Apvedceļš ir svarīga apkures sistēmas sastāvdaļa, kas ir svarīga, lai precīzi regulētu dzesēšanas šķidruma plūsmu uz radiatoriem. Šajā gadījumā sūknēšanas iekārta ir uzstādīta uz atsevišķa cauruļvada. Pirms uzstādīšanas jums ir jānoskaidro, kas ir apvedceļš apkures sistēmā. Šī vienkāršā ierīce veic tādas pašas funkcijas kā radiatora cauruļvadi un var optimizēt visa apkures loka darbību.

Šis produkts ļauj optimizēt struktūras darbību

Apvedceļš ir džemperis, kas ietver caurules daļu, kas ir uzstādīta noteiktās cauruļvadu vietās. Lai uzzinātu vairāk par to, kas ir apvedceļš apkurē, ir vērts uzskatīt, ka šis konstrukcijas elements biežāk ir pieprasīts viencaurules shēmās. Tajos dzesēšanas šķidrums tiek pārvietots no vienas apkures ierīces uz otru, kam seko atdzesētā šķidruma atgriešana kolektorā.

Mehānisms ir uzstādīts uz radiatora starp ieeju un izeju. Šī ierīce izlaiž daļu šķidruma caur sevi, lai regulētu plūsmas ātrumu noteiktā ierīcē. Šajā gadījumā nav nepieciešams pilnībā atspējot struktūru.

Apvedceļa uzstādīšana nodrošina šādus pozitīvus aspektus:

Šādām iekārtām jābūt noteiktiem sertifikātiem. Pirms iegādes pārbaudiet, vai izstrādājumam nav korozijas, iespiedumu vai šķembu. Vītnēm jābūt labi pievilktām un viegli atskrūvētām.

Noderīgs padoms! Ierīces jaucējkrānam jābūt īpaši uzticamam. Tas var būt stienis vai bumba.

Apkures radiatoru cauruļvadi ar apvedceļu

Kad esat izlēmis, kāpēc apkures sistēmā ir nepieciešams apvedceļš, varat sākt uzstādīšanas darbus. Tajā pašā laikā tiek veikti aprēķini un atlasītas sastāvdaļas. Cauruļu materiālam ideālā gadījumā jāatbilst galvenās līnijas materiālam. Regulatora diametram jābūt mazākam par maģistrālā cauruļvada šķērsgriezumu.

• Lodveida vārsti ir piemēroti slēgvārstiem. Tie ļauj droši izslēgt dzesēšanas šķidruma padevi;
• Nevajadzētu uzstādīt sajaukšanas vārstu, kas parastā elektroinstalācijā nebūs noderīgs;
• tiek uzskatīts par nepieciešamu uzstādīt vadības mehānismu viencaurules sistēmām.

Pirms uzstādīšanas tiek mērīts attālums starp akumulatora atgriešanās un priekšējo līniju. Pēc tam tiek sagriezts vajadzīgā izmēra caurules gabals. Šis gabals, savukārt, arī tiek pārgriezts uz pusēm un tajā ir uzstādīts lodveida krāns. Ja tiek izmantotas polipropilēna caurules, presēšana tiek veikta, izmantojot hidraulisko metodi. Piegādes un atgriešanas zaros tiek sagriezti tees un tiek uzstādīts sagatavots džemperis. Lai radiatorus būtu iespējams nomainīt, neiztukšojot visu sistēmu, ierīces ieplūdes un izplūdes atverē ir uzstādīti arī lodveida vārsti. Pēc tam caurules piepilda ar dzesēšanas šķidrumu.

Piezīme! Regulators darbojas, izmantojot krānus. Viens krāns ir uzstādīts uz caurules. Šis ir lodveida vārsts, kas avārijas gadījumā ierobežo ūdens padevi. Pārējie divi celtņi ir uzstādīti uz horizontālām līnijām.

Radiatora apvedceļa darbības princips

Viencaurules konstrukcijā ir nepieciešams uzstādīt apvedceļu apkurei, lai, nomainot sildīšanas ierīci, šķidrums turpinātu cirkulēt. Vertikālā instalācijā radiators ir savienots ar stāvvada caurulēm. Regulators apvieno caurules un ir uzstādīts akumulatora priekšā.

Radiatora priekšā novietotā džempera funkcijas ietver:

• pastāvīgas kustības izveidošana pa galveno kontūru;
• temperatūras un dzesēšanas šķidruma plūsmas regulēšana tieši radiatorā.

Apvedceļa uzstādīšana ļauj sajaukt dzesēšanas šķidrumu no centrālās līnijas ar akumulatora atgriešanas līniju. Sakarā ar to temperatūra un apkures efektivitāte kopumā palielinās.

Siksnas nianses

Pirms tā uzstādīšanas ir svarīgi saprast, kas ir apvedceļš apkures sistēmā. Šeit ir daži noderīgi padomi, kas palīdzēs pabeigt DIY instalēšanu:

• lai novirzītu ūdeni pareizajā virzienā, džempera šķērsgriezumam jābūt mazākam par maģistrālā cauruļvada šķērsgriezumu;
• konstrukcija ir uzstādīta blakus apkures iekārtai, bet pēc iespējas tālāk no stāvvada;
• krāni ir uzstādīti starp akumulatora ieeju/izeju un vadības džemperi;
• izmanto, lai automatizētu ierīces temperatūru;
• Uzstādot konstrukciju blakus katlam, nedrīkst pieļaut pārkaršanu;
• Tējas ir uzstādītas uz galvenās līnijas sekcijām;
• Neuzstādiet vārstu vai vārstu bezvārstu ierīcei.

Uzstādot iekārtu, jāievēro būvnoteikumi. Netālu no apvedceļa ierīces jābūt stiprinājumiem vai speciāliem cauruļu balstiem.

Cirkulācijas sūkņa apvedceļš: uzstādīšanas nozīme

Lai samazinātu siltuma zudumus, apkures sistēmā ir jāizmanto apvedceļš. Kas tas ir un kāpēc tas ir nepieciešams, ir jānoskaidro pirms piespiedu apkures sistēmas izmantošanas. Sūknis jāuzstāda uz apvedceļa, nevis uz atgaitas caurules. Nepieciešama arī uzstādīšana, kas nepieciešama, lai novērstu dzesēšanas šķidruma kustības virziena izmaiņas.

Instalējot, noteikti ņemiet vērā šādus punktus:

• Piespiedu apkures sistēmai ir nepieciešams regulators, lai, izslēdzot strāvu, dzesēšanas šķidruma cirkulācija neapstājas;
• sūkņa cauruļvadu regulatora šķērsgriezumam jābūt pusei no galvenās līnijas diametra;
• Lai aizsargātu iekārtas uzticamību, sūkņa priekšā ir jāuzstāda netīrumu filtrs.

Lodveida vārsti tiek izmantoti kā slēgvārsti vienmērīgai dzesēšanas šķidruma regulēšanai.

Saistīts raksts:

Šī iekārta ir uzstādīta lielākajā daļā slēgto apkures sistēmu, tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi zināt, kā to pareizi izvēlēties un aprēķināt. Mūsu pārskats jums palīdzēs!

Apvada vārsts: kas tas ir?

Apkures sistēma bieži izmanto apvedceļa režīmu. Iepriekš sniegtās diagrammas palīdzēs jums saprast, kāda veida režīms tas ir. Vārsta uzstādīšana ļauj novērst problēmas, kas rodas, kad sildīšanas ierīcēs parādās gaiss.

Apvedceļa dizains ar vārstu palīdz:

• tīkla efektivitātes paaugstināšana un telpu apkures izmaksu samazināšana;
• nodrošinot vienmērīgu dzesēšanas šķidruma sadali.

Cirkulācijas sūkņu darbināšanai tiek izmantotas iekārtas ar pretvārstu. Iedarbināšanas laikā vārsts atveras, ļaujot daļai šķidruma iziet cauri. Pēc sūkņa izslēgšanas vārsts aizveras un neļauj šķidrumam plūst pretējā virzienā. Ja nav elektrības, vārsts izslēdz dzesēšanas šķidruma padevi sūknim un atver to galvenajā līnijā.

Kā sistēmā tiek izmantota grīdas apsilde?

Dzīvojamā ēkā apsildāmās grīdas ir pieslēgtas apkures katlam, kas nodrošina karsto ūdeni un apkuri. Šajā gadījumā ūdens temperatūra visām konstrukcijām būs vienāda. Lai ūdens nebūtu tik karsts, tiek izmantotas īpašas maisīšanas vienības. Lai novērstu spēcīgu spiediena pieaugumu, iekārtā ir uzstādīts apvedceļš ar vārstu. Šajā gadījumā atdzesētā ūdens daudzuma regulēšanai tiek izmantots trīsceļu maisītājs. Ūdens tiek sajaukts iekārtā un, izmantojot sūkni, tiek pārvietots uz ūdens grīdas kolektoru.

Saistīts raksts:

Pirms darba uzsākšanas jāizpēta iespējamās uzstādīšanas un pieslēguma shēmas. Jums palīdzēs īpaša publikācija mūsu portālā.

Uzstādīšana cietā kurināmā katla nelielā kontūrā

Klasiskajā viencauruļu sistēmas versijā apvedceļš ir uzstādīts blakus radiatoriem. Izmantojot cietā kurināmā katlus apkurei, apvedceļa džemperis bieži tiek izmantots visai mājas apkures sistēmai.

Uzstādīšana tiek veikta dzesēšanas šķidruma virzienā:

• tiek veikta pretvārsta, sūknēšanas iekārtu un filtru sistēmas uzstādīšana;
• vienības uzstādīšana maģistrālajā cauruļvadā tiek veikta, izmantojot uzmavas;
• Uz džempera tiek uzlikts papildu krāns, kas vajadzības gadījumā ļauj izslēgt šķidruma cirkulāciju.

Apvedceļa uzstādīšana netiek uzskatīta par darbietilpīgu, ja rūpīgi izpētāt darbu un uzstādīšanas nianses. Pareizi izvēloties komponentus, apkures sistēma būs energoefektīvāka un uzticamāka.

Kā izveidot apvedceļu, nepārvārot stāvvadu (video)

Jūs varētu interesēt arī:

Siltumsūknis mājas apkurei: cenas, izvēles kritēriji un uzstādīšanas nianses

Apkure un ventilācija

Apvedceļš apkures sistēmā - kas tas ir un kam tas paredzēts?

No autora: Sveiki, dārgie draugi! Ja esat iesācējs apkures iekārtošanā un sācis meklēt informāciju par šo lietu, jau esat pārliecinājies, ka ir daudzas līdz šim nezināmas nianses, kas jāņem vērā. Piemēram, daži cilvēki nevar uzreiz saprast, kuri konstrukcijas elementi ir jāuzstāda.

Avots: https://kermi.center

Protams, viss ir skaidrs ar galvenajām sastāvdaļām: caurulēm, radiatoriem - tas viss jums ir pazīstams vienā vai otrā pakāpē. Taču jautājumi var rasties par citiem elementiem. Piemēram, kas ir apvedceļš apkures sistēmā? Kāpēc to instalēt un kā to izdarīt? Atbildes uz šiem jautājumiem atradīsit šodienas rakstā.

Kas ir apvedceļš

Apvedceļa apvedceļš ir apkures sistēmas elements, kas ievērojami atvieglo cauruļvada darbību un apkopi. Tas ir caurules gabals, kas ir fiksēts tā, lai dzesēšanas šķidrumam būtu papildu ceļš strāvai.

Parasti apvedceļi tiek novietoti vietās, kur ir pievienots jebkurš aprīkojums: radiatori, katli, sūkņi utt. Šajā gadījumā uz atdalītā izstrādājuma ir uzstādīti slēgvārsti. Kad tie ir bloķēti, dzesēšanas šķidrums būs spiests iet alternatīvu ceļu - caur apvada ķēdi.

Kāpēc nepieciešams papildu maršruts? Šeit ir vērts uzreiz pateikt, ka šādi risinājumi ir paredzēti viencaurules apkures sistēmai. Šīs ķēdes darbības princips ir tāds, ka radiatori tiek pievienoti ķēdei virknē, viens pēc otra. Dzesēšanas šķidrumam, izejot no katla, ir jāiziet cauri katram no tiem, lai sasniegtu pašu pēdējo, un no turienes atgrieztos apkures tvertnē.

Bet iedomājieties, ka kādā šāda cauruļvada posmā rodas problēma. Piemēram, noplūda savienojums starp vienu no radiatoriem un padeves cauruli. Skaidrs, ka dabiskākā rīcība šādā situācijā ir bojātās iekārtas atvienošana no sistēmas un remonts.

Bet problēma ir tā, ka, secīgi atslēdzot ūdens padevi vienam no tiem, tas automātiski izslēdz visas pārējās, kas atrodas tālāk ķēdes garumā. Un tas ir arī labi, ja tas notiek salīdzinoši siltā sezonā.

Bet ziemas vidū šādas situācijas mājā dzīvojošajiem rada ne tikai nelielu diskomfortu. Dzesēšanas šķidrums apturētā apkures sistēmā negatīvas apkārtējās vides temperatūras apstākļos vispirms atdziest un pēc tam sasalst.

Kā jūs visi zināt, ūdens izplešas, kad tas pārvēršas ledū. Tā kā tas notiks cauruļu iekšpusē, šie sistēmas elementi var deformēties, īpaši savienojuma vietās. Tā rezultātā, atsākot apkuri, var rasties cauruļvada pārrāvums un pilnīgs apkures sistēmas darbības traucējums.

Skaidrs, ka šādas situācijas labāk novērst, nekā tās labot. Un šeit tiek izmantots apvedceļš, kas var būt īsts glābiņš. Kad viens no radiatoriem ir izslēgts, dzesēšanas šķidrums vienkārši plūst caur apvada ķēdi. Tādējādi ūdens plūsma sistēmā netiks apturēta. Tas nozīmē, ka jums nav jābaidās no iepriekš aprakstītajām sekām.

Tomēr risinājums var būt noderīgs ne tikai piespiedu remonta laikā. Dažreiz gadās, ka radiatori ir pārāk karsti. Tā ir izplatīta situācija daudzdzīvokļu mājās, jo centralizētā sistēma nevar pielāgoties katram atkusnim. Rezultātā dzīvoklis kļūst ļoti karsts.

Šeit noder iespēja atslēgt kādu no radiatoriem. Pirmkārt, izmantojot apvedceļu, kā minēts iepriekš, citi akumulatori netiks bojāti. Otrkārt, nebūs faktoru, kas palielinātu spiedienu sistēmā, jo netiks traucēta dzesēšanas šķidruma plūsma.

Kopumā apvedceļa uzstādīšanai ir daudz priekšrocību. Bet ir svarīgi detalizēti zināt, kādi šī elementa veidi ir un kā tie ir uzstādīti apkures sistēmā.

Apvedceļu veidi

Saskaņā ar to funkcionalitāti visas apvada ķēdes ir sadalītas trīs veidos:

• neregulēts;
• regulējams ar manuālu vadību;
• automātiski regulējams.

Visi veidi atšķiras viens no otra gan pēc konstrukcijas, gan darbības principa.

Neregulēts apvedceļš

Vienkāršākā iespēja ir neregulēts apvedceļš. Tas ir vienkārši cauruļvadā iemontēts caurules gabals bez papildu vadības elementiem. Dzesēšanas šķidruma pārvietošanās caur šo sadaļu nekādā veidā netiek kontrolēta. Parasti šī apvedceļa sakārtošanas metode tiek izmantota kopā ar radiatoru pievienošanu apkures sistēmai.

Apvedceļu var uzstādīt gan vertikālā, gan horizontālā pozīcijā. Uzstādīšanas laikā ir ļoti svarīgi ņemt vērā hidrauliskās pretestības koeficientu. Kādā veidā tas ir zemāks, šķidrums plūdīs pa šo maršrutu. No tā izriet šādi noteikumi:

• ja apvedceļa ķēde ir uzstādīta vertikāli, tad tās diametram jābūt mazākam par galvenās caurules diametru. Pretējā gadījumā dzesēšanas šķidrums vienmēr cirkulēs pa apvedceļu, ignorējot apkures radiatoru;
• ja apvedceļa ķēde ir horizontāla, tad šīs caurules posma diametram jābūt tādam pašam kā galvenās līnijas diametram. Bet tajā pašā laikā caurulei, kas iet uz apkures akumulatoru, jābūt mazākam diametram. Tas ir saistīts ar faktu, ka karstais dzesēšanas šķidrums spītīgi cenšas pacelties saskaņā ar fizikas likumiem.

Regulējams manuāls apvedceļš

Manuāli regulējamā apvada ķēde ir tā pati caurule, taču šajā gadījumā tai ir uzstādīts slēgvārsts. Atvērtā režīmā šāds apvedceļš neietekmē līnijas iekšējā lūmena diametru. Līdz ar to netiek radīta pārmērīga hidrauliskā pretestība dzesēšanas šķidruma strāvai. Tāpēc šī apvedceļa versija ir optimāla.

Turklāt lodveida vārsta izmantošana ļauj regulēt uzkarsētā ūdens daudzumu, kas iet pa apvedceļu. Vārstu var aizvērt pilnībā vai daļēji. Kad lodveida vārsts ir pilnībā aizvērts, visa dzesēšanas šķidruma plūsma ieplūst radiatorā un otrādi.

Izlemjot, vai uzstādīt manuālo apvedceļu, jāņem vērā divas lietas:

• Šāda elementa uzstādīšanu var veikt tikai autonomā, tas ir, privātmājā. Fakts ir tāds, ka šāda sistēma var pārtraukt dzesēšanas šķidruma plūsmu ne tikai noteiktā telpā, bet arī starp kaimiņiem, ja mēs runājam par daudzdzīvokļu māju ar centralizētu apkuri. Tāpēc iedzīvotājiem vienkārši nevajadzētu būt iespējai to darīt, tas ir, lodveida vārsta uzstādīšana apvada ķēdē šajā gadījumā ir aizliegta;
• Lodveida vārsti mēdz aizsērēt ar katlakmeni un dažādiem nosēdumiem. Tas notiek, ja iekārta netiek lietota ilgu laiku. Rezultāts būs produkta darbības traucējumi - brīdī, kad jums ir nepieciešams izslēgt vai atvērt dzesēšanas šķidruma plūsmu, jūs to vienkārši nevarēsit izdarīt. Lai novērstu šādas situācijas rašanos, lodveida vārsts periodiski jāpārvieto - tas ir, jāaizver un jāatver. Tas palīdzēs uzturēt iekārtas veiktspēju atbilstošā līmenī.

Manuāli vadāmu apvada ķēdi var uzstādīt vai nu blakus radiatoriem, vai kā cauruļvadu elementu cirkulācijas sūknim. Bet neaizmirstiet, ka abas iespējas ir pieļaujamas tikai tad, ja tās tiek izmantotas privātmājā.

Automātiski regulējams apvedceļš

Automātiskā apvada ķēde ir uzstādīta kā cirkulācijas sūkņa cauruļvadu elements. Šeit mums nekavējoties jāprecizē viens punkts. Dzesēšanas šķidruma cirkulāciju apkures sistēmā var veikt, izmantojot divas metodes:

• dabisks. Dzesēšanas šķidruma kustība no katla pa galveno līniju tiek veikta gravitācijas spēku, kā arī karstā un aukstā ūdens blīvuma atšķirības dēļ. Darbības princips ir šāds: cauruļvads ir uzstādīts nelielā slīpumā pret radiatoriem. Tas palīdz dzesēšanas šķidrumam sasniegt mērķi, izmantojot parasto gravitāciju. Pēc tam šķidrums atdziest radiatoros, nonāk atpakaļ katlā un, pateicoties tā lielākam blīvumam, izspiež no turienes attiecīgā tilpuma uzsildītā ūdens daļu. Šai sistēmai ir vairāki trūkumi. Piemēram, dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrums nav pārāk augsts, jo spiediens sistēmā ir zems. Tāpēc šķidrumam, sasniedzot pēdējo apkures radiatoru, ir laiks ievērojami atdzist. Tas noved pie nevienmērīgas telpu apsildīšanas mājā - jo tālāk telpa atrodas no katla, jo vēsāki tajā būs radiatori. Turklāt apkures loka garums šajā gadījumā ir ierobežots līdz aptuveni trīsdesmit metriem, un tajā uzstādīto bateriju skaits ir ierobežots līdz pieciem gabaliem. Šo ierobežojumu izraisa tas pats mazais ātrums. Ja ķēde ir garāka, dzesēšanas šķidrums sasniegs maršruta galējo punktu, jau pilnībā atdzisis. Šis trūkums padara dabiskās cirkulācijas sistēmu par labāko variantu apkures sistēmas sakārtošanai;
• piespiedu kārtā. Šajā gadījumā par dzesēšanas šķidruma kustību ir atbildīgs cirkulācijas sūknis, kas ar noteiktu spiedienu virza uzkarsēto šķidrumu galvenajā līnijā. Protams, šī pieeja dod daudz labāku efektu nekā dabiskās metodes gadījumā. Plūsmas ātrums ir augstā līmenī, pateicoties kuram dzesēšanas šķidrumam izdodas apiet visu ķēdi bez lieliem siltuma zudumiem. Tāpēc visas mājas telpas tiek apsildītas absolūti vienādi, it īpaši ar radiālo elektroinstalācijas shēmu - vairāk par to varat uzzināt no citiem mūsu būvniecības portāla rakstiem. Turklāt, pateicoties augstajam spiediena līmenim līnijā, ķēdes garums un radiatoru skaits ir neierobežots. Ja, piemēram, sistēma ar dabisko cirkulāciju var tikt galā tikai ar ļoti mazu māju, tad piespiedu metode palīdz sildīt jebkura izmēra ēkas. Tas viss ir atkarīgs tikai no cirkulācijas sūkņa jaudas.

Kā jūs saprotat, piespiedu cirkulācijas sistēma ir optimāla. Bet tur ir āķis. Lai cirkulācijas sūknis darbotos, ir nepieciešama nepārtraukta barošana. Ja mājā pēkšņi pazūd elektrība - un tas, redz, notiek ne tik reti, it īpaši mazos ciematos -, iekārta vienkārši pārstāj darboties. Attiecīgi visas apkures sistēmas darbība apstājas.

Protams, lai ātri atrisinātu šādas situācijas, varat iepriekš iegādāties un pievienot rezerves ģeneratoru. Taču mēs visi zinām par zemiskuma likumiem – iekārtas var nedarboties pašā izšķirošākajā brīdī. Un tā jaudas var arī nepietikt ilgam laikam, bet kas zina, cik ilgs laiks būs nepieciešams elektrolīnijas remontam.

Šādos gadījumos ir nepieciešams nodrošināt dzesēšanas šķidruma apvedceļu, lai cirkulācijas sistēma automātiski pārslēgtos no piespiedu uz dabisko. Tieši tāds ir šāda veida apvedceļa mērķis.

Kad sūknis darbojas, apvada ķēde ir slēgta, tāpēc dzesēšanas šķidrums plūst caur cirkulācijas aprīkojumu. Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā padeves iekārta apstājas un šķidrums pa apvedceļu ieplūst siltumtrasē.

Apvedceļa loma siltās grīdas sistēmā

Ja jūs nolemjat savā mājā uzstādīt ūdens apsildāmās grīdas sistēmu, tad bez apvada ķēdes neiztikt. tas ir obligāts maisīšanas vienības elements.

Fakts ir tāds, ka dzesēšanas šķidrums apkures tvertnē tiek uzkarsēts, līdz temperatūra sasniedz aptuveni 80 grādus. Ja tik karsts šķidrums nokļūst grīdā, jūs vienkārši nevarēsit pa to staigāt, jo tas sadegs. Attiecīgi ir nepieciešams kaut kā regulēt temperatūras indikatoru.

Šeit palīgā nāk trīsceļu vārsts. Tas atdala dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas nepieciešams grīdas apsildes sistēmas sasilšanai līdz 45 grādiem, ne vairāk. Pārējais šķidrums iziet caur apvada izvadu. Tajā pašā laikā tajā tiek iemaisīts jau atdzesēts ūdens, un viss tiek atgriezts katlā tālākai sildīšanai.

Apvada ķēdes uzstādīšana

No tīri tehniskā viedokļa apvedceļa uzstādīšana tiek veikta tāpat kā jebkuras citas caurules daļas savienošana. Tas ir atkarīgs no tā, no kāda materiāla ir izgatavots cauruļvads. Piemēram, metāla plastmasas vai polipropilēna cauruļu gadījumā uzstādīšana tiek veikta, izmantojot veidgabalus - pirmajā gadījumā tie ir vai nu savīti kopā, vai presēti, otrajā tie ir pielodēti. Ja mēs runājam par tērauda caurulēm, tad darbs tiek veikts, izmantojot metināšanas iekārtu.

Uzstādīšanas laikā ir jāievēro vairākas prasības. Katrs no tiem jau ir minēts iepriekš, taču labāk visu apvienot vienā sistēmā:

• apvedceļa diametram jābūt mazākam par galvenās apkures līnijas diametru;
• apvada ķēde ir uzstādīta pēc iespējas tuvāk apkures radiatoram;
• Daudzdzīvokļu mājās ir stingri aizliegts uzstādīt slēgvārstus uz apvedceļa, šajā situācijā var uzstādīt tikai neregulētu apvedceļu.

Uzstādīšanas procedūrai jums būs nepieciešami tee veidgabali, caurules un slēgvārsti (ja to uzstādīšana ir paredzēta). Uz ieplūdes caurules ir uzstādīts lodveida vārsts, vārsts vai lodveida un automātiskās ierīces kombinācija. Uz izplūdes caurules ir uzstādīta slēgierīce - jaucējkrāns vai vārsts.

Montāžas procesā ir svarīgi pilnībā novērst noplūdes iespēju. Nepieciešama pilnīga kontrole pār šuvju blīvējumu. Ja uzstādīšana tiek veikta, izmantojot vītņotus savienojumus, tad noblīvējiet tos, izmantojot FUM lenti. Lai to izdarītu, labāk ir izmantot sauso vīšanas metodi.

Vispirms savienojiet armatūras daļas, vienlaikus skaitot, cik pagriezienus varat veikt. Pēc tam atskrūvējiet savienojumu, aptiniet divus FUM lentes slāņus ap vītni un pagrieziet to atpakaļ. Šajā gadījumā apgriezienu skaitam jābūt tieši tādam pašam kā “mēģināšanas laikā”. Protams, tinums būs ciešāks, bet tas ir tas, ko jūs vēlaties. Šī pieeja palīdzēs nodrošināt savienojuma blīvumu.

Dārgie draugi, tagad jūs precīzi zināt, kas ir apvedceļš un vai tas ir nepieciešams jūsu konkrētajā situācijā. Veiksmi apkures sistēmas ierīkošanā un mājas siltas uzturēšanā! Uz tikšanos!

Droši vien daudzi ir dzirdējuši, ka apkures sistēmu efektivitātes paaugstināšanai tajās ierīko apvedceļu. Bet cilvēki pat neapzinās, kas tas ir...

No Masterweb

Droši vien daudzi ir dzirdējuši, ka, lai paaugstinātu apkures sistēmu efektivitāti, tajās ierīko apvedceļu. Bet tajā pašā laikā cilvēki pat nezina, kas tas ir. Faktiski šis skaistais vārds attiecas uz cauruļvadu, kas ir paralēls galvenajai sistēmai vienā no sadaļām. Apvedceļš tiek izmantots gadījumos, kad uzdevums ir pastāvīgi regulēt temperatūru atsevišķās tīkla sadaļās, kā arī atvieglot apkures radiatora nomaiņas procesu bez nepieciešamības izslēgt visu sistēmu. Šāds vienkāršs inženiertehniskais risinājums ievērojami atvieglo apkures sistēmas darbību un remontu. Apskatīsim, kas ir apvedceļš, kāds tas ir dažādos cauruļvada posmos.

Raksturīgs

Apvedceļš vai apvedceļš ir cauruļvads, kas kalpo, lai mainītu dzesēšanas šķidruma plūsmas ceļu, apejot vienu vai otru apkures sistēmas galvenās līnijas posmu. Bieži vien šāds krāns ir savienots paralēli galvenajam. Bieži vien vietnē tiek uzstādīts kāds aprīkojums. Viens apvada cauruļvada gals ir savienots ar padeves cauruli vai atzarojuma cauruli. Otrais savienojas ar kontaktligzdu.

Noslēgšanas vārsti ir uzstādīti starp apvada izeju un ierīces ieplūdi, kuru nepieciešams apiet. Tas ļauj pilnībā virzīt dzesēšanas šķidruma plūsmu pa alternatīvu maršrutu vai regulēt ierīcei piegādāto siltuma daudzumu. Lai būtu iespējams pilnībā izslēgt apkures ierīces, izplūdes caurule ir aprīkota ar noslēgšanas aprīkojumu. Tas ir uzstādīts starp izeju un apvada cauruli.

Apvedceļa risinājumu veidi

Noslēgšanas vārsti tiek montēti ne tikai pie cauruļvada ieejas, bet arī tieši pie apvedceļa. Atkarībā no tā, kurš slēgvārsts tiek izmantots, apkures sistēmā ir trīs veidu apvedceļi. Tie ir neregulējami risinājumi, ar manuālas regulēšanas iespēju, kā arī pilnībā automātiskas sistēmas. Katram veidam ir savas īpašības.

Neregulējama caurule

Dažreiz cauruļvados tiek uzstādīta ļoti parasta caurule kā apvedceļš bez papildu ierīcēm. Ne daudzi cilvēki zina, ka tas ir apvedceļš, tikai neregulēts. Klīrenss caurules iekšpusē nekādā veidā nemainās, un dzesēšanas šķidrums pārvietojas pa to bez iespējas to kaut kā kontrolēt. Šie inženiertehniskie risinājumi tiek izmantoti, pieslēdzot apkures radiatorus dzīvokļos un privātmājās.

Projektējot apkures sistēmas, jāatceras, ka dzesēšanas šķidrums pārvietosies pa vismazākās hidrauliskās pretestības ceļu. Apvedceļa diametram, kas uzstādīts vertikāli, jābūt mazākam par plūsmas laukuma lielumu maģistrālajā cauruļvadā. Ja neņemat vērā šo niansi, tad gravitācijas ietekmē dzesēšanas šķidrums ieplūdīs apvedceļā, nevis apkures akumulatorā.

Ja apkures sistēmai ir netradicionāla horizontālā elektroinstalācija, tad tiek piemēroti nedaudz atšķirīgi noteikumi. Uzkarsētais dzesēšanas šķidrums visos iespējamos veidos centīsies nokļūt augšā - uzkarsētās vides īpatnējais svars ir mazāks. Tāpēc apvedceļa ierīce šādiem risinājumiem būs atšķirīga. Ieplūdes caurules diametram jābūt tuvu galvenās līnijas diametram vai vienādam ar to. Izplūdes caurule, kas savienota ar radiatoru, ir mazāka par galveno līniju.

Radiatora ieplūdes caurules samazinātais izmērs palīdz palielināt dzesēšanas šķidruma spiedienu. Tāpat šķidrums tiek vienmērīgāk sadalīts pa akumulatora vai jebkuras citas siltuma pārneses ierīces ķēdi.

Manuāla ierīce

Šis apvedceļš apkures sistēmā nav nekas vairāk kā parasta apvada caurule ar lodveida vārstu. Šādi krāni ir vislabāk piemēroti apkurei. Atvērtā stāvoklī lodveida vārsti nesamazina atstarpi cauruļvadā. Dzesēšanas šķidruma cirkulācijai nav nopietnu šķēršļu.

Slēgvārstu klātbūtne ļauj regulēt šķidruma daudzumu, kas iet cauri apvedceļam. Ja krāns ir pilnībā aizvērts, dzesēšanas šķidruma plūsma virzīsies pa galveno ceļu.

Ja lodveida vārsta darba daļas pielīp viena otrai, tad šādas ierīces nevajadzētu uzstādīt apkures sistēmā. Bet, ja tas jau ir uzstādīts, tad periodiski tas ir jādarbina - pagrieziet to, pat ja tas nav nepieciešams.

Šāda veida apvedceļus ieteicams uzstādīt tikai privātmāju individuālās apkures sistēmās. Slēgvārstu izmantošana uz apvedceļa džemperiem daudzstāvu ēkās ir stingri aizliegta. Dažreiz nolaidības dēļ jūs varat bloķēt dzesēšanas šķidruma piekļuvi citiem iedzīvotājiem.

Runājot par šādu regulējamu izvadu risinājumu pielietojuma jomu, tos plaši izmanto, pieslēdzot radiatorus viencaurules siltumtrasēm, kā arī cauruļvadus hidrauliskās sūknēšanas iekārtām.

Automātiskās ierīces

Šīs sistēmas ir ļoti specializētas. Tos galvenokārt uzstāda kā sūkņu cauruļvadus gravitācijas apkures sistēmās. Šķidrums var cirkulēt pa sistēmas ķēdēm bez nepieciešamības uzstādīt sūkņus vai citas vienības. Sistēmā var uzstādīt elektrisko pūtēju - ierīce palīdz samazināt siltuma zudumus un veicina vienmērīgu apkuri.

Dzesēšanas šķidruma plūsma sistēmā maina virzienu bez cilvēka iejaukšanās. Sūkņa darbības laikā dzesēšanas šķidrums pārvietojas pa iekārtu, un cirkulācijas sūkņa apvedceļš tiek automātiski aizvērts. Ja sūknēšanas iekārta apstājas, dzesēšanas šķidrums iet pa citu ceļu - caur apvedceļu. Darbrats ierobežos vai padarīs neiespējamu turpmāku dzesēšanas šķidruma kustību.

Automātisko ierīču veidi

Ir vārstu un iesmidzināšanas apvedceļi. Apskatīsim, kas tas būs tālāk. Pirmajā variantā apvada caurulē ir uzstādīts lodveida vārsts - tā iezīme ir tāda, ka tas rada minimālu pretestību dzesēšanas šķidruma kustībai. Nav arī šķēršļu šķidruma kustībai uz priekšu. Sūknim darbojoties, plūsmas ātrums palielinās. Ūdens no izplūdes sekcijas nonāk cauruļvadā un pēc tam tiek sadalīts divās plūsmās. Tad kustība pa ķēdi tiek veikta bez šķēršļiem, un, mēģinot mainīt šķidruma kustību, traucē apvada vārsts.

Tā kā hidrauliskās pretestības vērtība ieplūdes pusē ir augstāka nekā izplūdes pusē, pretvārsta bumbiņa ir ciešāk nospiesta pret sēdekli. Tādā veidā tiek bloķēts cauruļvada šķērsgriezums.

Vārsta apvedceļa mīnuss tiek uzskatīts par īpašu jutību pret dzesēšanas šķidruma tīrību. Ja piesārņojums nokļūst šķidrumā, ierīce neizdosies.

Tālāk mēs apsvērsim injekcijas apvedceļu. Kas tas ir? Šī ir ierīce, kas darbojas pēc hidrauliskā lifta principa. Maģistrālajā cauruļvadā tas bieži ir liels. Ieplūdes un izplūdes caurules turpinās iekšā.

Pēc sūknēšanas iekārtas iedarbināšanas neliela daļa dzesēšanas šķidruma nonāks difuzorā, kas uzstādīts uz ieplūdes caurules. Pēc tam šķidrums izies cauri apvada ierīcei un paātrinās. Izplūdes caurule ir nedaudz sašaurināta un pēc izskata atgādina sprauslu. Caur to šķidrums ar noteiktu spiedienu tiek izlaists galvenajā līnijā ar lielu ātrumu.

Izplūdes caurules aizmugurē ir vakuuma zona. Tās ietekmē dzesēšanas šķidrums tiek izvadīts no apvedceļa. Strūkla nes apkārtējo vidi un nodod tai kinētisko enerģiju. Tātad plūsma virzās tālāk visā sistēmā. Šis kustības ceļš novērš apgrieztās plūsmas veidošanos.

Kad sūknis nedarbojas, dzesēšanas šķidruma šķidrums pārvietojas pa apvada sistēmu dabiskā režīmā bez jebkādiem šķēršļiem.

Mērķis

Mēs zinām, kā izskatās un darbojas šis inženiertehniskais risinājums, bet nezinām, kam paredzēts apvedceļš. Apskatīsim tā mērķi.

Galvenais uzdevums, ko risina apvedceļa elements, ir saglabāt dzesēšanas šķidruma kustības iespēju apkures sistēmas ķēdēs un līnijās, ja sūkņi vai citi sūknēšanas agregāti nav kārtībā un nedarbojas.

Jebkuras ierīces, kas ir savienotas šādā veidā, var viegli atvienot no vispārējās sistēmas, atslēdzot krānus ieplūdes un izplūdes caurulēs. Tālāk visa plūsma pārvietosies pa apvada cauruli. No apkures sistēmas līnijām atvienotu ierīci var apkopt vai remontēt. Konkrētu ierīci pat iespējams pilnībā demontēt un tās vietā uzstādīt jaunas iekārtas. Šajā gadījumā nav nepieciešams apturēt apkures sistēmu, kā arī nav nepieciešams iztukšot dzesēšanas šķidrumu.

Apvedceļa uzstādīšanu atsevišķos apkures lokos var veikt vairākos gadījumos. Bet biežāk tiek uzstādīti apvedceļi šī risinājuma priekšrocību dēļ. Apvedceļš ir neaizstājams, ja siltumtrasē ir jāievieto radiators ar vienu cauruli. Tāpat cirkulācijas sūkņu darbībai ir nepieciešamas apvada caurules. Savienojot sadales kolektoru apsildāmajā grīdā, jums jāorganizē arī šādi risinājumi. Apvedceļš būs ļoti noderīgs, ja jums ir nepieciešams organizēt nelielu ķēdi cietā kurināmā katla darbībai.

Protams, apvedceļa savienošanai dažādos gadījumos ir noteiktas iezīmes. Tas vienmēr ir jāņem vērā.

Apvediet uz apkures akumulatora

Apkures radiatori caur apvada cauruļvadiem tiks pieslēgti tikai viencaurules līniju gadījumā. Divu cauruļu sistēmās un kolektoru elektroinstalācijas gadījumā nav jēgas iestrādāt sistēmā apvada caurules. Šādās apkures sistēmās radiatori ir savienoti paralēli, un katrs akumulators no padeves līnijas saņem tādas pašas temperatūras dzesēšanas šķidrumu. Ja kāda no sistēmas ķēdēm neizdodas, ja ir slēgvārsti, tas neietekmēs visas sistēmas darbību.

Sistēmās ar vienu cauruli siltuma pārneses iekārtu savienojuma dēļ dzesēšanas šķidruma temperatūra pazeminās, pārvietojoties pa ķēdi. Jo lielāks ir radiatora siltuma pārneses ātrums, jo vēsāks šķidrums būs izejā. Ja šeit nav nodrošināts apkures apvedceļš, tad pirmais akumulators uzņems maksimālo siltumu un būs ļoti karsts, un tikai nedaudz silts šķidrums izies caur pēdējo radiatoru.

Savienojot padevi un atgriešanos ar džempera cauruli pie katra akumulatora, dzesēšanas šķidruma plūsma tiek sadalīta divās daļās. Viena daļa virzās uz radiatoru, izdalot siltumu, bet otrā daļa, uzturot temperatūru, iet pa ķēdi un pie izejas savienojas ar plūsmu no akumulatora. Tas ļauj piegādāt pietiekami daudz siltuma enerģijas pat līdz pēdējam sistēmas akumulatoram. Apvedceļš uz dvieļu žāvētāju darbojas un ir savienots saskaņā ar šo shēmu.

Apvedceļš un cirkulācijas sūknis

Cirkulācijas ierīces tiek pievienotas caur apvedceļu, ja sistēma ir pielāgota dzesēšanas šķidruma gravitācijas plūsmai. Sistēmai jābūt aprīkotai ar īpašu paātrinājuma kolektoru, un stingri jāievēro nogāzes. Arī cauruļu diametram jābūt pietiekamam. Lai palielinātu sistēmas efektivitāti, galvenajā līnijā ir uzstādīts sūknis.

Ja apkures sistēma tika iecerēta kā piespiedu sistēma, tad strāvas padeves pārtraukuma vai sūkņa atteices gadījumā tā nevarēs darboties. Dzesēšanas šķidrums nevarēs pārvietoties bez sūkņa vai citas vienības. Šādās līnijās sūkņi tiek uzstādīti bez apvedceļiem.

Sūknēšanas iekārtu pievienošanas caur apvedceļu īpatnība ir tāda, ka parādās pretplūsma un aplī no apvedceļa uz sūkni rodas slēgta cirkulācijas cilpa. Apvada caurulē ir uzstādītas slēgierīces - vārsts vai lodveida vārsts. Ja sūknis darbojas normāli, slēgvārsti pilnībā bloķē apvada caurules šķērsgriezumu. Ja elements kāda iemesla dēļ apstājas, tiek atvērts apvedceļš. Dzesēšanas šķidrums sāk kustēties.

Apvedceļš un apsildāmā grīda

Tā sauktā apvedceļa līnija, uzstādot “siltās grīdas” sistēmas, ir daļa no maisīšanas vienības. To lieto pastāvīgi un bez tā sistēma nevarēs normāli darboties. Ūdenim, kas pārvietojas pa cauruļvada padeves daļu, ir 80 grādu un augstāka temperatūra. Ūdens temperatūra ķēdē nedrīkst būt augstāka par 45 grādiem.

Dzesēšanas šķidruma sagatavošanai tiek izmantota sajaukšanas iekārta ar īpašu trīsceļu vārstu. Tas spēj izlaist tikai nepieciešamo ūdens daudzumu. Pārējais dzesēšanas šķidrums pārvietosies pa apvedceļu. Tur tas sajaucas ar ūdeni, kas izplūst no kolektora, un nonāks katlā.

Secinājums

Tagad ir skaidrs, kāpēc lielākajā daļā privāto apkures sistēmu izmanto apvedceļu. Tas ir noderīgs tehniskais risinājums, kas atvieglo apkures iekārtu darbību. Ar apvedceļu var viegli iztīrīt vai nomainīt apkures radiatoru, un telpas sasils vienmērīgāk.

Kievyan Street, 16 0016 Armēnija, Erevāna +374 11 233 255

Izmantojot apvedceļu, visi galvenie elementi tiek uzstādīti privātmājas gāzes vadā un apkures sistēmā. Šī vienkāršā konstrukcija var atvieglot galvenajai līnijai pievienoto sakaru ierīču remontu un profilaktisko apkopi, kā arī palielina apkures sistēmas efektivitāti un lietderību. Šis elements caurules gabala formā ļauj atrisināt dažādas problēmas un tāpēc ir svarīga jebkuras shēmas sastāvdaļa.

Parādīt visu

Galvenā informācija

Apvedceļš ir caurule, ko izmanto dzesēšanas šķidruma novadīšanai ap noteiktu apkures sistēmas posmu vai paralēli tai.

Parasti šajā vietā ir sava veida sakaru ierīce. Viens apvada caurules gals apkures sistēmā ir savienots ar piemērotu cauruli, otrs - ar izplūdes cauruli.

Starp apvada cauruli un apvada ierīces ieplūdes cauruli ir nepieciešams uzstādīt slēgvārstu. Tas ļauj pilnībā virzīt dzesēšanas šķidruma plūsmu caur alternatīvu cauruļvadu vai pielāgot ienākošā ūdens daudzumu.

Lai iekārtu būtu iespējams pilnībā izslēgt, slēgvārsti ir uzstādīti arī uz izplūdes caurules - starp apvedceļu un ierīces izvadu.

Apkures sistēmā nepieciešams apvedceļš. Šīs ierīces instalēšana sniedz daudzas priekšrocības:

• tiek atvieglota apkures sistēmas uzturēšana;
• ar ievērojamu skaitu bateriju kopējā efektivitāte palielinās un enerģijas patēriņš samazinās;
• atrisināta problēma ar cauruļu un radiatoru vēdināšanu to spiediena samazināšanas dēļ;
• Jūs varat izmantot aprīkojumu pat ārkārtas situācijās.

KĀ IZVEIDOT APvadceļu NO PROPILĒNA CAURULES



Galvenie veidi

Noslēgšanas vārsti jāuzstāda ne tikai uz ieplūdes un izplūdes caurulēm, bet arī tieši uz apvedceļa ūdens apgādes sistēmā. Ņemot vērā izmantotā aprīkojuma veidu Ir vairāki apvadcauruļu veidi:

• automātiska;
• ar mehānisku vadību;
• neregulēta.

Visu veidu apvedceļiem ir noteiktas lietošanas un dizaina iezīmes.



Fiksēta apvada caurule

Nekontrolēta apvedceļa uzstādīšana apkures sistēmā ir vienkārša apvada caurule bez papildu ierīcēm. Cauruļvada lūmenis vienmēr ir atvērts, un ūdens plūsma notiek nekontrolētā režīmā. Šos apvedceļus visbiežāk izmanto, pievienojot akumulatorus.

Projektējot apkures sistēmu, ir jāņem vērā, ka dzesēšanas šķidrums plūdīs ar minimālu hidraulisko pretestību. Tāpēc vertikāli uzstādītas neregulētas apvada caurules plūsmas laukumam ir jābūt mazākam, atšķirībā no galvenās līnijas diametra. Pretējā gadījumā gravitācijas ietekmē dzesēšanas šķidrums sāks ieplūst tuvējā apvedceļā.

Horizontālā shēma darbojas pēc dažādiem principiem. Karstais dzesēšanas šķidrums tiecas uz augšu, jo tam ir mazāks īpatnējais blīvums. Tāpēc apakšējās elektroinstalācijas apvedceļš, kā likums, šķērsgriezumā ir vienāds ar galvenās līnijas galveno cauruli, un caurule, kas ved uz akumulatoru, ir mazāka.

Samazināts ienākošās akumulatora caurules šķērsgriezums palielina dzesēšanas šķidruma spiedienu, kas veicina vienmērīgu šķidruma cirkulāciju visā ķēdē.



Apvadcauruli ar lodveida vārstu sauc par manuālo apvedceļu. Šis vārsts ir ideāli piemērots dzesēšanas šķidruma maršruta apiešanai, jo atvērtā stāvoklī tas nesamazina cauruļu iekšējo diametru.

Attiecīgi tas nerada pretestību plūstošam ūdenim. Bloķēšanas mehānisma izmantošana ļauj kontrolēt šķidruma daudzumu, kas iet caur apvedceļu. Ja vārsts ir aizvērts, visa dzesēšanas šķidruma plūsma plūst caur galveno līniju.

Jāatceras, ka šo celtņu darba elementi mēdz pielipt, ja iekārtas netiek lietotas ilgāku laiku. Tāpēc krāns ir regulāri jāpagriež, pat ja tas nav nepieciešams.

Manuālo apvedceļu izmantošanas joma apkures sistēmā ir cirkulācijas sūkņu cauruļvadi un akumulatoru savienošana viencaurules ķēdē.

Apiet, kur uzstādīt un kur nē.

Automātiskie dizaini

Šo apvedceļu izmanto cirkulācijas sūknim. Ūdens kustības ātruma palielināšanai sistēmā ir uzstādīts elektriskais sūknis, kas samazina siltuma zudumus, nodrošina vienmērīgu telpu apsildi un palielina kopējo efektivitāti.

Dzesēšanas šķidruma plūsmas virziens automātiskajā sūknēšanas sistēmā tiek veikts bez cilvēka iejaukšanās. Kamēr sūknis darbojas, caur to plūst ūdens un apvedceļš aizveras.

Ja sūknis apstājas kļūmes vai strāvas padeves pārtraukuma dēļ, ūdens sāk plūst pa apvedceļu. Ierīces lāpstiņritenis ierobežo vai aizver dzesēšanas šķidruma kustību.




Automātiskie apvedceļi var būt vairāku veidu:

• injekcija;
• vārsts.

Pēdējā gadījumā apvada caurulē ir uzstādīts pretvārsts, kas rada minimālu pretestību un gandrīz netraucē ūdens kustību gravitācijas režīmā.

Kad sūknis ir ieslēgts, plūsmas ātrums palielinās. Dzesēšanas šķidrums no izplūdes caurules nonāk galvenajā līnijā un pārvietojas abos virzienos. Tad tas netraucēti iziet pa kontūru un, virzoties atpakaļ, balstās pret pretvārstu.

Tā kā spiediens izplūdes caurulē ir lielāks nekā ieplūdes caurulē, bumba tiek nospiesta pret sēdekli un aizver cauruļvada lūmenu. Vārsta apvedceļa trūkumi ietver jutība pret ūdens kvalitāti. Ja netīrumi nokļūst, tie saplīsīs.

Iesmidzināšanas apvedceļš darbojas pēc hidrauliskā lifta principa. Sūknis ar mazāku diametru pie izejas uz cauruļvadu ir savienots ar liela šķērsgriezuma cauruļvadu. Kad sūknis ir ieslēgts, daļa plūsmas nonāk ieplūdes caurules difuzorā un iet caur šo ierīci, saņemot paātrinājumu.

Izplūdes caurulē ir neliels sašaurinājums, kas apzīmē sprauslu, caur kuru dzesēšanas šķidrums zem spiediena ar lielu ātrumu nonāk galvenajā līnijā. Aiz ienākošās caurules griezuma tiek izveidots vakuums. Pateicoties tam, ūdens tiek ievilkts no apvedceļa. Tātad visa plūsma paātrinās tālāk pa šoseju. Šī virzītā ūdens kustība novērš reverso plūsmu.

Hidrauliskā lūzuma pāreja uz apvedceļu

Apvedceļa posma mērķis

Jebkuru ierīci, kas ir pievienota, izmantojot apvedceļu, var noņemt no galvenās līnijas, vienkārši aizverot ieplūdes un izplūdes krānus. Pēc šīs procedūras visa ūdens plūsma sāks iet caur apvada cauruli.

Ierīci, kas ir atvienota no elektrotīkla, var viegli salabot vai veikt nepieciešamo apkopi. Turklāt jums nav jāizslēdz visa sistēma vai pilnībā jāiztukšo ūdens.

Privātajā apkures sistēmā apvada caurules tiek izmantotas šādos gadījumos:



Ņemot vērā lietošanas vietu, apvedceļa savienošanai ar savām rokām ir noteiktas funkcijas.

Bateriju sildīšanai

Baterijas tiek savienotas, izmantojot apvedceļu, tikai vienas caurules savienojuma shēmā. Kolektora un divu cauruļu elektroinstalācijai nav jēgas ievietot apvada caurules. Šajā gadījumā radiatori ir savienoti paralēli, un katrs no tiem tiek piegādāts ar tādas pašas temperatūras dzesēšanas šķidrumu no galvenās līnijas. Viena apkures loka bojājums, uzstādot slēgvārstus, neietekmēs visas sistēmas darbību.

Izmantojot viencaurules ķēdi, akumulatoru virknes savienojuma rezultātā ūdens tiek atdzesēts, ņemot vērā tā izeju caur ķēdi. Jo lielāka siltuma pārnese no radiatora, jo aukstāks būs dzesēšanas šķidrums pie izejas.

Ja viencaurules ķēdē nav apvedceļu, tad pirmais akumulators uzņems vislielāko siltuma daudzumu, un aukstais ūdens nonāks pēdējā.

Pieslēdzot sūknēšanas iekārtas

Ir jēga pievienot sūkni, izmantojot apvedceļu, tikai sistēmā, kas ir pielāgota dzesēšanas šķidruma gravitācijas plūsmai.

Jāuzstāda kolektors, jāizveido visas nepieciešamās nogāzes un jāierīko vajadzīgā šķērsgriezuma cauruļvads. Lai uzlabotu darbības efektivitāti, šajā sistēmā ir nepieciešams sūknis.




Ja sākotnēji apkures sistēma bija paredzēta piespiedu kārtā, tad strāvas padeves pārtraukuma vai sūkņa atteices laikā tā nedarbosies nekādā gadījumā. Ūdens nespēs cirkulēt bez destilācijas iekārtas. Tāpēc ar šo elektroinstalācijas shēmu sūknis ir uzstādīts bez apvedceļa - tieši uz galvenās līnijas.

Sūkņa pievienošanas, izmantojot apvedceļu, galvenā iezīme ir pretplūsmas iespēja, kas notiek apvedceļā, un šķidruma pārejas apburtā loka parādīšanās pa sūkņa apvedceļa ķēdi. Tāpēc apvada caurulē jābūt slēgvārstam - pretvārstam.

Šķidrums galvenajā līnijā var sasniegt līdz 85 °C, bet ūdens grīdas kontūrā - ne vairāk kā 50 °C. Sildīšanas līdzekļa sagatavošanai tiek izmantots maisītājs ar trīsceļu vārstu, kas ļauj iziet tikai nepieciešamo karstā ūdens daudzumu.

Vēl viena plūsma nonāk apvedceļā, sajaucas ar auksto šķidrumu, kas iziet no kolektora, un tiek nosūtīta tālāk pa galveno cauruļvadu uz katlu.

Instalācijas funkcijas

Dažādu veidu apvedceļu uzstādīšanai apkures sistēmā ir noteiktas iezīmes. Pieslēdzot radiatorus:

• Daudzstāvu ēkās uz apvedceļa ir aizliegts uzstādīt krānu;
• džemperis jānovieto pēc iespējas tuvāk akumulatoram;
• apvedceļa caurules šķērsgriezums ir izvēlēts mazāks par maģistrālo cauruļvadu.

Apvedceļa uzstādīšanu akumulatoriem var veikt gan jaunas apkures sistēmas uzstādīšanas laikā, gan esošās modernizācijas laikā. Lai to izdarītu, jums ir jāsagatavo vajadzīgā šķērsgriezuma caurules, slēgvārsti un 2 tējas.

Uz ieplūdes caurules Varat instalēt vienu no vairākām aprīkojuma opcijām:



Uz izplūdes caurules ir uzstādīts slēgvārsts vai lodveida vārsts. Visas detaļas ir savienotas viena ar otru ar metināšanu vai vītni. Nepieciešams nodrošināt savienojumu hermētiskumu, pēc uzstādīšanas veikt testa braucienu un novērst noplūdes.

Pieslēdzot sūkni, parasti apvedceļš ir daļa no galvenās līnijas. Tā kā tas nodrošina ūdens plūsmu dabiskā režīmā, tā iekšējo šķērsgriezumu ir aizliegts sašaurināt.

Uzstādīšanai visērtāk ir iegādāties gatavu nepieciešamās konfigurācijas sūkņa bloku. Tas ļaus pareizi novietot visus elementus un nodrošināt savienojumu uzticamību.

Diezgan vienkārša inženiertehniskā ierīce - apvedceļš - ļauj padarīt apkures sistēmu efektīvāku un sasniegt nepieciešamos siltuma apstākļus mājā vai dzīvoklī. Galvenās šosejas atsevišķu daļu atteice vai strāvas padeves pārtraukums neradīs būtiskas problēmas. Karstais ūdens cirkulēs, un telpas būs pastāvīgi siltas.

Uz jautājumu par to, kas ir apvedceļš, var īsi atbildēt šādi - tā ir apvada caurule ar slēgvārstiem, kas ļauj novirzīt šķidruma plūsmu, apejot konkrētu santehnikas ierīci. Šim cauruļvada mezglam ir noteikti vismaz divi uzdevumi - tas nodrošina nepārtrauktu cauruļvadu darbību iekārtu remonta laikā un dod iespēju kontrolēt šķidruma plūsmas. Kopumā gan apkures, gan ūdens apgādes un daudzās citās cauruļvadu sistēmās apvedceļš ir neaizstājama sastāvdaļa. Tieši par to mēs runāsim šajā rakstā, kurā kopā ar vietni mēs apskatīsim jautājumu par to, kas ir apvedceļš, kā tas darbojas, kur tas tiek izmantots un kā to izdarīt pats.

Apvedceļš apkures sistēmas fotoattēlā

Kas ir apvedceļš: tā struktūra un darbības princips

Lai būtu vieglāk saprast, kā apvedceļš izskatās no ārpuses, kā arī izprast tā uzbūvi, apskatīsim vienkāršu ilustratīvu piemēru, kas ir pazīstams gandrīz visiem daudzdzīvokļu māju iedzīvotājiem. Atvelciet aizkaru uz jebkura loga un apskatiet vai, pareizāk sakot, sienas daļu starp to un stāvvadu. Ko mēs redzam? Divas horizontālas caurules, kas ved uz apkures ierīci, un džemperis starp tām - patiesībā tas ir apvedceļš, taču tas, iespējams, ir nepilnīgs un trūkst. Pilnīgam apvedceļam jābūt vismaz trim krāniem, bez kuriem tas nevarēs darboties kā paredzēts.

Tagad uz brīdi iedomājieties, ka trūkst pirmā krāna (uzstādīts uz pārsedzes) - izrādās, ka, aizverot radiatora krānus, jūs pārtraucat ūdens plūsmu visā stāvvadā, tādējādi atņemot augšējo un apakšējo dzīvokļu iemītniekiem no siltuma. Kaut kā slikti iznāk - tieši šī iemesla dēļ, atverot apvedceļa krānu un aizverot akumulatora krānus, tiek iegūta iespēja remontēt, neapturot visa apkures stāvvada darbību. Tas ir apvedceļa darbības princips. Turklāt šāda apvada ķēde ļauj regulēt arī apkures ierīces temperatūru. Vairāk par to nedaudz vēlāk, bet pagaidām apskatīsim šīs cauruļvada vienības pielietojuma jomu.

Kam paredzēts apvedceļš: tā darbības joma

Gandrīz jebkurai sarežģītai cauruļvadu sistēmai ir apvedceļš - jūs jau saprotat tās mērķi (tas ir saistīts ar spēju novirzīt šķidrumu garām konkrētai ierīcei), un atliek tikai saprast tās galveno pielietojuma jomu ikdienas dzīvē. Apskatīsim šo punktu tuvāk.

1. Apvedceļš ūdens apgādes sistēmā. Vairumā gadījumu šī ierīce tiek izmantota divās versijās: pirmkārt, uzstādot jebkuru sūknēšanas iekārtu, ieskaitot tās, kas paredzētas spiediena palielināšanai sistēmā - ja sūkņu stacija ir uzstādīta uz centrālās ūdensapgādes, tad ir nepieciešams apvedceļš. Otrkārt, uzstādot mērīšanas ierīces (). Šeit ir viens smalkums - uzstādot apvada skaitītāju dzīvoklī, var rasties problēmas ar komunālajiem pakalpojumiem. Šeit apvedceļu var uzskatīt par mēģinājumu nozagt ūdeni - tas ir neoficiāli aizliegts. Uz mājas skaitītāja, protams, ir iespējams samontēt apvedceļu, taču problēmas var rasties plombēšanas procesā - vairumā gadījumu tas tiek aizstāts ar parastu ieliktni, kas tiek uzstādīts skaitītāja vietā, kamēr tas tiek pārbaudīts vai aizstāts. Apvedceļš ir ērtāks nekā caurule, taču, diemžēl, vieglāk to nedarīt, nekā strīdēties ar ūdensapgādes uzņēmumiem. Ūdensapgādes sistēmās apvedceļš veic tikai vienu funkciju - tā ir apvedceļa līnija un nekas vairāk.

   

   Apvedceļš ūdens apgādes sistēmas fotoattēlā

2. Apvedceļš apkures sistēmā. Šeit ir arī vairākas iespējas: pirmkārt, šis ir iepriekš apspriestais piemērs ar apkures ierīcēm; otrkārt, visas iekārtas, kuras var salabot vai nomainīt, neapturot sistēmu kopumā. Kopumā iekārtas, bez kurām sistēma vai tās daļa var turpināt darboties. Šādas ierīces ietver apkures sistēmās ar dabisku dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, visu veidu mērīšanas un vadības blokiem un pat tad, ja tie ir savienoti virknē. Apkurē apvedceļa kā apvadcaurules funkcija nav vienīgā - šeit to var izmantot arī kā dzesēšanas šķidruma temperatūras regulēšanas vienību, kā aprakstīts piemērā ar apkures akumulatoru. Šāda ierīce ir uzstādīta ne tikai uz stāvvadiem - tiek izmantotas dažas tās šķirnes. Tikai šajā gadījumā vārsts nav uzstādīts uz apvedceļa - apkures ierīces temperatūru regulē īpašas konstrukcijas slēgvārsti un vadības vārsti.

   

   Apvedceļa džempera foto

Principā ir arī citas apvedceļa izmantošanas iespējas - to var būt daudz, un šeit galvenais ir saprast šīs vienības mērķi, darbības principu un apvedceļa konstrukciju. Nu, atrast tam cienīgu pielietojumu nav grūti.

Apvedceļa uzstādīšana: instalēšanas informācija, ko dari pats

Kopumā apvedceļa džemperim ir diezgan vienkāršs dizains, un to var salikt pat ar minimālu santehnikas pieredzi. Vēlreiz atkārtoju, ka šeit ir svarīgs šīs ierīces darbības princips un izpratne - to zinot, pašam izveidot apvedceļu vai jebko citu nav nemaz tik grūti. Apskatīsim šo procesu nedaudz sīkāk.

Principā tas ir viss cirkulācijas sūkņa apvedceļš - tieši tāds pats princips tiek izmantots arī citu santehnikas ierīču apvedceļa uzstādīšanai. Apvedceļa cauruļvadu var novietot gan vertikāli, gan horizontāli – no šī brīža tā funkcionalitāte un darba kvalitāte nemainās.

Tas ir viss. Tagad jūs zināt, kas ir apvedceļš un kā tas darbojas. Turklāt tagad uzmanīgam un rūpīgam lasītājam nebūs grūti patstāvīgi izgatavot šo ierīci bez kvalificētu speciālistu palīdzības. Es nebaidos atkārtot sevi - ja jūs saprotat tā darbības principu un saprotat katra elementa struktūru un mērķi, tad apvedceļa montāža ar savām rokām nebūs sarežģīta.