kësaj, ai i nënshtrohet një procedure filtrimi përmes filtrave, të cilët zakonisht ndodhen në dyshemenë e një dhome të tillë.

Avantazhi i përdorimit të një dhome për lyerjen e makinave dhe objekteve të tjera është se ajri i mbushur me substanca të avullueshme, të cilat gjenden pothuajse në çdo lloj produkti bojë dhe llak, pastrohet dhe vetëm më pas lëshohet në atmosferë.

Dhoma mbahet gjithmonë krejtësisht e pastër. Falë kësaj, kur bojë ose llak thahet, në sipërfaqen e makinës nuk krijohet një shtresë pluhuri, e cila do ta bëjë pamjen të lëmuar.

Kabinat moderne të spërkatjes kanë përmirësuar pamjen dhe performancën. Ato janë të pajisura me sisteme sigurie shtesë. Falë kësaj, ata gjithmonë ruajnë temperaturën optimale për punë. Sistemi i automatizuar është i aftë të kontrollojë vetë nivelin e ngrohjes së ajrit. Kur temperatura rritet në nivelin e ngrohjes që kërkohet nga standardi, kamera fiket automatikisht funksionin e ngrohjes.

Kamerat kanë kohëmatës të integruar që largojnë ajrin që përmban toksina nga boja në intervale të caktuara. Falë këtij opsioni, rastet e rreziqeve nga zjarri përjashtohen.

Në një kabinë bojërash, procesi i aplikimit të produkteve të bojës në sipërfaqet e automjeteve është kompleks. Ka disa faza. Kamera përdor disa mënyra funksionimi që ju lejojnë të aplikoni bojë dhe llak në mënyrë të barabartë dhe të saktë.

Çmimi i një kabine me spërkatje varet nga karakteristikat e tij teknike dhe nga prodhuesi. Mesatarisht, një aparat fotografik i teknologjisë së lartë për pikturimin e makinave mund të blihet nga 400 mijë rubla. Në tregun sekondar, modelet e kabinave me spërkatje janë më të lira.

Sot ka një numër të madh kompanish që specializohen në prodhimin e kabinave të bojës. Ata u ofrojnë konsumatorëve lloje të ndryshme të tyre. Sidoqoftë, jo të gjithë mund të përballojnë të blejnë një aparat fotografik për 400-500 mijë rubla dhe të përpiqen të bëjnë një pajisje të ngjashme në garazhin e tyre. Jo shumë njerëz dinë të bëjnë një kabinë me spërkatje. Procedura për prodhimin e saj nuk është e thjeshtë.

Së pari ju duhet të zgjidhni dhomën e duhur. Duhet të jetë i ajrosur mirë dhe i përshtatshëm kërkesat e mëposhtme:

Lartësia e tavanit nuk duhet të jetë më e vogël se 2.8 metra.
gjatësia dhe gjerësia duhet të jenë përkatësisht 6 dhe 4.
dhoma duhet të ketë izolim që është rezistent ndaj zjarrit.
Për të mbuluar muret, është mirë të përdorni një film të bardhë mat. Duhet të ketë një efekt magnetizues.
Të gjitha veshjet për zona individuale të dhomës duhet të kenë një strukturë mat.
Hapësira duhet të mbyllet.

Duke ditur këto veçori, mund të krijoni lehtësisht një aparat fotografik në garazhin tuaj. Kjo do t'ju kursejë shumë para. Në fund të fundit, blerja e materialeve të nevojshme do të kërkojë shpenzime të vogla.

Për të krijuar një aparat fotografik, do t'ju duhet të rimodeloni plotësisht garazhin tuaj.

E rëndësishme: Është e nevojshme të sigurohet që të ketë një sistem ventilimi në dhomë. Nëse ka një vrimë inspektimi nën garazh, atëherë ajo gjithashtu mund të ventilohet. Ju mund të përdorni grila metalike për këtë.

Nëse nuk ka asnjë, atëherë së pari duhet të gërmoni një llogore të vogël në dysheme. Thellësia e saj duhet të jetë së paku një metër.

Një garazh që po shndërrohet në një kabinë lyerjeje makinash duhet të jetë i izoluar. Për këtë rekomandohet përdorimi i leshit mineral.

Është e rëndësishme që ndriçimi të jetë sa më i rehatshëm. Për këtë qëllim është e nevojshme të përdoren llambat fluoreshente. Ata japin një nivel të shkëlqyer shkëlqimi.

Video e kabinës me spërkatje DIY

Vizatimet e kabinës së bojës DIY

Diagramet e kabinave të bojës.

Në botën moderne ka shumë modele kamerash për pikturimin e makinave. Ata janë përfaqësues të vetëm dy llojeve:

lyerja e kabinave me perde uji për filtrimin e ajrit,
kabinat e spërkatjes me filtrim të ajrit të thatë.

Është e rrallë që një makinë të mbijetojë jetën e saj të shkurtër pa u rilyer. Makinat e huaja me origjinë jo-kineze mund të përballojnë 300-400 mijë kilometra; një makinë nga industria vendase e automobilave përfundon në kabinën e bojës pas rreth 100-150 mijë kilometrash. Ka pak mënyra për të rivendosur bojën - dërgojeni atë në një qendër shërbimi të kompanisë, përdorni shërbimet e teknikëve të garazhit ose bëni një kabinë bojë në garazh. Edhe duke marrë parasysh kostot shtesë të marrjes me qira të pajisjeve, një kabinë e bojës në garazh do të kushtojë shumë më pak se shërbimet e piktorëve.

Nga se përbëhet një kabinë për bojë?

Kostoja e lyerjes mund të variojë nga 20 deri në 80 mijë rubla; për atë lloj parash mund të pajisni përkohësisht garazhin tuaj me një kuti pikture. Edhe me pajisje lyerje të instaluara, dhoma nuk do të pushojë së qeni një garazh dhe pasi të përfundojë puna e lyerjes, garazhi mund të rikthehet lehtësisht në pamjen e tij origjinale.

Për të kthyer një hapësirë garazhi në një kabinë bojë me duart tuaja, do t'ju duhet të blini ose merrni me qira pajisjet e mëposhtme:

Kompresor ajri me presion pune 8-12 atm me marrës dhe ndarës uji dhe vaji;
Dy tifozë - furnizim dhe fryrje;
Një grup prej katër dritash halogjene, një kilovat e gjysmë secili, ose një pistoletë ngrohëse;
Sistemi i filtrit të pëlhurës;
Tre drita LED dhe gjashtë llamba fluoreshente të gjata;
Set e enëve plastike matëse;
Film polipropileni i përforcuar - kanavacë dhe lidhëse.

Këshilla! Mos u përpiqni të përdorni rezervuarë oksigjeni në kabinën tuaj të bojës në vend të një kompresori ajri. Në rast të shkëndijës më të vogël, kabina e bojës në garazh do të kthehet në një furrë me vatër të hapur në sekonda.

Lyerja me oksigjen jep një shtresë tepër të njëtrajtshme dhe të hollë boje, edhe pa përdorimin e përmirësuesve të shkëlqimit, për shkak të pastërtisë së lartë të oksigjenit. Por rreziku është shumë i lartë, kështu që është më e lehtë të instaloni një filtër shtesë dhe ndarës lagështie, dhe llaku dhe aditivët me cilësi të lartë do të japin shkëlqim dhe shkëlqim.

Si të bëni një kabinë me spërkatje

Vlen të përmendet menjëherë se një kabinë për bojë të bërë vetë në garazh dhe grupi i pajisjeve të listuara do t'ju lejojë të pikturoni "pothuajse mirë dhe me cilësi të lartë" më së shumti disa makina. Për një qasje gjysmë-profesionale ose profesionale, niveli i pajisjeve duhet të jetë dukshëm më i lartë, si për sa i përket mjeteve të lyerjes, ashtu edhe për ripajisjen e vetë kabinës së bojës.

Shndërrimi i një garazhi në një kabinë bojë kryhet në tre faza:

Një kapuç është instaluar në garazh;
Muret, tavani dhe dyert e garazhit janë të përfunduara me veshje dhe veshje mbrojtëse;
Janë instaluar pajisje për ngrohje dhe tharje.

E rëndësishme! Cilësia e shtresës së bojës varet drejtpërdrejt nga sasia e avullit të ujit dhe pluhurit në atmosferën e kabinës së spërkatjes, kështu që 30% e pajisjeve është krijuar për të hequr pluhurin dhe mjegullën nga pikat e bojës dhe llakut nga garazhi, pjesa tjetër është për tharje uniforme të sipërfaqes së lyer.

Parimi i funksionimit të kamerës përbëhet nga dy faza të njëpasnjëshme - lyerja e pjesëve duke përdorur një armë llak dhe tharja e një shtrese bojë ose llak duke përdorur pajisje ngrohëse, për shembull, llamba halogjene ose elementë ngrohjeje. Çdo gjë që nuk bie në sipërfaqen për t'u lyer dhe varet në atmosferë duhet të hiqet me kujdes nga dhoma në mënyrë që mjegulla të mos vendoset në pasqyrën e bojës. Rrjedha e ajrit duhet të vijë nga lart, dhe fluksi i ajrit të kontaminuar me tretës dhe bojë duhet të hiqet përmes hapjeve në dysheme ose në pjesën e poshtme të mureve të garazhit.

Rregullimi i një hapësire garazhi për një kabinë të thjeshtë bojërash

Për të lyer pjesët e vogla të trupit të makinës dhe elementët e mobiljeve, mjafton një dhomë e vogël sa gjysma e një garazhi. Kostoja e ndërtimit të një kutie të tillë bojë do të jetë një rend i madhësisë më pak se sa për një dhomë të madhe. Për të lyer trupin e makinës, vëllimi i dhomës mund të zgjerohet përkohësisht në madhësinë e të gjithë garazhit me instalimin e llambave dhe ngrohësve shtesë. Për shkak të fuqisë së ulët të pajisjeve të tharjes dhe ventilimit, produktiviteti në lyerjen e pjesëve të trupit me madhësi të plotë do të jetë më i vogël.

Në hapësirën e garazhit të rezervuar për kamerën, para së gjithash, duhet të hiqni absolutisht të gjitha gjërat dhe objektet, duke lënë vetëm dyshemenë, çatinë dhe muret e zhveshur. Mënyra më e lehtë për të ndarë hapësirën e kutisë së bojës është me një tendë - një perde e bërë nga pëlhura sintetike e bërë nga fibra poliesteri. Një pengesë e tillë pëlhure duhet të ngjitet rreth perimetrit duke përdorur Velcro ose zinxhir, si në video:

Për një kabinë të vogël me spërkatje, mjafton të instaloni dy tifozë furnizimi nën tavan. Më shpesh, ajri merret nga gjysma e dytë e garazhit; është më i pastër dhe më i ngrohtë se jashtë. Heqja e ajrit të ndotur kryhet duke përdorur të njëjtin palë tifozë, por të instaluar më poshtë, në murin e pasmë, pothuajse në dyshemenë e garazhit.

Për të tharë një sipërfaqe të lyer në një vëllim të vogël të dhomës, është mirë të përdorni llamba të fuqishme halogjene. Një rrjedhë e fuqishme drite e bën shumë të lehtë tharjen dhe ngrohjen e sipërfaqes së një pjese të përgatitur për lyerje. Pas lyerjes, ajrimi mund të vendoset në kapacitetin minimal dhe procesi i tharjes mund të monitorohet vizualisht.

Kur dekoroni mure, mund të përdorni përvojën që ju tregon se si të mbuloni një kabinë bojë në një garazh në video:

Për tharje të nxehtë duke përdorur elementë ngrohjeje, fletë metalike e hollë është më e përshtatshme. Muret e një kabine të vogël pikture mund të mbarohen me suva çimento-rërë, por para se të lyeni sipërfaqja do të duhet të laget me një sasi të vogël uji nga një spërkatës. Suva, si një sfungjer, do të lidhë pluhurin dhe ujin, duke i bërë muret me kusht "të pastra". Pllakat metalike ose OSB mbledhin shumë mirë pluhurin dhe mund të hiqet vetëm me fshesë me korrent. Panelet plastike, për shkak të elektrifikimit të fortë, mund të mbledhin dhjetë herë më shumë pluhur se metali ose druri. Tavani duhet të mbulohet me pllaka OSB dhe të vuloset me film reflektues polipropileni ose letër alumini.

Gjatë procesit të lyerjes, është shumë e rëndësishme të shihet qartë se si shtrohet një shtresë llaku ose bojë, kështu që edhe për një dhomë të vogël ju nevojiten të paktën tre rreshta llambash: një rresht në një lartësi prej 60-70 cm nga dyshemeja, rreshti i sipërm i llambave në një nivel prej 180-200 cm dhe një ndriçim tavani. Mesatarisht, një kabinë me bojë nga një garazh standard kërkon 6-10 llamba fluoreshente.

Ngritja e një kabine gjysmë-profesionale për bojë në garazh

Do të kushtojë më shumë për të ndërtuar një kabinë me bojë me cilësi gjysmë profesionale në një garazh, por është shumë më e lehtë për të kryer një konvertim të tillë. Për ta bërë këtë, nuk duhet të rishpikni timonin, por përdorni zgjidhjet teknike tradicionale dhe më efektive, për shembull, si në video:

Për një kuti për një kabinë pikture, ju mund të zgjidhni çdo garazh, nga një kornizë e bërë nga panele sanduiç në një tulla ose blloqe zhir.

Hapi i parë është instalimi i pajisjeve të ventilimit në garazh. Pjesa e shkarkimit do të kërkojë një vrimë inspektimi në të cilën do të instalohet një tifoz me pompë. Shkarkimi nga ventilatori në gropë drejtohet përmes një kanali prej fletë metalike në kutinë e filtrit, pas së cilës ajri i pastruar drejtohet në dritaren e marrjes së ventilatorit të furnizimit.

Në sipërfaqen e dyshemesë së betonit të garazhit vendoset një kornizë metalike, e salduar nga kanale tërthore dhe gjatësore, me madhësi dritareje 50-60 cm, lartësi konstruksioni jo më shumë se 15-18 cm. Një rrjetë e trashë metalike do të duhet të vendoset në majë të kornizës. Boshllëqet në pikat ku korniza takohet me muret e garazhit do të duhet të mbyllen me ngjitës dhe të mbulohen me kallaj.

Kështu, ajri i kontaminuar nga kabina e lyerjes, pluhuri dhe gjithçka që bie në dysheme pompohet përmes një rrjete në dysheme nga një pajisje ventilimi e vendosur në vrimën e inspektimit. Një dritare e ventilimit të furnizimit është mbledhur në tavanin e garazhit nga kartoni gipsi dhe një qoshe çeliku. Nëpërmjet tij, ajri i pastër derdhet në kabinën e spërkatjes. Për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe papastërtisë, rrafshi i dritares mbulohet me një rrjetë mielli.

Muret dhe tavani i garazhit për kabinën e lyerjes janë të veshura me fletë metalike të hollë ose izolim të përbërë nga shkumë polietileni me letër alumini. Veshja e tillë mund të hiqet lehtësisht nga papastërtia duke përdorur një fshesë me korrent të rregullt. Është e nevojshme të instaloni dy rreshta llambash fluoreshente përgjatë mureve të garazhit. Për ndriçim shtesë, mund të përdorni elektrik dore portative me llamba halogjene.

Nëse garazhi më në fund "dhurohet" për ndërtimin e një kabine bojërash, ekspertët rekomandojnë ndryshimin në kabinat seksionale ose me rrota. Ky dizajn i portës "e mban" më së miri ngushtësinë e kabinës së spërkatjes dhe nuk kërkon pothuajse asnjë modifikim për të funksionuar.

Pajisjet kryesore - një kompresor, një marrës dhe një grup filtrash - duhet të instalohen në një dhomë të veçantë. Një sistem për mbledhjen e avujve të ujit dhe vajit duhet të instalohet në qark me ventilatorin e ajrit dhe cilindrin e marrësit. Filtri për kompresorin mund të bëhet nga pëlhura e zakonshme jo e endur në formën e 3-4 rrjetave të montuara në një kuti metalike.

konkluzioni

Kostoja e konvertimit të një garazhi në një kabinë të plotë të bojës do të kushtojë afërsisht 1.5-2 mijë dollarë, duke përjashtuar koston e blerjes së pajisjeve të kompresorit. Periudha mesatare e shlyerjes në fazën fillestare do të jetë 7-8 muaj me një nivel përfitimi prej 10%. Një mini-kamerë për dyshemenë e garazhit do të kushtojë deri në 800 dollarë dhe mund të paguajë vetë në 4-5 muaj, pasi numri i porosive për pikturë të detajuar është afërsisht tre herë më i lartë se porositë për një rilyerje të plotë të makinës.

Rilyerja e makinës suaj nuk është e lehtë. Është e rëndësishme të ndiqni teknologjinë, e cila paraqet shumë kompleksitete dhe nuanca. Përveç kësaj, është e nevojshme të sigurohen të gjitha kushtet e nevojshme në mënyrë që boja të shtrihet dhe të ketë të gjitha kushtet për tharje të shpejtë. Për këtë ju duhet një aparat fotografik i veçantë. Sot do të mësoni se si të ndërtoni një kabinë bojë me duart tuaja.

Ju duhet të lyeni makinën tuaj jo vetëm në garazh, por në një vend të përgatitur posaçërisht. Kjo do të thotë një aparat fotografik i veçantë që siguron kushtet dhe funksionet e mëposhtme:

Pastrimi i ajrit të rrugës nga pluhuri, ajri i nxehtë, si dhe mbetjet e bojës dhe aromat e pakëndshme.
Lyerje e makinave. Këtu është e rëndësishme të kuptoni se për punë do t'ju duhet akoma ajri, i cili tërhiqet në dhomë, nxehet në 20 gradë dhe më pas nxirret jashtë.
Tharja e bojës. Tharja e bojës është një proces shumë i gjatë që duhet të kryhet në kushtet më të favorshme. Për ta bërë këtë, ju duhet të pastroni ajrin dhe ta furnizoni atë në një temperaturë prej 60 gradë Celsius.

Kabina e spërkatjes ka një numër të madh avantazhesh, ndër të cilat është mungesa e plotë e pluhurit, e cila ndërhyn në lyerjen normale. Dizajni i prurjeve të ajrit siguron furnizim normal të ajrit dhe e pastron plotësisht atë. Përveç kësaj, nuk duhet të ketë skica në dhomë, gjë që arrihet nga një sistem unik tavani. Natyrisht, një kënaqësi e tillë është shumë e shtrenjtë, por nëse dëshironi, mund ta ndërtoni vetë një aparat fotografik të tillë dhe gjithashtu t'i lyeni makinat në mënyrë profesionale.

Metodat dhe vizatimet e ndërtimit

Vizatimet që mundeni
Para organizimit të një dhome të tillë, është e nevojshme të merret parasysh se ajo përbëhet nga elementët e mëposhtëm: një dhomë pune, një dalje ajri, një marrje ajri, filtra specialë, pajisje ngrohjeje dhe një sistem kontrolli të modalitetit. Faza tjetër është plotësimi i dy kushteve: përzgjedhja e ambienteve, përfundimi i mureve, si dhe rregullimi i sistemeve të ndriçimit dhe ventilimit.
Nëse flasim për ambientet, atëherë ndoshta opsioni më i zakonshëm është rimodelimi i një garazhi të vjetër. Përveç kësaj, ju mund të përdorni ambiente të tjera jo-rezidenciale, edhe në të cilat nuk ka ngrohje. Prania e faktorit të fundit nuk është aspak e nevojshme, por duhet të ketë sisteme të ngrohjes së ajrit në dhomë.

Një garazh betoni është ideal për një kabinë me bojë. Fakti është se ajo ka mure që janë në nivel me dyshemenë. Kjo do të thotë që hyrja në të do të jetë e përshtatshme dhe shkëmbimi i ajrit nuk do të jetë i vështirë. Nëse dëshironi të përdorni një garazh metalik, atëherë duhet ta vendosni brenda një dhome betoni dhe ta ngrini 30 centimetra mbi tokë. Në të njëjtën kohë, hyrja do të sigurohet përmes një ure të veçantë. Rekomandohet të dekoroni muret me rreshtim plastik.
Çështja e dytë më e rëndësishme është detyra e krijimit të ndriçimit të mirë. Vlen të merret në konsideratë që llambat e zakonshme të tavanit nuk do të jenë të mjaftueshme këtu. Makina duhet të jetë e ndriçuar mirë nga pothuajse të gjitha anët. Kjo do të thotë që llambat duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë si në tavan ashtu edhe në mure. Llambat LED ose fluoreshente përdoren mirë si burim drite. Llambat inkandeshente nuk janë të përshtatshme në këtë rast.
Sa i përket ventilimit, gjërat janë shumë më të ndërlikuara këtu. Ky është një sistem shumë kompleks që me të vërtetë do të kërkojë "duart tuaja të arta". Problemi kryesor i dhomës në të cilën është lyer makina është prania e lëshimit të avujve tretës, si dhe grimcave të vogla të bojës. E gjithë kjo ndikon jo vetëm në sistemin e frymëmarrjes së njeriut, por krijon edhe kushte të këqija për sipërfaqen që do të lyhet.
Sistemi i shkëmbimit të ajrit në dhomë duhet të jetë furnizimi dhe shkarkimi. Injektimi i ajrit kryhet duke përdorur një pompë elektrike. Përveç furnizimit të vetëm me ajër, është e nevojshme të bëhen disa kapuç.

Sistemi duhet të sigurojë që ajri i jashtëm të merret, filtrohet dhe qarkullohet në të gjithë dhomën përpara se të fillojë lyerja. Gjatë funksionimit të pajisjes së lyerjes, ajri duhet të ngrohet deri në 20 gradë Celsius, dhe mjegulla e shkaktuar nga grimcat e bojës duhet të hiqet përmes hapjeve të veçanta në dyshemenë e dhomës. Një tjetër mënyrë e sistemit të ventilimit është tharja. Në këtë rast, ajri duhet të furnizohet i ngrohur në një temperaturë prej 60 gradë Celsius.

Rregullimi i kutisë së pikturës varet nga ju. Ju duhet t'i rregulloni pajisjet siç e konsideroni të përshtatshme. Shumë zejtarë e ruajnë atë në një vend krejtësisht të ndryshëm dhe më pas thjesht e sjellin përpara se të fillojnë punën.

Në mënyrë që lyerja e makinave të jetë cilësore dhe e sigurt, ju duhet një dhomë e veçantë lyerjeje. Shumë nga ata që sapo kanë filluar në biznesin e pikturës po mendojnë se si ta bëjnë vetë. Kjo nuk është ndërmarrja më e lehtë, por me qasjen e duhur, një kabinë e vetë-pajisur me bojë nuk është më e keqe se ajo e gatshme.

Kërkesa të rëndësishme për ambientet

Në mënyrë që një kabinë e bojës DIY të kryejë funksionet e saj në mënyrë të përsosur dhe të jetë e sigurt, duhet të plotësohen një sërë kërkesash:

Muret e dhomës duhet të jenë të izoluara mirë në mënyrë që temperatura brenda të mos bjerë kurrë nën 22°C. Përveç izolimit termik, është e rëndësishme të merret parasysh një sistem ngrohjeje ajri.
Kabina e bojës ka nevojë për ndriçim të ndritshëm në mënyrë që piktori të shohë qartë procesin e punës dhe sipërfaqen e trupit nga çdo anë. Zona qendrore ku do të kryhet lyerja duhet të marrë dritë maksimale dhe të mos krijohen hije.
Cilësia e pikturës varet kryesisht nga organizimi i sistemit të ventilimit në dhomë.
Nëse është e mundur, materialet duhet të jenë rezistente ndaj zjarrit dhe llambat duhet të jenë rezistente ndaj shpërthimit.

Rregullimi i mureve dhe dyshemeve

Jo të gjitha materialet janë të përshtatshme për izolimin e mureve në një kabinë pikture. Preferohet përdorimi i leshit mineral të ngjeshur. Është rezistent ndaj zjarrit, nuk kalbet apo mykohet dhe nuk është tërheqës për brejtësit. Ky material është në gjendje të ruajë vetitë e tij në kushtet më ekstreme dhe ka një jetë të gjatë shërbimi.

Kur rregulloni një kabinë pikture me duart tuaja, nuk duhet të përdorni shkumë të djegshme si izolim, pasi është e pasigurt. Leshi mineral i thjeshtë i pashtypur gjithashtu nuk është i përshtatshëm, pasi me kalimin e kohës ai vendoset dhe rrëshqet, duke formuar vende përmes të cilave do të ndodhë humbja e nxehtësisë.

Pasi të jetë fiksuar izolimi, duhet të mbulohet me panele. Ato duhet të jenë metalike dhe të lyera në mënyrë ideale të bardha. Për shembull, ato mund të jenë të veshura me pluhur. Muret e kabinës së lyerjes duhet të lahen mirë dhe të mos grumbullohen papastërti. Për përfundimin, mos përdorni rreshtim, pasi është një material i ndezshëm. Gjithashtu, në dhomën e lyerjes nuk duhet të ketë asnjë lloj tapeti dhe pëlhure.

Dyshemeja në punishten e pikturës është një grilë, nën të cilën ka një sistem filtri. Ky dizajn është instaluar në zonën ku do të kryhet lyerja dhe parashikon praninë e një prerjeje 60-90 cm poshtë grilave, e cila duket si një lug, muret e së cilës janë të mbushura me beton. Nëse komunikimet dhe themeli nuk lejojnë organizimin e një palete të tillë, atëherë mund të kufizoheni në krijimin e një prerje të cekët metalike prej 30 cm. Në të do të vendosen filtra, pas së cilës sipërfaqja do të mbulohet me grila.

Është më mirë të vendosni filtrat në dysheme në mënyrë të pjerrët - nga qendra në anët e lugit. Kjo do të rrisë ndjeshëm zonën efektive të filtrit dhe do të nxisë lëvizjen uniforme të ajrit.

Çfarë madhësie grila duhet të vendos në dysheme? Ka disa opsione për këtë:

Për rrjedhje optimale, mjafton të përdorni dy grila, gjatësia e të cilave shtrihet përtej skajeve të makinës në të dyja anët me të paktën 70 cm.
Shumë zejtarë vendosin të grijnë të gjithë zonën e punës në zonën e lyerjes.
Opsioni i tretë, buxhetor është të përdorni vetëm një grilë me gjerësi të vogël, por është racionale ta përdorni atë vetëm për ventilim me performancë të ulët.

Rregullimi i sistemit të tharjes

Nëse lyerja bëhet herë pas here, atëherë gjeneratorët e nxehtësisë që funksionojnë me vaj, benzinë ose gaz janë të përshtatshëm për tharje. Por në të njëjtën kohë, ju duhet të zgjidhni një pajisje që është e pajisur me një funksion për vendosjen e temperaturës në një nivel konstant.

Për përdorim profesional, domethënë lyerje e vazhdueshme në një dhomë lyerjeje, preferohet tharja me rreze infra të kuqe. Ata konsumojnë më pak energji elektrike dhe sigurojnë tharje me cilësi të lartë të materialeve. Ato mund të përdoren gjithashtu për të tharë shpejt stuko dhe abetare.

Ndriçimi

Piktori duhet të shohë parregullsitë dhe defektet më të vogla në sipërfaqen e trupit ose pjesës që lyhet. Prandaj, ndriçimi në dhomën e pikturës duhet të jetë i ndritshëm, i barabartë dhe me cilësi të lartë. Burimet më të mira për këtë janë burimet e ditës. Këto mund të jenë llamba tradicionale ose LED.

Kur pajisni një dyqan bojërash me duart tuaja, llambat duhet të vendosen jo vetëm në tavan, por edhe në muret anësore. Është e dobishme të pajisni llambat fluoreshente me çakëll, të cilat jo vetëm që do të ndihmojnë në kursimin e energjisë elektrike, por edhe në parandalimin e efektit të dridhjes.

Sistemi i ventilimit

Kur rregulloni një kabinë pikture me duart tuaja, është e rëndësishme të sigurohet prania e një sistemi të mirë ventilimi. Mund të jetë i ndryshëm, por pjesët strukturore përfaqësohen gjithmonë nga kanalet e ajrit, tifozët dhe valvulat, si dhe elementët shtesë të filtrit dhe burimet e ngrohjes për punëtorinë. Ventilimi duhet të largojë ajrin e ndotur dhe të sigurojë ajër të pastër (sistemet e furnizimit).

Llojet e ventilimit për kabinën e pikturës:

Me një motor - ajri i pastër hyn nga lart dhe, me presionin e tij, shtrydh ajrin e kontaminuar përmes vrimave në fund. Ky sistem është më i përshtatshmi dhe më i thjeshtë për organizimin e një kabine bojrash të bërë vetë në garazh.
Furnizimi dhe shkarkimi - i projektuar në lidhje me një sistem filtrimi dhe ngrohjeje.
Modeli me dy motorë siguron praninë e motorëve në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Në këtë rast, ajri i pastër dhe ai i shkarkimit tërhiqen dhe hiqen me forcë. Ky rregullim i ventilimit është më kompleks dhe më i shtrenjtë në krahasim me një sistem me një motor.
Përmes ajrit - ajri në një dhomë plotësisht të mbyllur pompohet nën presion të vazhdueshëm, gjë që parandalon ndotësit të hyjnë në të.

Përveç sistemit kryesor të ventilimit, është e rëndësishme të sigurohet filtrim i thatë, i cili rrit sigurinë në punë. Për shembull, mund të përdorni filtra me rrotulla që janë bërë nga fibra e trajtuar me një substancë anti-ndezëse. Tavani është i mbuluar me këtë material. Për dysheme, keni nevojë për opsione më të mira, të tilla si filtra inercialë ose material tekstil me fije qelqi të mbështjellë.

Pyetja se si të bëni një kabinë me bojë me duart tuaja sipas vizatimeve vjen në mendje menjëherë pas studimit të çmimeve të kabinave të bojës së gatshme. Në fund të fundit, nuk ka asgjë të mbinatyrshme në to që nuk mund ta ndërtoni vetë, në disa raste nga materiale skrap, dhe në të tjera duke blerë elementët e nevojshëm.

Por kjo do të rezultojë në kursime mjaft të mira, të cilat do të bëjnë të mundur drejtimin e një sasie të madhe të buxhetit në ndonjë drejtim tjetër, për shembull, në pajisjet e lyerjes ose në vetë materialin.

Dhe ky është një investim i drejtpërdrejtë në cilësinë e shërbimeve të ardhshme. Le të hedhim një vështrim hap pas hapi në opsionin e krijimit të një dyqani ngjyrash për makina me duart tuaja.

Ku të filloni të krijoni një aparat fotografik

Baza e kabinës së spërkatjes mund të ndërtohet nga e para, ose mund të filloni ta rregulloni atë edhe në garazhin më të zakonshëm.

Kërkesat

Tani le të vlerësojmë se cilat kërkesa duhet të ketë fabrika e ardhshme e ngjyrosjes:

Shkurtimisht për kriteret

Duke mbledhur kriteret e mësipërme, deklarojmë se kabina e lyerjes duhet të jetë një dhomë e mbyllur me sistem ajrimi dhe rregullimi të nxehtësisë, e pajisur me filtra ajri dhe ndriçim.

Ventilimi Mund të ketë një version me një motor ose një version me dy motorë.

E para ka për qëllim vetëm pastrimin e ajrit të furnizimit; është shumë më e thjeshtë për t'u zbatuar, por është shumë inferior ndaj të dytit.
Sistemi me dy motorë kryen pastrim si në hyrje ashtu edhe në dalje të ajrit, gjë që do të jetë më efektive. Por në të dyja rastet, ajri duhet të qarkullojë në të gjithë dhomën, duke mos lënë zonë të vdekur.

Për ngrohjen e ajrit Zakonisht përdoret një djegës i rregullueshëm i gazit. Elementi i ngrohjes ndodhet pas filtrit dhe ventilatorit.

Këtu është shumë e rëndësishme të merret parasysh distanca e sigurt midis ngrohësit dhe substancave shpërthyese dhe trajektorja e ajrit të nxehtë për të shmangur një aksident. Ngrohja duhet të ndalojë automatikisht kur ajrimi është i fikur.

Të gjitha materialet e mbarimit dhe izolimit duhet të jenë jo të ndezshme, dhe pajisjet brenda dhomës duhet të mbrohen nga shpërthimet.

Pajisjet elektrike duhet të pajisen dhe shkëmbyesit e nxehtësisë janë të pajisur me termostate për të parandaluar mbinxehjen. Kutia është e pajisur me një sistem fikje zjarri me cilësi të lartë.