Priemiesčio ar vasarnamio sklypo veidas yra vartai ir vartai. Pagrindinė jų funkcija – įleisti žmones į privačią teritoriją, tačiau jei vartai ir vartai pagaminti kokybiškomis rankomis, tai gali pasakyti apie patį savininką, jo pageidavimus ir skonį, turtus.
Norėdami juos pagaminti patys, pirmiausia turite nuspręsti dėl medžiagos, nes ji turi derėti su pačiu namu, teritorijoje esančiais pastatais ir bendru visos svetainės stiliumi.
- gofruoti lakštai;
- metaliniai vamzdžiai;
- keturios kilpos;
- savisriegiai varžtai;
- smėlis, skaldytos plytos, cementas;
- grąžtas;
- suvirinimo aparatas;
- semtuvai;
- bulgarų.
Viską paruošėme, pradėkime.
- Pažymėkite vietą ir iškaskite 2 skyles būsimoms atramoms. Kadangi pačių pagaminti vartai turi būti tvirti ir patvarūs, skylės gylis turi būti ne mažesnis kaip 80 cm, plotis apie 0,5 metro. Vamzdžius įkiškite į paruoštas skylutes ir užpildykite cemento skiediniu. Palikti parai sustingti.
- Būsimų vartų rėmus surinkite iš mažesnio skersmens vamzdžių. Pritvirtinkite juos kartu naudodami elektrinį suvirinimą. Kad konstrukcija būtų patvari, kiekviename kampe sumontuokite 3 mm storio trikampius. Iš likusio vamzdžio dalies padarykite užraktus, vėliau į juos įkiškite metalinius strypus. Suvirinkite juos vartų apačioje ir viršuje.
- Priešingose konstrukcijų pusėse sumontuokite 2 vyrius, privirinkite juos prie rėmo ir prie atramų. Prisukite gofruotus lakštus savisriegiais prie konstrukcijos.
Vartai paruošti.
Apibendriname montavimo išvadas
Stumdomi vartai tampa daug populiaresni nei varstomi vartai. Jei pasirinkimas yra ant tokių vartų, prieš darydami juos patys, turite viską labai gerai apgalvoti. Jiems būtina sąlyga yra erdvės atidarymui.
Turite būti tikri, kad vartai ir tvoros neturi horizontalių nuokrypių, nes net nedidelis nuolydis bus kliūtis normaliam konstrukcijos veikimui. Norint sumontuoti vartus, reikia išlieti pamatą (betonuoti), įsigyti automatiką ir sumontuoti laidus. Į vaizdo įrašų pasirinkimą reikia žiūrėti labai rimtai. Vartų svoris lemia jų dydį. Kadangi vartai turi elektrinę pavarą, jie turi būti kokybiški ir patikimi.
Jei planuojate vartus pasidaryti savo rankomis, jums reikės nuoseklios instrukcijos, kurios padės apskaičiuoti visus darbo niuansus ir palengvins jų kūrimo procesą.
Prieš įsigydami reikiamas medžiagas, apsispręskite, koks vartų tipas tinka konkrečiam atvejui ir koks patogus jų montavimo būdas.
Konstrukcijų tipai
Yra daugybė vartų tipų, kurie gali būti pagaminti iš skirtingų medžiagų ir aprūpinti specialiais mechanizmais. Platus pasirinkimas leidžia sukurti savadarbius vartus pagal patalpos ar zonos ypatybes, Jūsų poreikius ir naudojimo dažnumą.
Prieš gamindami vartus, turėtumėte išstudijuoti pagrindinius populiarius dizaino tipus.
Slydimas
Stumdomos drobės skirstomos į kelias kategorijas. Atsižvelgdami į jūsų pageidavimus, galite pasirinkti jums reikalingą parinktį. Kiekvienam konstrukcijos tipui turėsite atlaisvinti laisvą plotą palei tvorą, kad varčia galėtų laisvai atsidaryti.
Yra konsolinės stumdomos konstrukcijos, pakabinamas ir stumdomas. Tokių drobių struktūra apima judėjimą išilgai bėgių ir kitų metalinių profilių.
Pakabinimo variantai nėra populiarūs skirtas naudoti privačioje valdoje, nes įėjimo aukštį riboja viršutinis profilis, prie kurio pritvirtinama drobė. Vožtuvai taip pat juda išilgai šio profilio.
Kai kurie kaimo namų savininkai įrengia ventiliatorių dizainas, kurie gavo šį pavadinimą dėl savo išvaizdos.
Stumdomos durys, kurie juda palei sieną esančiu bėgiu, taip pat nėra populiarūs snieguotuose ir šiauriniuose miestuose.
Kad stumdomų konstrukcijų varčia laisvai judėtų išilgai bėgio, reikės nuolat šalinti ledą ir kitas šiukšles, o tai ne visada patogu žiemą.
Konsoliniai vartai laikomi optimaliausiu stumdomų vartų dizainu. Drobė yra standžiai pritvirtinta prie sijos, kuri juda išilgai konsolės ir perkelia už jo esančias varčias. Nepaisant to, kad produktų struktūra yra sudėtinga, jie puikiai veikia žiemos sezonu, nes varčia nesiliečia su žeme.
Pakreipti ir pasukti
Šis dizainas yra optimalus garažo sąlygoms. Jie netinka montuoti kieme, nes vartai riboja įvažiavimo aukštį. Drobė turi veikti laisvai pakeliant ir stumdant varčią po kambario lubomis.
Sūpynės
Tokios konstrukcijos su durimis dažnai montuojamos ant tvoros privačiame sektoriuje. Varstomų vartų pagrindas yra stulpai, iš kurių du yra durų varčios plotyje, o trečiasis stulpas yra šalia vartų, jei jis yra šalia konstrukcijos.
Susuktas
Šie dizainai neseniai pasirodė rinkoje. Vartai gaminami iš plieninių juostų, kurios sujungiamos į lankstų lakštą. Kai reikia atidaryti vartus, jie pradeda vyniotis ir apsivynioti aplink veleną. Šis sprendimas leidžia važiuoti arti patalpos.
Sulankstoma
Sulankstomi vartai daugeliui žinomi kaip „akordeono vartai“. Duris galima atidaryti į viršų ir į šonus. Tarp metalinio tinklelio yra sandarinimo tarpikliai. Į viršų atsiveriantys dizainai tapo plačiai paplitę.
Gamybos ypatybės
Kiekvienas vartų tipas turi savo dizaino ypatybes. Prieš pradėdami gamybos procesą, turėtumėte išstudijuoti drobės struktūros diagramas ir parengti veiksmų planą. Varstomi vartai nėra šio klausimo išimtis. Net pradedantysis, kuris anksčiau nedirbo su metalo gaminiais, savo rankomis gali pagaminti varstomus vartus iš gofruotų lakštų.
Norėdami pagaminti gaminius, jums reikės įgūdžių dirbant su grąžtu, suvirinimu, atsuktuvu, statybine juostele ir šlifuokliu. Produktų dizainas sukurtas taip, kad laisvos vietos naudojimas turėtų būti kartu su maksimaliu funkcionalumu. Vartų patikimumą užtikrina ritininiai blokeliai, kurie yra apatinėje profilio sijos dalyje ir juda dėl durų atidarymo ar uždarymo.
Yra keletas šio tipo vartų savybių, išskiriančių juos iš kitų dizainų:
- montuojant drobę, naudojamos kampinės jungtys su mygtukais, kurių dėka galima neleisti varčioms nusmukti naudojimo metu;
- Medžiagos tvirtinimo detalės yra paslėptos, taip išsaugomos dekoratyvinės vartų savybės. Taip pat šis sprendimas neleidžia pašaliniams daiktams patekti į tarpą tarp profilio;
- Durys tvirtinamos trijų sekcijų vyriais. Detalės leidžia pratęsti konstrukcijos tarnavimo laiką.
Studijuodami standartinio lakšto, pagaminto iš gofruotų lakštų, brėžinius, pastebėsite, kad konstrukcijos pagrindas yra rėmas, pagamintas iš kvadratinio metalo profilio. Kaip alternatyva naudojamas storasienis 30 mm skersmens vamzdis.
Durims sustiprinti naudojama metalinė gysla. Jis turi būti išdėstytas horizontaliai. Toks sutvirtinimas leidžia išlaikyti drobės geometriją.
Galite tvirtinti duris elektriniu suvirinimu arba metaliniais varžtais. Kadangi gofruotas lakštas yra lengvas, jam užteks dviejų tvirtų 20 mm skersmens kilpų. 60-100 mm skersmens metaliniai vamzdžiai gali veikti kaip laikanti atrama.
Vartų varčios tvirtinamos ant sklype esančios tvoros. Jei planuojate įrengti mūrinę tvorą, apsvarstykite galimybę iš anksto įrengti plytų įterptas jungtis. Prie jų bus privirinamos šarnyrinės atramos.
Optimalus įvažiavimo vartų plotis privačioje valdoje yra 3 m.Šių išmatavimų pakanka sunkvežimiui ar lengvajam automobiliui įvažiuoti į kiemą. Vartų aukštis neturi viršyti 2 metrų.
L formos kaiščiai gali būti naudojami kaip fiksavimo mechanizmas. Jie turėtų būti varčios apačioje. Į žemę įkasti specialūs spaustukai, tai metaliniai vamzdžiai, kurių skersmuo viršija fiksavimo mechanizmo storį.
Siekdami užtikrinti, kad naujieji vartai harmoningai įsilietų į bendrą svetainės interjerą, rėmo dalies apdailai galite naudoti gofruotus lakštus. Paprastai medžiaga pritvirtinama prie drobės rėmo.
Išlaikykite atstumą nuo žemės, kuris turi būti 50-70 mm.
Medžiagos pasirinkimas
Medžiagos, iš kurios bus gaminami vartai, tipą įtakoja konstrukcijos matmenys, svoris ir kiti veiksniai. Paprastai varčių rėmai gaminami iš profilinio vamzdžio, kurio skerspjūvis yra 60x40 mm. Rinkitės metalą, kurio storis 1,5-2 mm.
Skerspjūvio dydis taip pat priklauso nuo vartų svorio, tačiau ekspertai rekomenduoja rinktis pagal šiuos rodiklius:
- jei bendras vartų lapų svoris neviršija 150 kg, galite naudoti vamzdį, kurio skerspjūvis yra 80x80 mm. Metalo storis turi būti 4 mm;
- kai metaliniai vartai sveria nuo 150-300 kg, reikia naudoti 100x100 mm skerspjūvio ir 5 mm storio vamzdį;
- jei konstrukcijos svoris viršija 300 kg, jums tinka 140x140 mm skerspjūvio ir 5 mm medžiagos storio geležiniai vamzdžiai.
Norėdami sukurti stelažus, galite naudoti plytas, medieną ar betoną. Renkantis medžiagą, turėtumėte ištirti jo savybes ir atsparumą numatomoms apkrovoms.
Vyriai gali turėti reguliuojamus arba nereguliuojamus mechanizmus. Įsitikinkite, kad naudojama medžiaga yra kokybiška, nes vyriai turi išlaikyti audinio svorį.
Užraktas gali turėti mechaninę struktūrą arba veikti elektromechanikos pagrindu. Pasirinkimas turėtų būti atliktas atsižvelgiant į jūsų pageidavimus. Taip pat jums reikės dažų lentynų ir metalinių profilių apmušalų dažymui.
Apvalkalas gali būti pagamintas iš bet kokios medžiagos. Daugelis žmonių apkala iš profilių, kai kurie kaimo namų savininkai renkasi kombinuotus variantus iš medžio ir metalo arba PVC. Šiam tikslui tiks bet koks jums patinkantis variantas.
Jei planuojate kurti automatinius vartus, padarykite rėmą patvaresnį. Automatika gali būti įdiegta iš karto arba vėliau.
Matmenys
Geriausias variantas yra statyti vartus tuo pačiu metu kaip ir tvorą. Tačiau daugelis žmonių susiduria su situacija, kai reikia praplatinti važiuojamąją dalį arba pakeisti seną gaminį. Tokiu atveju turėsite tiksliai apskaičiuoti būsimus vartus.
Atlikti matavimus ir apskaičiuoti reikiamą medžiagos kiekį, atsižvelgti į važiuojamųjų dalių paviršių. Jei jūsų teritorijoje yra asfalto, betono ar plytelių danga, galite palikti 5 cm atstumą. Jei ant kelio yra žolės, padidinkite atstumą iki 10 cm, kad vartai būtų patogiai atidaryti.
Nepamirškite palikti tarpo tarp varčių, kad ateityje būtų galima išlyginti atramų poslinkį.
Įrankiai ir priedai
Vartai gali būti įvairių konstrukcijų. Daugelis žmonių savo drobėse įrengia įmontuotus vartus, kad būtų patogiau. Prieš kurdami vartus, turėsite atidžiai apsvarstyti, kaip atrodys gatava drobė, nubrėžti schemą ar konstrukcijos eskizą. Šis sprendimas padės apsispręsti dėl įrankių ir medžiagų, kurių prireiks kuriant drobę.
Standartinį vartų kūrimo komponentų sąrašą sudaro šie elementai:
- varčių apvalkalai, atraminiai vamzdžiai;
- sutvirtinimas standžiams sukurti;
- vamzdis, pagamintas iš profilio arba metalinio kvadrato konstrukcijos rėmui;
- gruntas, medžiaga dažymui;
- varžtai, skląsčiai arba varžtų mechanizmai;
- vyriai varčioms, kreiptuvams ir prireikus.
Jums taip pat reikės šių įrankių:
- statybinis laidas pagamintas iš nailono;
- suvirinimo aparatas;
- plaktukas;
- atsuktuvas arba gręžtuvas;
- elektrinis malūnėlis;
- specialios žirklės metalui.
Planuodami naujus vartus turėsite atkreipti ypatingą dėmesį į konstrukcijos matmenis ir vartų buvimą. Dėl didelių varčių padidėja visos konstrukcijos svoris, todėl rėmas turėtų būti pagamintas iš sustiprintos medžiagos.
Kaip tai padaryti pačiam?
Vartai gaminami etapais. Procesas yra padalintas į du etapus:
- stelažų drobės pakabinimui įrengimas;
- varstomų vartų kūrimas.
Galite pakeisti scenas, tačiau vartų konstrukcijos stulpai turi stovėti mažiausiai septynias dienas, o po to ant jų galima pakabinti rėmą. Kad neprarastumėte laiko, galite pradėti suvirinti.
Atramų montavimas
Atramos gali būti pagamintos iš:
- profilinis vamzdis;
- betoniniai stulpai. Galite nusipirkti gatavą gaminį arba užpildyti jį patys;
- plyta arba natūralus akmuo.
- medinė sija.
Atramų montavimas gali būti atliekamas šiais būdais:
- vairuoja. Važiavimo gylis turėtų būti apie 1,5 metro. Šis metodas laikomas greičiausiu ir ekonomiškiausiu. Renkantis šį metodą, turėtumėte atidžiai stebėti lygį, kad vartai nesikreiptų;
- betonavimas su armatūra. Turėsite sustiprinti stulpą betonu.
Žingsnis po žingsnio atramų diegimo instrukcijos:
- jei nuspręsite atlikti betonavimą, turėsite išgręžti mažiausiai 1 metro gylio duobę. Gręžimas turi būti atliekamas grąžtu, kurio skersmuo yra didesnis nei 200 mm.
- Duobės gylis priklausys nuo dirvožemio užšalimo laipsnio jūsų regione. Šonų plotį galima nustatyti pagal dirvožemio kokybę ir pačios atramos dydį.
- sukurti betoninę 150-200 mm aukščio pagalvę. Jį turėtų sudaryti smėlis ir skalda. Pagalvėlė naudojama siekiant išvengti stelažų gilinimo;
- tada turėsite pritvirtinti stulpą ir išlyginti jį pastato lygiu. Išlyginę atramą, galite pradėti pilti;
- Išbetonuota konstrukcija turi išsilaikyti savaitę. Tai yra minimalus laikotarpis, kurio reikia betonui sukietėti. Nepamirškite periodiškai sudrėkinti betono vandeniu, kad neatsirastų įtrūkimų;
- norint padidinti atramų patikimumą, reikės atlikti sutvirtinimą ir po vyriais sumontuoti porą sutvirtinimo įtaisų.
Varčių kūrimas
Prieš pradėdami statyti konstrukciją, turėtumėte nuspręsti dėl vartų vietos ir išvaizdos. Produktų montavimo vieta gali turėti įtakos visų elementų išvaizdai.
Jei planuojate įsirengti vartus savo kieme, prie įėjimo į sodo teritoriją ar kurti tvorą būsimai statybų vietai, teks rinktis paprastas medžiagas. Priekiniams vartams reikėtų rinktis brangesnius ir reprezentatyvesnius gaminius.
Universalus vadovas, kaip pasidaryti vartus savo rankomis:
- parengti būsimos struktūros brėžinį. Naudodami diagramą galite tiksliai apskaičiuoti reikalingas medžiagas;
- Vartų stakta turi atitikti apdailos matmenis. Stebėdami šią sąlygą galite supaprastinti visą darbo procesą ir nesusidursite su jungiamomis siūlėmis priekinėje drobės dalyje;
- atlikdami skaičiavimus, turėtumėte naudoti apdailos medžiagų darbinio pločio rodiklius;
- norėdami sukurti rėmo komponentus, turėsite nupjauti vamzdį iki reikiamo ilgio ir nušlifuoti;
- Norint išvalyti gaminius nuo rūdžių, reikia šlifuoti. Jei ant metalo yra alyvos riebalų, jį galima pašalinti naudojant tirpiklius.
Suvirinimas
Bendraudami su suvirinimu, nepamirškite apie saugos priemones. Jei neturite pakankamai patirties, kreipkitės į specialistus. Naudodami šį metodą galite pagerinti darbo kokybę ir gauti patrauklų dizainą.
Jungtys turi būti padarytos taip, kad vanduo nepatektų į vamzdį.. Jei jungtys suvirintos neteisingai, į vamzdį pateks sniegas arba vanduo, kurio tūris šiltu oru pradės didėti. Tai sukels gaminio sienelių išsiplėtimą ir visos konstrukcijos deformaciją.
Jei virinate išorinį ir vidinį rėmus, reikės atlikti pakopinį užsakymą. Tokiu būdu galima išvengti suvirinimo siūlių plyšimų dėl šiluminio plėtimosi.
Standinimo briaunos turi įtakos atsparumui vėjo apkrovoms. Jei siuvate tvorą naudodami apdailos medžiagą, suvirinkite vamzdį vidurinėje išorinės siūlės dalyje. Taip pažymėsite vietą, kur bus tvirtinama apvalkalo medžiaga.
Kilpa turi būti suvirinta prie stulpų ir rėmo. Jei stulpams gaminti naudojote plytas, bet armatūra nebuvo pašalinta, prie plytos turėsite pritvirtinti kanalą, o tada pradėti suvirinti vyrius.
Gruntas
Nesvarbu, kokią medžiagą naudosite kurdami rėmą, jį reikės gruntuoti. Gruntas prailgina dažų tarnavimo laiką ir padaro dažymo procesą patogesnį. Suvirinimo vietas reikia kruopščiau gruntuoti.
Rėmo dažymas
Prieš dažant, nuo rėmo reikia nuvalyti visas dulkes. Norėdami dažyti dalį, galite naudoti bet kokio tipo dažus. Dauguma žmonių naudoja purškimo pistoletą, nes tai užtikrina tolygesnį sluoksnio užtepimą. Naudojant šepetį procesas atitolinamas, tačiau sumažėja dažų sąnaudos.
Naudodami šį nuoseklų vadovą galite patys pasidaryti vartus ir kiek įmanoma supaprastinti procesą.
Norėdami sužinoti, kaip savo rankomis sumontuoti vartus, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.
Gražūs pavyzdžiai ir parinktys
Gražiai dekoruoti vartai pritrauks dėmesį į svetainę ir parodys gerą savininko skonį. Populiarios ažūrinės drobės. Dekoratyvinės durys atrodo brangiai ir rafinuotai. Vidinė konstrukcijos pusė gali būti aptraukta polikarbonato lakštais. Išoriškai tokie vartai atrodo kaip tikras meno kūrinys.
Gaminius galima montuoti kaimo name arba užmiesčio sklype. Su raštuotais elementais galite parodyti savo teritorijos individualumą.
Vitražo intarpai ant įėjimo vartų suteikia visai erdvei įspūdingą ir neįprastą išvaizdą. Dizainai demonstruoja savo ryškumą ir originalumą, pritraukia kitų dėmesį. Galite pasirinkti bet kokį dizainą, priklausomai nuo jūsų vaizduotės. Idėjos stilius turi būti derinamas su likusiais dizaino komponentais.
Jei norite savo svetainei suteikti griežtesnę išvaizdą, atkreipkite dėmesį į tvirtus metalinius vartus su kaltiniais elementais. Jie harmoningai derins metalą su dekoratyviniais raštais. Pasirinktas dizainas parodys gerą jo savininko skonį ir paslėps vietą nuo smalsių akių.
Sklype, kuris ribojasi su želdiniais, galite įrengti vartus iš natūralių medžiagų. Atramai galite naudoti akmenį. Tokios drobės gražiai atrodo gamtos fone. Natūralūs komponentai tarnaus ilgai, jei paviršių apdorosite apsauginėmis priemonėmis.
Vartų tvirtumą garantuoja akmeninės atramos. Ši konstrukcija yra patogi, nes keičiant pagrindinę varčią nereikia ardyti visų vartų.
Kompaktiški balti vartai visada patraukia dėmesį. Balta spalvų schema suteikia gaminiams lengvumo ir nesvarumo. Nors vartai yra patrauklios spalvos, jie organiškai susilies su bendru vietovės stiliumi.
Dizainas pritrauks praeivių dėmesį, nes yra nuomonė, kad tokius vartus gali sau leisti tik turtingi žmonės.
Šalyje gerai atrodys originalaus dizaino stumdomi gaminiai. Jie gali sutaupyti vietos jūsų svetainėje ir džiugins jus šiuolaikišku stiliumi.
Daugelis vartus įrengia mediniais vartais, kurie gali būti naudojami ne tik kaip įėjimas į teritoriją, bet ir erdvės zonavimas.
Jei teatras prasideda nuo kabyklos, tai kaimo namas prasideda nuo vartų ir vartų. Todėl labai svarbu montuoti ne tik funkcionalius ir praktiškus gaminius, bet ir gražius. Tačiau prieš eidami į parduotuvę, turite atidžiai išstudijuoti šią problemą.
Dizaino elementai
Įsigijus žemės sklypą, pirmiausia reikia jį aptverti. Tvora aptverti ne tik būsimi kaimo dvarai, bet ir vasarnamiai. Šiuo tikslu naudojamos plytų, grotelių arba gofruotos tvoros. Tai daroma siekiant išvengti statybinių medžiagų vagysčių ir atsiskirti nuo kaimynų. Priklausomai nuo tvoros tipo, pasirenkami vartai ir įėjimo vartai.
Pagrindiniai sunkumai iškyla renkantis vartus, nes jie parenkami pagal reljefo tipą, namo matmenis ir sklypo plotą. Svarbi ir pagrindinė vartų paskirtis, gatvės vieta, važiuojamosios dalies plotis.
Nepamirškite, jei vartus pastatysite nepatogioje vietoje, vėliau teks juos išmontuoti, o tai – papildomas pinigų švaistymas, todėl planą geriau pasiruošti iš anksto.
Įėjimo vartai dažniausiai susideda iš karkasinės varčios, varčių užpildo, judančių jungiamųjų detalių ir laikančiųjų stulpų.
Tikslas
Privatiems namams ir kotedžams vartai su vartais turi universalią paskirtį. Jų pagalba galite ne tik organizuoti įvažiavimą/išvažiavimą ir įvažiavimą/išvažiavimą iš teritorijos, bet ir, derinant su tvirtomis tvoromis, „apšiltinti“ teritoriją. Į tai ypač svarbu atsižvelgti žiemą, kai šalti šiauriniai vėjai gali neigiamai paveikti pasodintus medžius ir krūmus.
Jei skydiniuose namuose įėjimas į namą yra durys, jos apsaugo nuo neteisėto patekimo ir nurodo savininko materialinį turtą, tai privačiame sektoriuje šis vaidmuo priskiriamas tiesiai vartams.
Kai kurios medinės konstrukcijos, pastatytos prieš 50 ir 100 metų, išliko iki šių dienų, tačiau jas reikia gerai prižiūrėti, kitaip atrama ar sūpynių sistema taps netinkama naudoti. Šiuolaikinės mados požiūriu šie pastatai yra pasenę, juos pakeitė patobulinti technologiniai gaminiai, tačiau svarbu, kad jie ištikimai tarnautų kelis dešimtmečius.
Atminkite, kad išleisdami vieną kartą, galite paveldėti gyventi aptvertą sklypą ne tik savo vaikams, bet ir anūkams bei net proanūkiams.
Medžiagos
Konstrukciją sudaro kruopščiai suvirintas rėmas, pagamintas iš profilio arba plieninio vamzdžio. Profiliui tinka tik nerūdijanti medžiaga, kitu atveju gaminį reikia periodiškai dažyti. Profiliuoti vamzdžiai naudojami ir vartų statybai.
Anksčiau suvirinti lakštai buvo užsakomi iš sovietinių gamyklų, jie neatspindėjo meno kūrinio ir buvo naudojami tik žemės sklypui atitverti nuo važiuojamosios dalies. Tai buvo ypač aktualu praėjusio amžiaus 90-aisiais.
Bet bėgo metai, keitėsi laikai, keitėsi mada ir žmonių materialinė gerovė, stačiakampius, be ypatybių suvirintus vartus pakeitė ketaus – tai ištisas meno kūrinys. Juos nuliejo savo amato meistrai; tokių vartų ir vartų raštai ir ornamentai galėjo būti bet kokios formos. Ši technologija vis dar paklausi, tačiau siūloma už didelius pinigus.
Kaip alternatyva, daugelis kaimo namų savininkų užsako konstrukcijas iš gofruoto lakšto. Šie vartai puikiai dera su pagrindine tvora, Jei pageidaujate, galite jį sumontuoti taip, kad įėjimas ir įėjimas nebūtų pastebimi iš tolo.
Bet jei namo perimetrą juosia akmeninės konstrukcijos, tai dėl grožio įrengiami kaltiniai arba grotelių vartai. Norint sukurti šiluminį efektą, jie apklijuojami polikarbonato lakštais ir uždedamas sandariklis. Šiuo atveju polikarbonatas gali būti ne tik skaidrus, bet ir matinis. Statybos parduotuvėse galite rinktis bet kokios spalvos medžiagą – nuo įprastų atspalvių iki egzotiškų spalvų.
Gaunamos gražios metalinės konstrukcijos naudojant europinę tvorą. Jo gamybai naudojama speciali technologija - pirmiausia specialiu būdu supjaustomi metalo lakštai, o tada gautos apdailos simetriškai pritvirtinamos ant kreiptuvų.
Rūšys
Ekspertai ir paprasti žmonės primygtinai rekomenduoja neužleisti vartų. Sutaupę šiek tiek pinigų jo įrengimui, galite susikurti sau tam tikrų nepatogumų, kurių pagrindinis bus nuolatinis vartų atidarymas ir uždarymas. Juk norint ką nors įleisti ar išeiti iš teritorijos, reikės atidaryti vartus. Jei tvoroje yra atskiras įėjimas, tada tokių sunkumų nekils.
Paprastai atskiras įėjimas žmonėms yra mažos vienvėrės durys, atsiveriančios į gatvę. Priklausomai nuo savininkų pageidavimų, jis gali būti vientisas arba grotelės. Dėl estetikos jis turėtų būti derinamas su centriniu įėjimu automobiliams. Jame yra arba skambutis, arba vaizdo domofonas, mažiems plotams pakanka pakabinamo belstuvo - durų beldimo.
Patys vartai gali būti varstomi, stumdomi, sulankstomi ir pakeliami ir pasukami. Stumdomos, savo ruožtu, skirstomos į pakabinamas ir konsoles. Dažniausiai įrengiami varstomi vartai.
Kalbant apie taupymą, tai yra pigiausias pasirinkimas. Be to, vartai gali būti montuojami tiesiai į konstrukciją. Tai daroma siekiant neapsunkinti diegimo proceso. Šiam dizainui pakanka dviejų atramų. Klasikinėje versijoje, kurioje vartai montuojami atskirai, reikės papildomos atramos.
Ant vertikalių atramų suvirinamos kilpos, jos gali būti metalinės arba pagamintos iš polimero. Varčios kabinamos tiesiai ant vyrių. Kuria kryptimi atsidarys ir užsidarys vartai, pasirenka tik aikštelės savininkas.
Jei važiuojamoji dalis nedidelė, angą labiau patartina konfigūruoti į kiemo vidų, toks atidarymo būdas nesukels nepatogumų pravažiuojantiems automobiliams ir praeiviams.
Turėkite omenyje, kad norint užtikrinti, kad varčios nedarytų neigiamos įtakos vyriams ir rėmams, jas apdengti rekomenduojama naudoti lengvą medžiagą. Sunki tvora nuo savo svorio gali nusmukti, išplėšti atramas, o kai kuriais atvejais net deformuoti tvorą.
Siūbuojamoms konstrukcijoms užrakinti sumontuotas galingas varžtas, kuris užtikrina, kad eksploatacijos metu durys nesusmigtų. Spyruoklinis užraktas užtikrina teisingą menčių padėtį atviroje būsenoje, o uždarytoje būsenoje šis vaidmuo priskiriamas ribotuvui.
Sūpynių konstrukcijos montuojamos paprastai ir lengvai. Yra keletas variantų, kurių kiekvienas tinka ne tik turtingiems žmonėms, bet ir mažiau turtingiems piliečiams – nuo kaltinio metalo iki vartų ir vartelių iš gofruotų lakštų.
Kaip minėta anksčiau, Pagrindinis šios veislės trūkumas laikomas vožtuvų nusmukimu, o tai galiausiai veda prie ramsčių atsipalaidavimo. Kokybiškas pagrindas padidins tarnavimo laiką. Jei sutaupysite, remontas kainuos nemažą centą. Kitas trūkumas yra periodiškas erdvės valymas - nuo sniego, lapų, siekiant atidaryti ar uždaryti įėjimą.
Jei laisvos vietos yra nedaug, užsakomi vienvarčiai vartai, kurie atsidaro atitinkamai tik iš vienos pusės, dvivėriai varstomi vartai atsidaro ir į kairę, ir į dešinę.
Elektriniai varstomi vartai užtikrina atidarymą ir uždarymą dėl dviejų pavarų. Dažniausiai anga yra reguliuojama zonos viduje, todėl labai svarbu, kad erdvė visą laiką būtų laisva, kitaip bus padaryta žala ne tik metalinei konstrukcijai, bet ir kilnojamajam turtui.
Kelio sankasa neturėtų nukristi ar pakilti. Dėl jų apatinis varčių kraštas gali liesti kelią. Naudojant automatiką, gaminys bus sugadintas.
Stumdomiems vartams, kurie liaudyje vadinami stumdomais arba stumdomais vartais, keliami dar didesni reikalavimai paviršiaus lygumui. Jie susideda iš drobės, lygiagrečių kreiptuvų, sumontuotų apačioje ir viršuje, taip pat ritininio pagrindo. Ritininis pagrindas pagamintas iš metalo arba kaprolono.
Drobės judėjimas atliekamas horizontalia linija, todėl skirtumai yra nepriimtini. Ritininiam pagrindui sutalpinti statomas pamatas, kuriame „paslėptas“ visas užpildas. Automatizuotam darbui sumontuotas blokas.
Metalinių konstrukcijų apkalimui perkami gofruoti lakštai arba skarda, pageidaujant nedraudžiama naudoti medinį ar grandininį tinklelį. Beje, grandinės tinklelis papildomai padengtas polimeru, kuris apsaugo nuo kritulių, todėl Periodiškai dažyti nereikia.
Pagrindiniai privalumai yra kompaktiškumas. Tokioms konstrukcijoms laisva erdvė nėra svarbi, vėjas nespaudžia tokių vartų, nereikia valyti įėjimo nuo sniego. Tuo pačiu metu žiemą būtina stebėti ritinėlio pagrindą.
Deja, palei gretimą tvorą nebus galima sodinti medžių ir krūmų, nes drobei reikia vietos.
Kaip minėta anksčiau, stumdomi vartai taip pat gali būti pakabinami arba konsoliniai. Rečiausiai paplitęs pakabinamų vartų įrengimo būdas yra suvirinti ant viršaus metalinę siją ir ant jos pakabinti plokštes. Pagrindinis trūkumas yra aukščio ribotuvas - per tokį įvažiavimą nebus galima vežtis statybinių medžiagų ant sunkvežimio. Jei padidinsite atramų aukštį, padidės sąnaudos, taip pat padidės vėjo apkrova.
Konsolinė versija neturi aukščio apribojimų, todėl nereikia montuoti ritininės sistemos į pamatą. Judėjimas atliekamas konsolinių blokelių, tiksliau, sijos, kurią galima montuoti drobės apačioje, viduryje arba viršuje, dėka.
Svarbu atsižvelgti į rėmo dydį – jis beveik dvigubai platesnis nei anga. Ekspertai atkreipia dėmesį į konsolinių vartų įrengimo sunkumus.
Kai kurie žmonės dėl ribotos erdvės prie įėjimo pritvirtina garažą, todėl įvažiavimo vartai veda ne į aikštelės teritoriją, o tiesiai į garažą. Ir jau garaže sumontuotos durys, iš kurių galima patekti į pagrindinį namą. Todėl planui įgyvendinti įrengiami pakeliami vartai. Varčia dengia visą angą, šepečio sandariklis apsaugo nuo vėjo ir kritulių. Tiesioginis pakėlimas ir uždarymas atliekamas naudojant vyrių svirties jungtis.
Plastikiniai voleliai perkelia drobę išilgai kreiptuvų, kurie sumontuoti ant lubų ir šonuose. Kai varčia yra visiškai atidaryta, ji yra ant lubų lygiagrečiai grindims. Šarnyro svirties mechanizmas veikia pavaros dėka.
Pati varčia pagaminta iš daugiasluoksnių plokščių, kurios yra dvigubos aliuminio arba plieno lakštų. Kadangi šis įėjimas veda į namo teritoriją, drobė apšiltinta, o tarp lakštų sumontuota poliuretano putų izoliacija. Jo storis neturėtų būti mažesnis nei 40 cm.
Apkalimui rekomenduojama imituoti marmurinį, varinį arba bronzinį pagrindą, priklausomai nuo namo ar tvoros spalvos. Naudoti medieną nedraudžiama, tačiau atminkite, kad ji turi būti apsaugota nuo kritulių ir kenkėjų. Beje, apkalimui naudojami ir profiliuoti lakštai. Plieno lakštai iš anksto padengti milteliniais dažais.
Naudojant pakėlimo ir pasukimo sistemą, nėra priklausomybės nuo laisvos vietos, nes atidarymas atliekamas atsižvelgiant į kambario aukštį. Vartai montuojami tiesiai į drobę.
Neįmanoma nepaminėti tokių vartų trūkumų. Visų pirma, mes kalbame apie silpną apsaugą nuo neteisėto įsilaužimo. Naudojant prastą izoliaciją, yra didelė apledėjimo tikimybė ir yra kėlimo limitas – ne daugiau 10-12 kartų per dieną. Remontuojant keičiama visa varčia, o ne jos dalis. Puošti tokį dizainą sunku.
Sulankstančių vartų veikimo mechanizmas yra kelių teleskopinės varčios dalių naudojimas. Šios dalys užsidaro ir atsidaro nuosekliai.
Šį brangų variantą labiausiai patartina montuoti tais atvejais, kai naudojamas nedidelis plotas, kur fiziškai neįmanoma įrengti kitų variantų.
Pigūs sulankstomų vartų variantai primena akordeoną, aliuminio vartai sujungiami vyriais, o tarp jų klojama guma, apsauganti nuo vėjo. Drobės juda išilgai specialių kreiptuvų. Šio tipo vartams, kitaip nei varstomiems vartams, reikia mažiau laisvos vietos.
Jie gali būti vienvarčiai arba dvivarčiai, juose yra langai. Be to, vartai skiriasi ne tik varstymo raštais, bet ir dekoru bei matmenimis.
Atidarymo modelis
Kaip atsidaro įėjimo vartai, buvo aptarta anksčiau, atidarymo mechanizmas priklauso nuo furnitūros tipo. Įprasti vyriai montuojami įvairiais sūpynės variantais, ritininis pagrindas - stumdomiems ir pakeliamiems.
Schemos pasirinkimą lems laisva erdvė, savininko finansinė padėtis ir jo poreikiai. Turėkite omenyje, kad jei į vietą periodiškai planuojama pristatyti statybines medžiagas ar didelius buitinius prietaisus ir masyvius baldus, Aukščio apribojimų neturėtų būti.
Standartiniai dydžiai
Įrengiant įėjimo vartus ir vartus stengiamasi atsižvelgti į standartą, pagal kurį atraminių stulpų aukštis turi būti 3-3,5 m, pačių vartų aukštis 1,8-2 m, įėjimo plotis turi būti 3,6-4 m, o vartai turi būti 1-1,2 m.
Didelėms konstrukcijoms toks apribojimas netaikomas, tačiau svarbu žinoti, kad atraminiai stulpai ir pamatai turi būti sutvirtinti. Priešingu atveju rėmas nuslys ir atrama bus išplėšta, o tai gali ne tik sugadinti tvorą, bet ir pakenkti pro šalį važiuojančių žmonių sveikatai.
Naudinga žinoti, kad jei gretimas kelias siauras, tai durys turi būti skirtingo pločio. Pavyzdžiui, plačiausias naudojamas įvažiuoti ir išvažiuoti į asmenines transporto priemones, o papildomos durys atsidaro tik sunkiasvorių sunkvežimių judėjimui.
Dekoras
Senoviniuose pirklių namuose raižytais intarpais buvo puošiami ne tik architravai, prieangiai, bet ir įėjimo vartai bei vartai. Šiandien jie bando atsisakyti medienos, ši medžiaga lengvai lūžta, yra jautri puvimui ir gedimui.
Šiais laikais jie bando sukurti įėjimo į gatves konstrukcijas, kurios tarnautų amžinai. Dažai naudojami siekiant išvengti rūdžių.
Naudojant dažymo darbus, kasmet galima keisti vartų ir vartų spalvą – šiandien jie balti, o kitais metais gali būti, pavyzdžiui, mėlyni.
Kaltiniai vartai ir vartai yra atvirų ir uždarų tipų. Naudojant pirmąjį tipą, visas kiemo vaizdas yra delne, o uždaro tipo metaliniai elementai tvirtinami prie plieno lakšto. Naudodamas specialią technologiją, kalvis gali sukurti ne tik šeimos herbą, bet ir įvairius raštus, monogramas, piešinius.
Montavimas
Visų pirma, kaip pavyzdį, svarstysime varstomų vartų įrengimą ir lygiagrečiai vienvėžių vartų įrengimą. Dažnai ši parinktis naudojama norint patekti į teritoriją.
Kyla pagrįstas klausimas – kokių priemonių prireiks? Iš pradžių, žinoma, reikės gręžimo. Tai gali būti kaimo grąžtas, žvejybos ledo grąžtas arba motorinis gręžtuvas. Paskutinės dvi veislės, kaip taisyklė, nėra didelės, o darbas su motoriniu grąžtu yra greitesnis.
Pagrindinis dachos gręžimo bruožas yra galimybė ją „padidinti“. Tam naudojamas įprastas skaitiklio vamzdis su sriegiu. Kartu su pačiu gaminiu galite gręžti iki 1,5–2 m.
Pirmuosiuose etapuose jums taip pat reikės lazerinio nuotolio ieškiklio. Svarbu, kad paklaida būtų ne didesnė kaip 1,5 mm. Jo pakaitalas gali būti 3-5 m ilgio matuoklis.Jų pagalba paženklinamas reljefas. Reikalingi vartų ir vartų matmenys jau buvo nurodyti anksčiau, svarbu jų laikytis.
Tačiau atminkite, kad jei planuojate metalines atramas uždengti plytomis, kad vėliau būtų galima apkalti akmenį, tuomet reikia atsižvelgti į plytų matmenis.
Atlaisvintai žemei pašalinti svarbu paruošti karutį. Pirmieji 30-40 cm, kaip taisyklė, yra derlingas sluoksnis, jį galima naudoti pagal paskirtį– paskleisti lysvėse ar šiltnamiuose. Be to, priklausomai nuo vietovės, bus molio arba uolų.
Jei šiek tiek sudrėkinsite dirvą, tada gręžti nebus taip sunku, bet ištraukti bus sunkiau. Sunkiausia situacija yra gręžiant akmenį, kai kuriais atvejais jam sutraiškyti prireiks laužtuvo.
Pravažiavus pirmąjį metrą, reikia pratęsti grąžtą ir tęsti darbą. Metalinis vamzdis paprastai yra 3-3,5 m. Jei virš žemės paviršiaus turi išsikišti apie 2 m, likusi dalis panardinama į žemę. Patogiausia aukštį matuoti tolimačiu. Tokios skylės turėtų būti trys – dvi vartams ir viena vartams.
Būtina atsižvelgti į požeminio vandens aukštį. Jei po derlingo sluoksnio yra molio, tada kaip drenažas įpilama daugiau skaldos, o jei yra uolienų – smėlio mišinio. Reikiamas kiekis cemento-smėlio kompozicijos sumaišomas betono maišyklėje.
Išlygiavimą lengviausia atlikti „on line“, tam tarp tvoros atramų ištempiama metalinė linija, o tiesiai virš skylės pakabinama grandinė su apkrova. Krovinys turi būti tiksliai centre.
Į duobės dugną pilama „pagalvėlė“, susidedanti iš skaldos ir smėlio sluoksnio, ir sutankinama. Į duobę panardinamas profilis arba metalinis vamzdis - atitinkamai 100x100 arba 80-100 mm skersmens. Kol vienas žmogus jį laiko, antrasis pila gautą konsistenciją į vidų. Jei montavimą atlieka vienas asmuo, vamzdis į žemę įkišamas kūju. Siekiant sustiprinti efektą, naudojamas sutvirtinantis tinklelis.
Kai kurie statybininkai vietoj cemento naudoja vidurinę skaldos frakciją, kuri klojama sluoksniais naudojant laužą, periodiškai užpildant vandeniu, kad būtų užtikrintas teisingas akmenų išdėstymas. Kad vamzdis nepratekėtų, svarbu jį paremti.
Jei buvo naudojamas profilinis vamzdis, tada jo viršutinė dalis turi būti uždaryta plastikiniu kamščiu, bet prieš tai į profilio vidų pilamas cementas. Plastikinis kamštis apsaugo nuo kritulių, todėl vasarą metalas nepradės rūdyti iš vidaus, o žiemą vanduo vamzdyje neužšals, vadinasi, profilis nesprogs.
Cemento-smėlio mišiniui kietėjant, kad nebūtų gaištas laikas, dviem durims ir vartams išpjaunamas 40x25 matmenų metalinis profilis. Nepamirškite, kad maksimaliam fiksavimui ir metalinei konstrukcijai suteikti tvirtumo, yra sumontuoti standinimo briaunos - tam pakanka suvirinti įstrižą kreiptuvą. Metalo profiliams pjauti naudojamas kampinis šlifuoklis, liaudyje vadinamas „šlifuokliu“, o suvirinimo darbams – specialus aparatas.
Prie metalinių atramų privirinami kampai, prie jų ir prie rėmo – vyriai. Nepamirškite atsižvelgti į minimalų atstumą nuo žemės – rėmas neturi nusmigti ir neliesti paviršiaus. Visiškai išdžiūvus betono mišiniui belieka pakabinti drobes. Gofruotojo kartono lakštai, tvorelė ar kitas dekoratyvinis elementas montuojami tiesiai prie karkaso. Jei planuojate metalines kolonas dekoruoti plytomis, tada vyrių elementai montuojami tiesiai į plytą.
Gofruotų lakštų montavimas atliekamas naudojant atsuktuvą, specialius varžtus, suderintus su lakštų spalva, taip pat naudojant kniedė. Yra dviejų tipų kniedės – pistoleto formos ir dvirankės. Antrasis, beje, yra patogiau atlikti šią operaciją. Vieta kniedėms iš anksto išgręžta, tam tinka atsuktuvas arba elektrinis grąžtas. Kniedė tvirtai pritvirtina gofruotą lakštą su metaliniu profiliu, todėl neįmanoma išardyti vartų ar vartelių nepažeidžiant gaminio.
Nuo vyrių padėties priklauso, kur atsidarys vartai – ar į kiemą, ar į gatvę. Atminkite, kad jei važiuojamoji dalis siaura arba ant jos periodiškai stovi transporto priemonės, geriausia ją atidaryti į vidų.
Durims uždaryti sumontuotas galingas varžtas, kuris teigiamai veikia konstrukciją, todėl eksploatacijos metu rėmas nenuslys.
Spyruoklinis gnybtas ir ribotuvas užtikrina teisingą vartų padėtį atviroje ir uždarytoje būsenoje.
Vartuose išpjaunama spyna, o ant atramos papildomai privirinamas skląsčio žiedas. Belieka įrengti vartus akutėmis arba vaizdo domofonu. Norėdami sustiprinti struktūrą Ant viršaus galima suvirinti papildomą metalinę siją.
Priešingu atveju įrengiama mobili konstrukcija. Kadangi judėjimas atliekamas ant ritinėlių, ant paviršiaus sumontuotas specialus bėgelis arba metalinis profilis, o vartai su ritininiu pagrindu ir tvirtinimo kronšteinais viršuje.
Nepamirškite, kad drobė, judanti į šoną, neturėtų turėti papildomų kliūčių. Visi pastatai, krūmai ir medžiai turi būti iš anksto pašalinti arba išmontuoti.
Konstrukcijai sutvirtinti ir apsaugoti nuo stipraus vėjo po vartais ir po vartais pilamas juostinis pamatas. Norėdami tai padaryti, iškaskite tranšėją kastuvu su užapvalintais ašmenimis per visą konstrukcijos ilgį ir papildomai atsižvelkite į 30 cm atstumą kiekvienoje pusėje. Tranšėjos plotis turi būti ne mažesnis kaip 40 cm; gylis reikės iškasti 150 cm.
Metalinėms atramoms paruošti duobės. Gręžimo procedūra jau buvo aprašyta anksčiau, todėl nėra prasmės jos kartoti. Į tranšėjos dugną dedamas smėlio sluoksnis, po kurio jis išpilamas vandeniu. Į paruoštas skyles įstatomi stulpai, kurių tvirtinimui prieš betonavimą skylės užpilamos statybinėmis atliekomis – plytomis, plytelių likučiais ar akmenimis.
Po to armatūra privirinama prie metalinių stulpų jiems surišti. Ekspertai rekomenduoja naudoti tris 12 mm armatūros eilutes, kiekviena sekanti eilutė tvirtinama virš ankstesnės. Armatūros galai turi išsikišti 20-22 cm, tam buvo iškasta tranšėja su rezervu. Paskutinė eilutė turi būti bent 10-13 cm žemiau žemės paviršiaus.
Pamatas pilamas į iš anksto surinktus klojinius. Norėdami sutaupyti pinigų, galite to atsisakyti. Pasirinkimas lieka tik kaimo namo savininkui. Tiesioginis užpildymas gali būti atliekamas su pertraukomis arba be pertraukų. Pirmasis variantas naudojamas pagrindo patvarumui. Prieš pilant įrengiamas kanalas, kuris turi būti toje pačioje plokštumoje kaip ir pagrindas. Paviršiaus lygumas matuojamas naudojant pastato lygį, Idealiu atveju pamatai neturėtų skirtis.
Jei laikas leidžia, vartų atramos yra pagamintos iš betono arba plytų. Turėtumėte žinoti, kad betonas sukietėja per mėnesį. Statant mūrinius ar betoninius stulpus svarbu naudoti plienines hipotekas – vienai atramai užtenka trijų elementų.
Kol pamatai džiūsta, iš profilio reikia pagaminti metalinį karkasą, ant kurio ateityje bus tvirtinama apdailos medžiaga, ir atraminį karkasą. Metalo profilių pjovimas ir valymas atliekamas naudojant šlifuoklį.
Dirbant su juo svarbu laikytis saugos priemonių – dėvėti apsauginius akinius, pirštines ir uniformą.
Rėmo vieta priklausys nuo vienos ar dviejų varčių naudojimo, taip pat nuo tolesnio apvalkalo. Jei planuojate apdengti tik priekinę dalį, tada vamzdžiai perkeliami į kraštus, o jei iš abiejų pusių, jie yra viduryje.
Turėkite tai omenyje Visos metalinės dalys turi būti nuriebalintos. Tam naudojamas tirpiklis, o po to gruntas. Palaukus, kol išdžius, atraminio rėmo apačioje suvirinamas bėgelis, anksčiau pirktas parduotuvėje.
Specialistai pataria kreipiamąjį bėgelį, taip pat vamzdžius, suvirinti laipsniškai. Suvirinant skersai, nėra atraminio rėmo, kitaip pasekmės gali būti pražūtingos. Siūlės nuvalomos kampiniu šlifuokliu ir vėl padengiamos gruntu. Kai gruntas išdžius, galite dažyti gaminį, geriausia dviem sluoksniais. Estetiniu požiūriu dažai turėtų būti derinami su pagrindinės tvoros spalva.
Plokštės puikiai tinka apkalimui. Skydiniai vartai yra antivandaliniai, gali būti naudojami bet kokiomis oro sąlygomis, nereikalauja priežiūros, tarnaus daugiau nei 30 metų. Jie tvirtinami kniedėmis arba suvirinimo aparatu.
Kitas žingsnis yra konstrukcijos montavimas. Norėdami tai padaryti, ant kanalo dedami vežimėliai, juos reikia kiek įmanoma atskirti. Šiuo atveju svarbu atsižvelgti į volelio dydį – vežimėlis neturi būti greta angos, įdubimas turi būti ne mažesnis kaip 15-17 cm.Procedūra atliekama iš abiejų pusių.
Vėliau rėmas uždedamas ant vežimėlių. Jei jo padėtis yra lygi, jis privirinamas prie kanalo, todėl svarbu periodiškai tikrinti lygumą naudojant pastato lygį. Dėl to vežimo platforma yra visiškai suvirinta.
Kitas žingsnis - suvirinti viršutinį volelį. Iš pradžių privirinama prie apatinio gaudytuvo, o vėliau prie viršutinio. Patys gaudyklės tvirtinamos prie metalinių atramų, o jei buvo naudojami betoniniai stulpai – prie hipotekos.
Tokio tipo mechanizmai gali sugesti žiemos sezonu, skirtingai nei konsoliniai vartai. Jiems nereikia izoliacijos, nes jie nesiliečia su žemės kreiptuvais. Jiems nereikia aukščio ribotuvo, ir Pakanka vienos atramos, kuri žymiai sutaupo laiko montavimo metu.
Šiam tipui tinka ir visa anksčiau aprašyta montavimo procedūra, tik kreipiamoji sija tvirtinama prie paties rėmo iš apačios. Šios sijos viduje sumontuotas ritininis pagrindas. Sulankstomi ir pakeliami vartai privačiame sektoriuje dėl didelių sąnaudų ir įrengimo sudėtingumo įrengiami labai retai, todėl plačiau apie tai kalbėti nepatartina.
Tačiau reikia atsiminti, kad norint tvirtai pritvirtinti varčią, būtina naudoti guminį tarpiklį.
Automatika
Dažnai stumdomi vartai būna su automatika. Automatinis varstomųjų vartų atidarymas atliekamas dviejų mechanizmų - linijinės ir svirties pavaros dėka. Linijinė elektrinė pavara šiek tiek primena pailgą dėžę. Mechanizmo veikimas nėra sudėtingas, patikimumas garantuoja be rūpesčių tarnavimo laiką.
Dėžutės viduje yra ilgas varžtas, palengvinantis pavarų dėžės darbą. Dėl to drobė arba atsidaro, arba užsidaro. Pats kėbulas pagamintas iš kokybiško metalo, kuris turi būti nudažytas. Idealus dažų pasirinkimas yra miltelinis dažymas. Deja, kitos veislės greitai tampa netinkamos naudoti dėl kritulių.
Linijinės pavaros galia priklauso nuo vartų matmenų ir svorio – kuo jis didesnis, tuo elektrinis variklis turėtų būti galingesnis.
Variklis sumontuotas ant atramos. Jei stulpas yra mūrinis, pirmiausia turite iš jo pašalinti keletą plytų. Kad dėžutė tilptų į atramą, ekspertai pataria kilnojamąją siją montuoti maždaug drobės centre.
Labai svarbu to nepamiršti visi laidai turi būti iš anksto prijungti ir „užmūryti“ plastikiniuose vamzdeliuose. Jie apsaugo nuo drėgmės ir vabzdžių. Ant komunikacijų galima kloti grindinio plokštes. Plastikinių vamzdžių galai pritvirtinami prie plytų mūro naudojant specialius laikiklius.
Ryšys turi būti atliktas pagal instrukcijas. Daugelio modelių prijungimo principas gali skirtis. Jokiomis aplinkybėmis šių darbų negalima atlikti lyjant ar sningant, nes tai gali sukelti elektros smūgį. Nustatant svarbu atsižvelgti į stotelę, jei, žinoma, planuojate ją įdiegti.
Svirties variklis gavo savo pavadinimą iš dviejų svirčių. Pavarų dėžė montuojama tiesiai korpuse. Vienas svirties galas yra prijungtas prie variklio, o kitas - prie varčios. Šis mechanizmas leidžia atidaryti vartus į kiemą, nepriklausomai nuo atramų pločio.
Pavaros turi būti dedamos aukščiau už automobilio stogą, jei jos trukdo pravažiuoti, kitaip gali būti apgadintas ir automobilis, ir pats gaminys.
Estetiniu požiūriu kaimo namų savininkai siekia. Jis įbetonuotas į žemę, tik iš išorės kyšo svirtis.
Kalbant apie konfigūraciją, gaminį sudaro dvi elektrinės pavaros ir valdymo blokas. Pavaros montuojamos kairėje ir dešinėje, o kai kurie gamintojai prideda įspėjamąją lemputę, radiją, anteną ir fotoelementus. Jie suprojektuoti taip, kad vartų varčios netyčia nesuspaustų augintinių, vaikų ar senyvo amžiaus žmonių, nespėjusių įeiti ir išlipti per siūlomą terminą. Kalbant apie signalinę lemputę, ji įspėja pėsčiuosius, kad tuoj atsidarys vartai.
Nepamirškite, kad prieš eidami į techninės įrangos parduotuvę, turite išmatuoti ne tik drobę, bet ir atramą, nufotografuoti vartus apskritai ir konkrečiai vyrius, taip pat jų tvirtinimo būdą.
Stumdomi vartai dažniausiai komplektuojami su automatinėmis pavaromis, kurios turi pavarą, kuri ir varo mechanizmą. Ant pačios drobės pritvirtintas krumpliaračio kreiptuvas, kuris perkelia vartus į kairę ir į dešinę.
Šios sistemos įrengimas nedaug skiriasi nuo anksčiau aprašyto, atatrankos sistemos pavaros, kurių galia net 550-600 N/m, tiekiamos ir su fotoelementais, tačiau judėjimo greitį reikia reguliuoti atsižvelgiant į nenugalimos jėgos situacijos. Daugelis gaminių turi „vartelių“ funkciją – durys atsidaro nedideliu atstumu, kurio pakanka žmogui įeiti ir išlipti.
Elektriniai varikliai gali perkelti iki 2000 kg sveriančius vartus. Žinoma, tokie diskai kainuoja daug daugiau nei tinkami naudoti buityje. Bet jei pagrindinis dėmesys skiriamas saugumui ir apsaugai nuo įsilaužimo, tada taupyti šiuo klausimu nereikia.
Prekės pasirinkimui įtakos turės ir atidarymo bei uždarymo dažnis. Pigiausios dažno naudojimo parinktys bus automatiškai išjungtos, kitaip produktas tiesiog suges.
Nepamirškite, kad varčių judėjimui įtakos turi oro sąlygos. Esant žemesnei temperatūrai, ypač žiemą, gali padidėti trintis, todėl labai svarbu pagal tai atlikti koregavimus.
Būtinas iš anksto pasirūpinkite atsargine galia. Nors kai kuriuose modeliuose yra įkraunamos baterijos, generatoriaus energija nebus nereikalinga. Automatiniai atidarymo režimai buvo aptarti aukščiau, tačiau dažniausiai priemiesčio kaimuose yra pusiau automatiniai režimai - iš nuotolinio valdymo pulto.
Nuotolinio valdymo pultas
Šiuo atveju atidarymas realizuojamas ne santykiniu artumu prie vartų, o mygtuku. Yra dviejų tipų nuotolinio valdymo pultai – su slankiuoju ir fiksuotu kodu. Valdymo pulto su užrakinimo kodu atmintyje yra tam tikras dažnių derinys, atsakingas už tam tikrą veiksmą. Atsižvelgiant į šiuolaikinį technologinį pasaulį, tai yra blogai, nes šiandien ne tik namai, bet ir automobiliai, bet net žmonių kišenės prikimštos elektronikos. Jei derinys sutaps, durys automatiškai atsidarys ir į sodybos teritoriją galės patekti bet kuris nepažįstamasis.
Dalinė išeitis iš situacijos būtų pultelio perprogramavimas, tačiau niekas negali garantuoti, kad signalas nebus paimtas, nes, pavyzdžiui, kaimynas rytoj gali nusipirkti lempą, maitinamą pulteliu ir netyčia atidaryti perprogramuoti vartai. Tačiau atsitiktinis atradimas nėra toks blogas, daug blogiau, kai užpuolikai specialiai perskaito kodą ir, šeimininkams išėjus, patenka ne tik į kiemą, bet ir į namą.
Sukimo kodo nuotolinio valdymo pultai turi kelis šimtus tūkstančių, o kartais ir milijonus kombinacijų. Jie niekada nesikartoja. Sistema suprogramuota taip, kad atpažinusi signalą atidaro arba uždaro vartus. Jei signalas nesutampa su eile, nebus imtasi jokių veiksmų. Tikimybė, kad kodai atitiks alternatyvius nuotolinio valdymo pultus, yra palyginti maža.
Parduotuvėse parduodama priėmimo įranga gali veikti tiek su pirmo tipo, tiek su antrojo nuotolinio valdymo pulteliais. Jis montuojamas pagal instrukcijas santykinai arti vartų vartų. Asortimentas leidžia atidaryti vartus iš anksto, kuris užtikrins nemokamą patekimą į teritoriją.
Prieš organizuojant centrinį įėjimą ir įėjimą, būtina iš anksto apgalvoti vartų vietą, ar jie bus įmontuoti į vartus, ar atskiri. Atminkite, kad įmontuotos parinktys turi slenkstį, kurį turėsite nuolat peržengti. Tai gali būti sunku mažiems vaikams ar vyresnio amžiaus žmonėms.
Naudodami automatinio atidarymo sistemą neturėtumėte taupyti papildomų jutiklių. Pavyzdžiui, neturint galimybės aptikti pašalinius objektus, mechanizmas nesustos, vadinasi, gali būti apgadintas automobilis, įrenginys, didelė tikimybė pakenkti žmogui.
Praverstų turėti ir garsą, ir apšvietimo akompanimentas. Į tai ypač svarbu atsižvelgti prastai apšviestose gatvėse. Jei atidaromi varstomi vartai, į konstrukciją gali patekti judančios transporto priemonės.
Nutrūkus elektros tiekimui, mechanizmas turi būti užrakintas ir atrakintas. Priešingu atveju jūs negalėsite patekti į vidų, o jei atidarymo metu šviesa buvo išjungta, vartai liks atviri, o tai yra kupina neteisėto įsibrovėlių patekimo. Tokiu atveju nepamirškite apie signalizaciją. Ji įspės apie bandymus įsilaužti.
Varstomi vartai greičiau atsidaro ir užsidaro. Ištraukiamųjų veikimo greitis dažniausiai būna 20 procentų mažesnis. Tačiau stumdomos durys užima mažiau vietos, jų durys yra visiškai paslėptos palei tvorą.
Akli vartai ir vartai gali paslėpti interjerą nuo smalsių akių, tačiau jų dekoras neturės žavesio, skirtingai nei atviri variantai - kaltiniai ar raižyti. Grotelių konstrukcijos, savo ruožtu, yra lengviausios, o tai turi teigiamą poveikį atraminiams stulpams. Sulankstomi tipai labiau tinka derinant įėjimą tiesiai į garažą. Na, o kurį iš jų pasirinkti – privataus namo savininko teisė.
Gražūs pavyzdžiai
Šioje skiltyje bus pristatyti neįprasti vartų ir vartų variantai. Atminkite, kad net ir pigias konstrukcijas galima papuošti taip, kad visi kaimynai pavydėtų, tereikia naudoti 3D lipdukus.
Norėdami sužinoti, kaip savo rankomis pasidaryti vartus su varteliais, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.
Pagrindinė vartų funkcija – apsaugoti privataus namo kiemą ar pramoninę teritoriją nuo išorės atakų. Varstomi vartai gaminami paprasti, be puošmenų arba solidūs ir net didingi, kurie yra namo savininko vizitinė kortelė.
Varstomų vartų tipai
Rusijoje varstomi įėjimo vartai daugiausia gaminami iš dviejų medžiagų: medžio ir metalo. Norėdami aptverti privatų kiemą, savo rankomis įrengia vartus iš aklinų lapų, o viešosios aikštės, ligoninių, sanatorijų, ugdymo įstaigų kiemai – grotelėmis, kad būtų galima matyti aplinką. Pagal dizainą ir talpą jie yra:
- dvilapis arba su vienu lapu;
- kombinuotas, su durelėmis viename iš lapų.
Dvigubos varčios vartai yra labiausiai paplitęs tipas, nes priešais juos atidaryti nereikia daug vietos, kiekviena varčia yra pusė vartų pločio. Tos pačios lyties atstovams reikia daug vietos priešais įėjimą, nes jie atsidaro per visą važiuojamosios dalies plotį.
Kombinuoti vartų variantai apima erdvės taupymą kiemo tvoroje, kad tuo pačiu metu būtų galima patekti pro vartus. Norėdami tai padaryti, vienose iš durų sukurkite mažas duris ar vartus. Jie dažnai derina vartus su vartais garažuose, mažuose kotedžuose, sandėliuose. Tokios galimybės yra praktiškiausios ekonomiškumo požiūriu, tačiau geriau sukurti gražų, stilingą įėjimą padaryti vartus atskirai nuo vartų. Atsižvelgiant į jų konstrukciją, vartai skirstomi į tipus:
- dekoratyvinė apdaila iš vienos, išorinės pusės;
- Vartų varčios iš abiejų pusių apdailintos, tokie variantai gražiai atrodo ir iš išorės, ir iš vidaus vienu metu.
Varstomi vartai statomi savo rankomis, nes tai nesudėtingos konstrukcijos, jų gamyba nereikalauja didelių lėšų investicijų. Metalinės konstrukcijos yra patvarios ir nereikalauja sudėtingos priežiūros eksploatacijos metu. Metalinių ir medinių vartų, pagamintų pagal anksčiau parengtus brėžinius ir schemas, tvirtumas gali būti patikima turto apsaugos garantija kieme.
Ginant vartus, pagamintus rankomis pagal brėžinius, galima teigti, kad yra daug galimybių statant konstrukciją sukurti unikalų ir originalų dizainą, išskiriantį įėjimą iš kitų teritorijos kiemų. Dizaino sprendimų nuotraukas galite peržiūrėti kataloguose. Nereikia atlikti sudėtingų parengiamųjų darbų, tuo pat metu, kai pagal schemą savo rankomis statyti vartus, galima įdiegti automatinį valdymą.
Varstomų vartų konstrukcijos trūkumai yra būtinybė priešais įėjimą suteikti didelę erdvę vartams judėti atidarant. Kai kuriose atvirose vietose, montuojant vartus, atkreipkite dėmesį į sezonines vėjo apkrovas, nes vartai turi pakankamai vėjo ir turi atlaikyti oro slėgio gūsius, nesuardydami konstrukcijos.
Savo vartus galite pasigaminti iš šių medžiagų:
Kad ateityje būtų efektyvu įdiegta automatika veikė, lakštų medžiaga pasirenkama gofruota skarda arba polikarbonatas, nes jų svoris labiausiai atitinka atidarymo mechanizmo varčių svorį.
Varčioms naudojama mediena yra tvirta, patvari ir labiausiai atspari krituliams. Ąžuolas, pušis ir eglė yra geros medžiagos. Medienos ilgaamžiškumą galima padidinti naudojant specialius impregnavimus paviršiaus apdorojimui.
Norint sukurti originalų ir gražų dizainą, medis ir metalas harmoningai derinami yra optimalūs. Pavyzdžiui, medinės durys įspūdingai atrodo su metalo apdailos galimybėmis. Nuotraukose matyti, kaip ant metalinio vartų pagrindo naudojamos figūrėlės ir elementai iš medžio. Metalinės kaltinės detalės durų konstrukcijoje atrodo aristokratiškai ir elegantiškai. Juos galite pasidaryti patys arba užsisakyti jau paruoštus specializuotose dirbtuvėse.
Populiarus ir visur paplitęs vartų gamyba savo rankomis profiliuotas lakštas, kuris yra pigus ir gera išvaizda. Medžiagos lakštai yra lengvi, gofruoti lakštai yra skirtingų tekstūrų ir spalvų, todėl varčių dangą galite pasirinkti pagal kiekvieno skonį.
Profiliuotas lakštas turi mažą kainą, yra praktiškas ir patvarus. Dėl specialios gamybos technologijos medžiaga nėra jautri išoriniams atmosferos naikintojams. Dengiamieji lakštai yra patogių dydžių, todėl pjaustoma minimaliu kiekiu, todėl vartų gamyba savo rankomis yra greita ir paprasta.
Vartų konstrukcijos technologiniai ypatumai
Dizaino brėžinys
Kaip ir bet kuris gaminys, gamybos pradžioje vartai turi sudaryti brėžinį ar schemą, kurioje būtų nurodyti lapų, stulpų matmenys ir skersinių segtuvų išdėstymas ant sūpynės pusių.
Tipiškas dizainas pagrįstas stačiakampiu rėmu, pagamintu iš kvadratinio arba apvalaus (vamzdžio) profilio, kurio skersmuo skerspjūvis nuo 25 iki 45 mm. Varčios rėmas sutvirtintas per vieną arba du horizontalius skersinius iš profilio, kurio skersmuo nuo 20 iki 40 mm. Jų skaičius priklauso nuo varčios aukščio ir pločio. Didelės varčios pasižymi įstrižainių, jungiančių du priešingus kampus, išdėstymu. Tokia vartų pusės konstrukcija padės išlaikyti standumą, geometrinius matmenis ir būti patvariam.
Bendras sprendimas
Vartų vartai kabinami ant stulpų naudojant vyrius, atramos metalinės vamzdžiai, kurių skersmuo iki 100 mm. Kartais stelažams naudojamas kanalas arba I-spindulė, kurie taip pat gerai veikia kaip vartų konstrukcijos dalis. Norėdami pakabinti lentyną ant vamzdžio, suvirinamos kilpos. Kiekvienai varčiai pakanka dviejų vyrių.
Betoninės arba iš plytų mūro pagamintos atramos naudojamos kaip atraminiai stulpai. Prie jų savo rankomis tvirtinami vartų stulpai, kurie šiuo atveju yra šarnyriniai. Norėdami juos tvirtinti plytų mūre, jie pateikia įterptas dalis iš storo metalo, įterptas į plytą kaiščiais ir skiediniu.
Jie savo rankomis gamina vartus visų tipų transportui, kurio plotis yra 3 m; jei tokio pločio padaryti neįmanoma, leidžiama jį sumažinti ne daugiau kaip 20 cm, kitaip kils problemų. kilti. Vartų aukštis gali būti skirtingas ir kiekvienu konkrečiu atveju priklausyti nuo projektinio sprendimo, tačiau standartiniais laikomi vartai, kurių aukštis yra 2 m.
Paprastai vartų vartams apsaugoti padaryti fiksavimo mechanizmą vienoje iš pusių smeigtuko pavidalu su raide G, kuris yra atidarymo kamštis. Smeigtukui įvesti į žemę į žemę įkasamas tuščiaviduris vamzdis, kuris yra 10 mm didesnis už kaiščio armatūros skersmenį. Kamščio medžiaga gali būti armatūra arba plonas vamzdis. Korpuso vamzdis iškasamas apie 50 cm gylyje, kamštis uždaroje būsenoje turi įsiterpti į jį ne mažiau 5-10 cm Be apatinio kamščio yra numatytas horizontalus užraktas, pritvirtintas prie skersinio.
Langinės dažniausiai dengiamos iš gofruoto kartono lakštų, kurie organiškai įsilieja į bendrą tvoros, pagamintos iš tos pačios medžiagos, vaizdą. Medžiaga ant vartų pritvirtinama taip, kad ji būtų 6–8 cm lygyje nuo žemės pagrindo.
Automatinio valdymo įrengimas
Įprastus varstomus vartus galima prijungti prie centralizuoto valdymo ir tai padaryti galite patys. Svetainėse, prekiaujančiose vartų automatika, galite žiūrėti vaizdo įrašą: kaip naudotis įrenginiu, ir jo įrengimo technologija. Vartotojų patogumui buvo sukurtos linijinės elektrinės pavaros.
Valdymo sistema susideda iš dviejų pavarų, valdymo bloko, signalinės lempos, elektromagnetinio užrakto ir priėmimo antenos. Automatiniai valdymo įrenginiai veikia iš 220 V tinklo.Sistemos elementai suprojektuoti taip, kad atitiktų įvairius dizaino stilius.
Jei planuojate įrengti automatiką, tvirti betoniniai, mediniai ar plytiniai stulpai turėtų būti pagaminti be klaidų. Automatiniu valdymu galima atidaryti vartus į išorę, į vidų ir per vidurį modifikuojant stulpelius.
Valdymo blokas gali būti išdėstytas pagal dešinįjį ir kairįjį valdiklius, svarbiausia yra teisingas laido skerspjūvio pasirinkimas, atsižvelgiant į įrenginio galią. Lengvam DIY montavimui Prie bloko pridedama diagrama, kuris rodo apytikslę elementų vietą ir nurodo laido skerspjūvį.
Norėdami rasti automatinį vartų pavarą, turite suteikti vietos šalia stulpo. Jei konstrukcijoje tokio įtaiso iš anksto nebuvo, tuomet reikia atsargiai išpjauti vietą plytų mūre, kad būtų galima sumontuoti pavarą.
Pagal skaičiavimus ir brėžinius varčios elementai išdėliojami ir kepami ant lygaus, paruošto paviršiaus. Visi matmenys turi aiškiai atitikti brėžiniuose priimtus pavadinimus. Ruošiniai supjaustomi persidengimo šlifuokliu iki 1 mm dydžio 45º kampu. Pirmiausia suvirinami varčios kontūrai, tada suvirinamos įstrižainės ir skersiniai.
Visi paruošti rėmo elementai turi būti nuvalyti nuo rūdžių ir nuriebalinti. Durys dažniausiai yra stačiakampio formos, tačiau gali būti arkos arba ovalios. Prieš suvirinant visi komponentai išdėstomi pagal dydį horizontalioje plokštumoje, o geometriniai matmenys patikrinami matavimo juosta.
Siekiant užtikrinti, kad eksploatacijos metu būtų tinkamai laikomasi geometrinių matmenų, kampuose suvirinamos viršutinės trikampio formos, pagamintos iš lakštinio plieno, maždaug 3 mm storio. Piliui apsaugoti nuo lietaus pagaminama apsauginė dėžutė. Visi suvirinimo taškai šlifuojami šlifuokliu su specialiu priedu ir padengiami dažais.
Vyriai yra pažymėti ir privirinti prie rėmo, ne mažiau 40 cm nuo viršutinio ir apatinio kraštų. Po to užpakalinė kilpos pusė sugriebiama prie pakabinamo stulpelio, kuris prikeliamas prie rėmo. Patikrinę visus apskaičiuotus matmenis, pagaliau galite suvirinti antrąją kilpos pusę.
Galite apsieiti ir be suvirinimo, bet tada turėsite jį tvirtinti savisriegiais varžtais, kuriems pirmiausia turite išgręžti tvirtinimo skyles storame stelažo metale. Gofruotas lakštas prie rėmo tvirtinamas presinėmis poveržlėmis arba plieninėmis kniedėmis. Galite naudoti dekoratyvines kniedes, tačiau jei reikia atlikti išmontavimo darbus, tai bus problematiška. Tvirtinkite apkaustus tik tose vietose, kur gilėja banga.
Varstomų vartų montavimas prasideda nuo stulpų montavimo, pavyzdžiui, iš metalinių vamzdžių. Lentynos gali būti pagamintos iš medinių sijų, plytų arba betono. Metalinis vamzdis arba kanalas turi būti pastatytas plytų mūro viduryje, nukreiptas į išorę pašalinkite įterptas dalis iš kampo arba tvirtinimo detalės lentynoms su vyriais.
Vartelių gaminimas savo rankomis gali būti vadinamas kūrybiniu procesu. Kiekvienam konkrečiam atvejui savininko įkūnija begalę apdailos parinkčių, kuriose galite įgyvendinti savo dizainą arba kaip pagrindą paimti jau paruoštus, kuriuos galima peržiūrėti nuotraukose ir vaizdo įrašuose internete.
Metaliniai stulpai įkasti 1 m gylyje, jei atramos mūrinės, tai po jais sutvirtintas koloninis pamatas. Prieš montuodami, vamzdžiai nuvalomi nuo rūdžių ir apdorojami tirpikliu arba benzinu, kad nuriebalintų, tada vienu ypu gruntuojami ir dažomi.
Gaminio plotis nustatomas ant žemės ir išilgai kraštų iškasamos dvi ne mažesnės nei metro gylio duobės, apačioje – smėlio patalynė ir skaldos pagalvė. storiui iki 30 cm. Atraminiai stulpai dedami į duobę ir sutvirtinami norimoje projektinėje padėtyje. Sulygiuokite vamzdį lygiu ir svambalu. Jei turite lygį, tada patogiau naudoti šį įrenginį.
Erdvė aplink stulpus išbetonuojama tirpalu ir paliekama savaitei stiprėti lengvoms vartų medžiagoms. Jei varčios pagamintos iš storo metalo arba naudojant kaltinius elementus, tuomet nuo betonavimo patartina palaukti dvi savaites prieš kabinant varčias.
Pačiam pasigaminti vartus savo namams yra labai patrauklu taupant pinigus specialistams, be to, galite atgaivinti savo asmeninį dizainą ir stilingą įėjimą į kiemą.
Bet kuris žmogus nori apsaugoti savo gyvybę nuo smalsių akių. Paprastai tai galima padaryti pastatant tvorą aplink jūsų nuosavybės perimetrą. Tačiau ne kiekvienas savininkas turi galimybių ir finansinių galimybių samdyti profesionalų komandą, besispecializuojančią tvorų statyboje. Todėl vis dažniau kyla mintis savo rankomis įrengti geležinius vartus.
Vartų tipai
Kalbėdami apie geležinius vartus dažniausiai turime omenyje du plieno lakštus, kurių perimetru sumontuotas metalinis profilis, vyriais pritvirtintas prie atraminių stulpų. Metaliniai profiliai yra pati paprasčiausia, o kartu ir itin patvari statybinė medžiaga. Bet kokio sudėtingumo ir dizaino vartai gali būti pagaminti iš geležies, priklausomai nuo statybose dalyvaujančio asmens patirties. Taigi, geležiniai vartai skirstomi į:
- Varstomi vartai.
- Stumdomi vartai.
- Sekcijinės durys.
- Kaltiniai vartai.
- Stumdomi vartai.
Paprastai priemiesčių savininkai retai turi bent šiek tiek statybos patirties, todėl optimalus sprendimas būtų įrengti varstomus vartus iš plieno lakštų, kurių storis ne mažesnis kaip 3 mm. Jie turi neabejotinų pranašumų dirbant savarankiškai:
- Geležinių vartų sukūrimas nereikalauja daug laiko ir pastangų.
- Darbams reikalingos statybinės medžiagos yra prieinamos ir patraukliomis kainomis.
- Varstomi vartai, nepaisant savo paprastumo, yra vienas iš patvarių variantų, lyginant su segmentiniais, stumdomais ar stumdomais vartais.
- Tokius vartus gali pasigaminti net niekada tokio darbo nedirbęs žmogus.
Varstomi vartai
Varstomi vartai – tai konstrukcija su dviem geležiniais vartais, kurie pakabinami ant vyrių ir tvirtinami spyna.
Durų varčia gali būti vientisa (profiliuota skarda, plokščia geležies skarda) arba dekoratyvinė (bet kokio sudėtingumo kaltiniai vartai). Pasirinkę tinkamą variantą, galite pereiti prie savarankiško geležinių vartų montavimo etapo.
Projektavimo etape svarbu nustatyti tikslią vartų vietą, galimybę atidaryti juos į išorę arba į vidų, taip pat jų ilgį ir plotį. Kuo kruopščiau bus atliekami matavimai, tuo lengviau bus pastatyti vartus.
Norėdami pradėti, jums reikės:
- Matavimo juosta, virvė, kastuvas, rankinis arba elektrinis grąžtas, šlifuoklis, grąžtas, atsuktuvas, pastato lygis.
- Garažo vyriai – 4 (6) vnt., kurių skersmuo ne didesnis kaip 100-120 cm, sutvirtinimo plokštės, „auselės“ spynai, savisriegiai, suvirinimo aparatas.
- Metaliniai profiliai 6x4 ir 2x2.
Montavimo žingsniai
Remiantis skaičiavimais, perkamos statybinės medžiagos. 6x4 metalinį profilį, kuris veiks kaip laikantys stulpai, galima įsigyti po 1 vnt., kuris vėliau bus supjaustytas į 2 vienodas dalis. Jei planuojate montuoti tvirtus geležinius vartus, turite įsigyti du reikiamo dydžio plieno lakštus.
Tokias vartų varčias patartina kabinti bent po 3 vyrius.
Kiekvieno atraminio stulpelio ilgį turi sudaryti plieno lakštų aukštis – vartų staktos, tarpas tarp varčios ir žemės, taip pat skylės žemėje gylis. Siekiant didesnio stabilumo, metalinis profilis įrengiamas iš anksto tinkamose vietose paruoštose skylėse, kurių gylis viršija užšalimo lygį. Paruoštos skylės apačioje dedama smėlio ir žvyro pagalvė, statomas stovas ir jis tvirtai pritvirtinamas betono skiediniu.
Išpylus betoninį tirpalą, stulpams duoti kelias dienas, kad nepažeistų betoninio vartų pagrindo.
Garažo vyriai suvirinami tinkamose vietose. Prie jų suvirinant tvirtinamos sutvirtinančios plokštės.
Metaliniai profiliai suvirinami aplink perimetrą ant plieno lakštų – būsimų durų. Jie suteiks vartams tvirtumo. Viduje pritvirtintos „ausys“, per kurias praeis spynos pančiai.
Vartų varčios prie garažo vyrių privirinamos sutvirtinančiomis plokštėmis iš anksto pažymėtoje vietoje.
Siekiant suteikti vartams tvirtumo, konstrukcijos viršuje ir apačioje pridedamas vienas 6x4 cm metalinis profilis, kurio ilgis lygus atstumui nuo vieno atraminio stulpo iki kito. Vieną profilį reikia privirinti prie atraminių stulpų viršutinių galų, kitą – prie apatinių galų.
Vartų varčios turi visiškai tilpti ant apatinio profilio. Tai užtikrins ilgesnį statomų geležinių vartų tarnavimo laiką ir pašalins priešlaikinį smukimą.
Kai kuriais atvejais apatiniuose vidiniuose durų kraštuose į žemę įkalami specialūs stabdžiai, kurie apsaugo nuo neišvengiamo vartų smukimo. Tačiau ši priemonė nėra geras sprendimas. Specialistai rekomenduoja naudoti betoninę koloną, įleistą į žemę langinių sandūroje, kad būtų išvengta geležinių vartų smukimo. Jo aukštis turi būti lygus atstumui nuo žemės iki durų apačios.
Nuotrauka
Vaizdo įrašas
Šiame vaizdo įraše parodytas vartų suvirinimo iš profilio procesas. Ši informacija gali būti naudinga.